Plus qu'un simple renouvellement de peinture : le LAK 315 de Roland Uhl
Véhicule de collection
Pendant sept ans, Roland Uhl a restauré son LAK 315. Sa motivation : un souvenir d'enfance.
La série.
La première conception d'un camion de gros tonnage chez Mercedes-Benz après la guerre démarre sous le nom de L 6600. Made in Gaggenau. Le nouveau moteur, l'OM 315, devient rapidement un classique. Le vilebrequin à sept paliers plomb-bronze et les segments de piston supérieurs chromés sont garants de longévité. Autres nouveautés importantes de la série : un système de refroidissement qui réchauffe et refroidit l'huile via une commande par thermostat et un système de graissage centralisé.
Mercedes-Benz promet un kilométrage de plus de 200 000 kilomètres. La demande est à la hauteur de l'innovation : les ventes de L 6600 s'envolent. À partir de 1954, la désignation du modèle se transforme en L 315. À ce moment, la série compte parmi les camions de gros tonnage les plus demandés en Allemagne. En 1957, le L 315 est remplacé par le L 326 ou le L 329.
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16 commentaires
Zal veel bloed zweet en tranen in hebben gezeten met een prachtig resultaat. en leuk dat er mensen zijn die de oude voertuigen weer nieuw leven inblazen . 👍👍
Zal veel bloed zweet en tranen in hebben gezeten met een prachtig resultaat. en leuk dat er mensen zijn die de oude voertuigen weer nieuw leven inblazen . 👍👍
Sonst aber geile kiste!!!
Sonst aber geile kiste!!!
Doch hätte ich ihn auch gerne vor der Restauration gesehen.
Gruß
Manfred
Doch hätte ich ihn auch gerne vor der Restauration gesehen.
Gruß
Manfred
Super, viel Spaß damit!
Gruß
Klaus
Super, viel Spaß damit!
Gruß
Klaus