Pourquoi l’Actros fait ses preuves chez B.S.M. Transports
Économie & Logistique
Depuis Boulogne-sur-Mer, B.S.M. Transports approvisionne en produit de la mer toute la France. Mercedes-Benz veille au bon fonctionnement des opérations.
Tel père, tel fils … et inversement. Pierre Menguy, fondateur de l’entreprise, s’est laissé convaincre par l’Actros que Jean-Pierre, le fils, a fait entrer dans le parc.
Il est 2 heures du matin. La sonnerie du portable réveille Laurent Meyrignac, conseiller de clientèle chez Gorrias Automobiles, le distributeur Mercedes-Benz d’Isques, dans le Pas-de-Calais. À l’autre bout du fil : Pascal Dozinel, qui conduit le premier Actros de la société B.S.M. Transports. Il a l’air complètement désespéré : « Je n’arrive pas à atteler ma semi-remorque frigo. »
Comme il a chargé du poisson frais et des produits surgelés, il est un peu nerveux. Chez les grossistes et les hubs de la grande distribution, les créneaux de livraison sont plutôt étroits. Il lui aurait suffi d’appeler le Service24h via Fleetboard. Mais comme débutant au volant d’un Actros, il ne se souvenait plus de cette fonction très pratique du système télématique de Mercedes-Benz. Laurent Meyrignac le calme et alerte pour lui-même le service de dépannage. Ce dernier répare provisoirement le « croissant de lune » et Pascal peut prendre la route.
« Laurent Meyrignac est vraiment serviable », déclare Pierre Menguy. À 80 ans, le fondateur de B.S.M. Transports se met toujours encore au volant à l’occasion, bien qu’il ait remis entre-temps la direction de l’entreprise à son fils Jean-Pierre.
Pierre Menguy se souvient bien des premières années, quand les hivers étaient fort rudes dans le Boulonnais et qu’il devait frotter l’intérieur du pare-brise avec deux moitiés d’oignon pour le dégeler. Ces temps sont révolus. Voilà bien longtemps que l’entreprise n’a plus aucune savoyarde. Elle ne transporte ses marchandises qu’avec des semis frigo.
La plupart des douze véhicules de B.S.M. Transports roulent en rotations, qui commencent à Boulogne-sur-Mer, le siège de l’entreprise et qui les emmènent dans le Sud-Ouest. Ensuite, ils reviennent dans le Pas-de-Calais en passant par Caen, Paris ou le Nord. Lorsqu’ils roulent en direction de la Bretagne, du Centre ou de Bordeaux, les ensembles frigo sont remplis jusqu’à ras bord de poisson frais ou de fruits de mer surgelés, qui arrivent à Boulogne par bateau ou par camion. Au retour, les chargements sont le plus souvent des fruits et légumes provenant des coopératives agricoles implantées dans les régions desservies.
Les rotations commencent vers 11 heures du matin. Les semi-remorques atteignent Bordeaux vers 22 h 30. Les clients les y attendent déjà pour les décharger aussitôt. « Nous avons toujours les mêmes clients avec des volumes semblables », précise Jean-Pierre Menguy, qui a aussi fait entrer le premier Actros dans le parc.
Comme il a conduit lui-même un camion pendant des années et qu’il effectue aujourd’hui encore une tournée de temps à autre, il sait ce qui simplifie le travail des chauffeurs. Son Actros 1848 est ainsi doté d’une cabine StreamSpace, avec siège confort, éclairage d’ambiance, réfrigérateur, climatisation et assistant de vigilance. Le frein moteur renforcé et le Predictive Powertrain Control permettent en outre de faire baisser la consommation. Comme Jean-Pierre Menguy est content du service de chez Mercedes-Benz, il a fait entrer deux Actros supplémentaires dans son parc.
Ambiance maritime. Sur ses semi-remorques, B.S.M. Transports montre aussi son attachement à la mer.
Plein d’équipements. L’Actros richement doté de B.S.M. Transports fait chaque jour ses preuves sur les longs trajets à travers la France.
Contact
Pierre et Jean-Pierre Menguy, B.S.M. Transports
Tél. : +33
(0)3 21 10 75 75
Laurent Meyrignac, Gorrias Automobiles
Tél. : +33 (0)6 46 19
78 17
E-mail : l.meyrignac@gorrias.eu
Photos: Hans Müller
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