Trucking Milestones: 1978 – un MB-trac dà il massimo

Serie: Trucking Milestones

Fuoristrada estremo.

Trainare i tronchi degli alberi nel fango più profondo? Non è un problema per il MB-trac 65/70 con «Karajan» al volante.

Potente e maneggevole: il MB-trac 65/70 dell’amministrazione forestale di Jachenau movimentava all’epoca oltre 8.000 m3 di legno all’anno.


Il veicolo si è tuffato nel fango più profondo – le ruote sono quasi scomparse del tutto. Si vedono meglio i tronchi d’albero coperti di neve, che vengono trascinati fuori dalla foresta di conifere con una potenza inarrestabile. Stiamo parlando dell’anno 1978. Il veicolo, qui messo a durissima prova, è un MB-trac 65/70. Si tratta di uno dei primi esemplari di trattore a trazione integrale Mercedes‑Benz, consegnato ai clienti a partire dal 1973.



Questo MB-trac della prima serie è qui impegnato presso l’amministrazione forestale della località tuttora indipendente di Jachenau, in Alta Baviera. Assolutamente straordinarie: le immagini dell’azione, pubblicate allora sulla rivista «Transport», furono scattate da un dipendente dell’ente pubblico. Secondo l’articolo di «Transport», i funzionari erano assolutamente entusiasti della potenza del trattore. L’uomo al volante ricevette a sua volta un grande attestato di stima: «L’autista guida il suo MB-trac proprio come Karajan dirige la propria orchestra».

Un mostro di potenza richiestissimo.

Il mostro di potenza per l’agricoltura e la silvicoltura era amato anche al di là dell’Alta Baviera – ben oltre gli anni 1970: nel corso degli anni ci sono state quattro serie e numerosi modelli, uno dei quali è stato lanciato sul mercato addirittura nel 1990. L’ultimo MB-trac è uscito dalla catena di montaggio il 17 dicembre 1991 a Gaggenau. Tuttavia, la storia del trattore a trazione integrale non è certo finita allora: numerosi esemplari sono curati e usati ancora oggi – di certo anche per lavorare nel fango più profondo.


All’opera nella foresta: il MB-trac – qui visibile quale MB-trac 1300, costruito dal 1976 – era affidabile anche nelle condizioni più difficili.
All’opera nella foresta: il MB-trac – qui visibile quale MB-trac 1300, costruito dal 1976 – era affidabile anche nelle condizioni più difficili.

Foto: Daimler

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