Plus qu'un simple renouvellement de peinture : le LAK 315 de Roland Uhl

Véhicule de collection

Une rénovation intégrale.

Pendant sept ans, Roland Uhl a restauré son LAK 315. Sa motivation : un souvenir d'enfance.


La série.

La première conception d'un camion de gros tonnage chez Mercedes-Benz après la guerre démarre sous le nom de L 6600. Made in Gaggenau. Le nouveau moteur, l'OM 315, devient rapidement un classique. Le vilebrequin à sept paliers plomb-bronze et les segments de piston supérieurs chromés sont garants de longévité. Autres nouveautés importantes de la série : un système de refroidissement qui réchauffe et refroidit l'huile via une commande par thermostat et un système de graissage centralisé.

Mercedes-Benz promet un kilométrage de plus de 200 000 kilomètres. La demande est à la hauteur de l'innovation : les ventes de L 6600 s'envolent. À partir de 1954, la désignation du modèle se transforme en L 315. À ce moment, la série compte parmi les camions de gros tonnage les plus demandés en Allemagne. En 1957, le L 315 est remplacé par le L 326 ou le L 329. 


Photos et vidéo : Jan Potente

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