Reinhard Lengauer levert het bier van de Braucommune Freistadt
Reportage
Reinhard Lengauer is al 13 jaar onderweg als bierchauffeur. Voor de Braucommune Freistadt rijdt hij met een lichtgroene Antos 2543.
Met een heftruck tilt zijn collega paletten vol bierkratten op het laadvlak van de aanhanger. Reinhard Lengauer neemt ze over met zijn elektrische pompwagen en zet ze op de laadvloer in positie. De leveringsbon is vastgehecht aan de binnenkant van de aanhanger. Hij controleert de vracht erg nauwkeurig en vinkt telkens weer afzonderlijke posities af.
“Er zijn kratten genoeg”, roept hij naar de heftruckbestuurder. “Nu nog 60 Heurigen-sets aub”. Minuten later is de wegreus ook beladen met biervaten, bar- en statafels, togen en koelkasten.
Bier voor een huisbeurs in Reichenau.
Reinhard werpt een controlerende blik op de vracht, vinkt dan ook de laatste positie op de leveringsbon af en sluit de zijwand. Al 13 jaar laadt de 42-jarige weekdag na weekdag zijn vrachtwagen met bier van Rotschopf, März’n of Ratsherrn Premium en vertrekt hij op klantenronde. De eerste elf jaar deed hij steeds dezelfde tour naar herbergen en pensions.
Als chef van een opleggercombinatie heeft hij vandaag meer afwisseling: ‘s Ochtends was hij al in een ander deel van de deelstaat onderweg, tussendoor zette hij enkele vaten af in het slechts een paar honderd meter verderop gelegen “Braugasthof” – en nu is het kleine plaatsje Reichenau im Mühlkreis zijn bestemming. Een handelaar in landbouwmachines heeft er thuis een beurs met honderden bezoekers gepland. En die willen natuurlijk goed verzorgd worden, liefst met bier uit de regio.
Eeuwenlange brouwtraditie.
Wanneer Johannes Leitner over bier spreekt, voel je zijn enthousiasme en passie voor de duizenden jaren oude geschiedenis van het gerstenat. Trots verklaart de brouwmeester van de brouwerij in Freistadt de oorsprong van de “Braucommune Freistadt”, die in 2020 haar 250ste jubileum viert. Zo gaan de wortels van de brouwactiviteiten in Freistadt verschillende eeuwen terug: In 1363 gaf Hertog Rudolf IV de burgers van Freistadt het voorrecht bier te brouwen in hun eigen huis en het daar ook uit te schenken. Nadien, in 1770, sloten de 149 brouwgerechtigde burgers zich aan bij de “Braucommune Freistadt” en openden ze buiten de stadsmuren een groot brouwhuis. De rechten en plichten die toen door de “Freistädter Braucommunisten” werden verworven, bleven tot vandaag onaangetast: Ook vandaag de dag is de “Braucommune” nog steeds in particulier bezit van 149 burgers. Ondertussen is het de laatste overblijvende firma in heel Europa met de rechtsvorm van een “commune”.
Het statige brouwhuis uit 1777 is in zijn basisvorm zeer goed bewaard gebleven. Hier bevindt zich ook nu nog een deel van de productie.
De mout wordt boven onder het dak op de moutvloer opgeslagen en vervolgens in het “brouwhuis” in de kelder van het gebouw voorzichtig grof gemaald.
De gemaalde mout wordt met water vermengd en in de beslagketel tot beslag gemalen. Daarna komt het beslag in de klaringskuip – hier wordt het wort van de draft gescheiden. In de brouwkuip wordt het wort vervolgens gekookt en in verschillende stappen wordt de hop eraan toegevoegd.
Brouwmeester Johannes Leitner: “Bier werd van dorstlesser tot cultuurgoed. Dat is een ontwikkeling die mij persoonlijk zeer goed bevalt, maar die ook ons als kwaliteitsbrouwerij zeer ten goede komt.”
Het brouwhuis werd steeds opnieuw grondig gerenoveerd en herbergt vandaag het Braugasthof, een shop, seminarie- en kantoorruimte en de Bieracademie.
Onderweg in de lichtgroene Antos.
Reinhard Lengauer gaat van de brouwerij via de Böhmerwaldstraße richting Reichenau. “De Antos is met zijn 315 kW ideaal voor het heuvelachtige landschap hier”, zegt hij, “die rijdt gewoon perfect.” Heeft hij ook iets aan te merken op zijn vrachtwagen? “Integendeel”, zegt de Opper-Oostenrijker en hij zet zijn pet recht. “De Antos is een bijzonder dankbaar voertuig – ik zou me geen beter kunnen voorstellen. Zo is het onderweg altijd erg leuk.”
De vloot groeit.
In totaal telt de vloot van de Braucommune momenteel 14 vrachtwagens, de meesten dragen de ster. Waarom? “Heel eenvoudig: Zowel kwaliteit, verhouding prijs-prestaties en service kloppen”, zegt logistiek directeur Josef Tröbinger. “En deze drieasser biedt precies de juiste voertuiggrootte voor ons. Dat maakt de keuze eenvoudig.”
Binnenkort zullen nog twee andere Mercedes in dienst worden genomen, waardoor de vloot uitgebreid zal zijn tot in totaal 16 voertuigen. “De nieuwe voertuigen zijn ook absoluut noodzakelijk”, zegt Johannes Leitner en hij begint weer enthousiast te vertellen wanneer we ons bezoek beginnen afronden.
“Terwijl de binnenlandse biermarkt min of meer stagneert, mochten we de voorbije jaren steeds blij zijn met groeicijfers van twee cijfers.”
Meer dan 1.000 biersoorten in Oostenrijk.
Wat voor de brouwmeester echter nog belangrijker is, is een andere ontwikkeling, die niet enkel betrekking heeft op zijn brouwerij, maar op de samenleving in haar geheel: “Bier had vroeger vaak een slechte reputatie, was in vergelijking met wijn minderwaardig. Dat is ondertussen veranderd: Vandaag hebben we in Oostenrijk meer dan 300 brouwerijen en ongeveer 1.000 biersoorten. In restaurants leggen biersommeliers de verschillen tussen de verschillende soorten uit, er wordt naast de juiste volgorde van de maaltijden ook gesproken over de juiste volgorde van het te drinken bier. Bier werd van pure dorstlesser een cultuurgoed. Dat komt uiterst gelegen voor ons als kwaliteitsbrouwerij.”
Cijfers – gegevens – feiten.
2.500 ton brouwgerst uit gecontroleerde landbouw van de telersvereniging Zistersdorf (Weinviertel) wordt jaarlijks voor het Freistädter Bier verwerkt.
De Braucommune heeft jaarlijks 15.000 kilogram hopbloemen nodig voor de productie van haar bieren. De hop is voor 100 procent afkomstig uit het Mühlviertel.
60.000 kubieke meter Urgesteins-water uit het Mühlviertel vloeit per jaar naar de brouwkunst uit Freistadt.
110.000 hectoliter bier wordt jaarlijks geproduceerd in de Opper-Oostenrijkse brouwerij en geleverd in 56.000 vaten, 400.000 dragers van 6 en een miljoen kratten.
Foto's: Bubu Dujmic
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
2 comments