Nettoyage Canalisations : Les spécialistes de Sani-curage et leur Antos

Balschwiller, dans le Haut-Rhin. Un grand champ, entouré d’un petit bosquet qui cache un ruisseau et un barrage. Un Antos est stationné à l’ombre des arbres. Il est accompagné d’un Sprinter fourgon, revêtu comme son « grand frère » d’une bien voyante robe verte et orange. Sous les arbres s’affairent Richard Boetsch et l’un de ses collaborateurs. Il y a un problème à résoudre ! « Le déracineur s’est détaché de la tête de curage et est resté dans la canalisation », nous déclare d’un air soucieux notre spécialiste de l’hydro-curage, basé à Tagolsheim. Un embout de ce genre pour le tuyau de nettoyage coûte dans les 4 500 euros.

L’assistant va chercher le robot caméra dans le Sprinter aménagé en atelier mobile. Avec ses gros pneus, le robot ressemble à un modèle réduit de « monster truck » radio-commandé avec lequel les enfants aiment jouer. On peut suivre sa progression sur l’écran du fourgon atelier. « Voilà des racines ! », s’exclame Richard Boetsch en montrant un écheveau dense qui s’est développé dans la canalisation. « Et là, on voit aussi le déracineur », constate-t-il avec soulagement. « La meilleure méthode est de le faire sortir en envoyant de l’eau sous haute pression. Étant donné que le tuyau est obstrué, le reflux de l’eau risque de nous ramener la tête de curage avec les chaînes. »

Richard Boetsch accroche la télécommande autour du cou et démarre la pompe de l’hydro-cureuse. Grâce á celle-ci, il peut lancer le moteur de l’Antos jusqu’à une distance de 300 m, puis régler la pression et l’avancement de la tête dans la canalisation. L’Antos 2645 NLG est équipé d’un système Assmann de nettoyage qui comprend deux pompes – une haute pression et une à vide -, un compartiment à boue et une citerne de 12 000 l d’eau. Pendant que la pompe à vide soutire l’eau nécessaire d’un point de prélèvement, comme un étang ou une rivière, la pompe haute pression peut nettoyer la canalisation.

Le lieu d’intervention est aujourd’hui propice à l’hydro-cureuse de Richard Boetsch, car il peut plonger l’extrémité du gros tuyau d’alimentation dans le ruisseau, ce qui lui assure de l’eau en quantité suffisante. Avec un débit de 300 l/min, la réserve d’eau du camion serait vite épuisée. Une flèche combinée montée à l’arrière permet d’orienter à la fois le tuyau d’aspiration et le tuyau de nettoyage sur 180°. Grâce au système télescopique, les deux tuyaux disposent d’un appui maximum de 1,20 m à l’arrière du camion. Comme le dévidoir du tuyau haute pression se trouve derrière le moteur, le porte-à-faux du véhicule est particulièrement réduit. Finalement, la buse du tuyau haute pression, introduite dans la canalisation, a fait du bon travail : en peu de temps, l’embout perdu se retrouve au fond du regard.