Een Actros 2563 gelede vrachtwagen op de poolcirkel: Stig André Madsen en zijn “Polarstjerna”
Reportage
Met een Actros 2563 gelede vrachtwagen transporteert Stig André Madsen voor de firma ServiceNord Engros AS voedingsmiddelen tussen de Lofoten en de Noordkaap.
Mercedes-fan vanaf het eerste uur: Stig André Madsen is onderweg in een Actros trekker met de sterkste motor OM 473.
Normaal gezien zijn de Zweedse vrachtwagenbouwers sterk vertegenwoordigd in Noorwegen. Dat heeft historische redenen en was ook het geval voor het twaalf vrachtwagens tellende wagenpark van ServiceNord Engros AS. Sinds een paar jaar doet echter ook de Actros dienst in het wagenpark van de voedingsmiddelendistributeur uit Harstad. Dat ligt 250 kilometer ten noorden van de poolcirkel.
Korte tijd nadat de ster bij ServiceNord de kop opstak, is Stig André Madsen een echte Mercedes-fan geworden. De chauffeur zit aan het stuur van een Actros 2563 trekker met de sterkste motor OM 473 en de SoloStar Concept-inrichting in de cabine.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal (video's, foto's en berichtgeving etc.) voor geregistreerde gebruikers. Om het artikel volledig te kunnen lezen, log je in met je RoadStars-account of je meldt je gratis aan.
Word een RoadStar en krijg toegang tot exclusieve content en acties!
Login voor RoadStars-leden
Nog geen lid? Word nu lid van RoadStars
Krijg exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, die alleen RoadStars kan bieden.
Lid worden van RoadStarsGezellige vipzone.
Hoe verbonden Stig met “zijn” Mercedes is, blijkt ook uit de stickers waarmee hij zijn truck heeft versierd. Onder de dakrail pronkt het Mercedes-symbool het opschrift “Polarstjerna”, Noors voor “de poolster”. Dat klopt, want Stig is altijd onderweg tussen de Lofoten en de Noordkaap. Hij transporteert voedingsmiddelen en consumptiegoederen aan restaurants, kantines en snackbars in de streek.
Dan is er nog de “VIP hvilesone”-sticker in zwierige letters aan de begeleiderskant. Zo beschrijft Stig zijn cabine. Hij brengt er veel nachten op een jaar door en voelt zich er als in een viplounge. “Zwaar distributietransport in het noorden van Noorwegen betekent dat je meestal twee dagen aan één stuk onderweg bent door de enorme afstanden. En dan vind ik het comfort van de cabine en een goed bed erg belangrijk.”
Een topmotor is de beste oplossing.
Aan de bestuurderskant van zijn Actros hangt ten slotte het opschrift “German Power”. Dat is de juiste omschrijving voor de 460 kW en het maximumkoppel van 3.000 Nm van zijn krachtpakket van de vrachtwagen, vindt Stig. “Mijn baas koopt in principe alleen de topmotoren. Het is bij ons enorm bergachtig. Je bespaart veel tijd als je een helling even snel op als af kunt rijden.”
Dankzij de power van de OM 473 kan Stig zeker één losopdracht per ronde meer uitvoeren. Ook de kans dat een rit van twee dagen drie dagen zou duren is kleiner bij een hoge gemiddelde snelheid. Van razen is er bij ons natuurlijk geen sprake. “Wij rijden meestal tegen 70 en in de bebouwde kom 50”, legt Stig uit.
Zijn chef is niet alleen tevreden met de prestaties van de OM 473, maar ook met het brandstofverbruik. Stig: “We hebben dezelfde ronde al eens geprobeerd met een truck met zwakkere motor. Het verbruik ging de hoogte in zodra we dezelfde gemiddelde snelheid hadden ingesteld.”
Mr. Lofoten houdt van zijn job.
Zijn collega’s noemen Stig ondertussen al “Mr. Lofoten” omdat hij meestal tussen Harstad, waar de ServiceNord-centrale gevestigd is, en Å in het zuiden van de eilandengroep onderweg is. De meeste van de ongeveer 80 eilanden van de Lofoten zijn via bruggen en tunnels met elkaar verbonden. Stig moet vaak dorpjes langs de complexe kustlijn bezoeken. Hij moet dan lange omwegen maken door de diep gekartelde fjorden. Maar dat neemt hij er graag bij. De wegen en opritten zijn meestal erg smal. Dan moet Stig zijn aanhanger loskoppelen en op een parking laten staan om vervolgens alleen de trekker veilig tot in de dorpjes te manoeuvreren.
Stig doet tot 20 losopdrachten op één ronde. Veel werk, maar zeker de moeite waard. “Ik werk graag in het noorden. Het is hier heel mooi”, vertelt Stig. “Bovendien zijn de klanten op de Lofoten supervriendelijk. Veel relaxter dan op het vasteland. Ze weten dat ik altijd kom, ook bij slecht weer of als de weg afgesloten is en het wat langer duurt.”
Als chauffeur in het noorden van Noorwegen werkt Stig grotendeels zelfstandig. De omstandigheden zijn meestal zwaar: slecht weer, kapotte wegen, afgesloten bruggen zijn geen uitzondering. “Maar dan moet je het hoofd koel houden, altijd flexibel zijn en het belang van de klant voorop stellen”, zegt Stig. “Met een betrouwbare vrachtwagen kan ik deze verantwoordelijkheid natuurlijk veel beter aan, en de Actros heeft me nog nooit in de steek gelaten!”
Heeft Stig geluk, dan past zijn schoonmoeder op zijn twee dochters thuis in Harstad. En kan zijn vrouw Cecilia mee op ronde. “Dat vind ik altijd erg fijn. We beleven dan alles samen, de mooie natuur, de vriendelijke mensen … en in de cabine maken we het ons voor twee dagen erg gezellig. Dat vind ik de beste rondes!”
Mr. Lofoten: Stig doet op één dag veel dorpjes aan langs de complexe kustlijn.
Foto's: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
31 comments
Lohnt sich auch mal mit dem Auto :)
Lohnt sich auch mal mit dem Auto :)
Die herbe Schönheit der Natur, gemischt mit Stig André Madsens Tätigkeitsbeschreibung und... Premiere - der ersten zwischenmenschlichen Sympathiebezeigung auf Roadstars.... 😄😄👍.
War mir nicht bewußt, daß der OM473 über TurboCompound verfügt - wieder 'was gelernt.
Gruß
Klaus
Die herbe Schönheit der Natur, gemischt mit Stig André Madsens Tätigkeitsbeschreibung und... Premiere - der ersten zwischenmenschlichen Sympathiebezeigung auf Roadstars.... 😄😄👍.
War mir nicht bewußt, daß der OM473 über TurboCompound verfügt - wieder 'was gelernt.
Gruß
Klaus
Wenn du mal den Actros gefahren hast, weißt du, dass es Liebe für dein ganzes Leben ist! 😍✌️
Wenn du mal den Actros gefahren hast, weißt du, dass es Liebe für dein ganzes Leben ist! 😍✌️