België: Van Lathem Galmart gebruikt de Arocs als allrounder
Bedrijfsleven & Logistiek
Als transport- en recyclingspecialist is Van Lathem Galmart al jarenlang klant bij Mercedes-Benz. De Arocs wordt in alle divisies van het bedrijf intensief ingezet.
Het is een druk komen en gaan op de terreinen van Van Lathem Galmart (VLG) in Halle. De roodgele trucks van het bedrijf zetten daarbij de hoofdtoon, maar ook tal van andere vrachtwagens komen hun afval lossen om het te laten verwerken door de Vlaams-Brabantse vervoer- en recyclingspecialist. De site waar de recyclingactiviteiten van VLG plaatsvinden, beschikt over drie shredders, een steenbreker en allerlei zeven, waarmee het bedrijf verschillende soorten restfracties produceert.
“Ons bedrijf bestaat vandaag uit vier afdelingen: Transport, Logistics, Recycling en Containerverhuur”, vertelt Chantal Galmart. Samen met haar echtgenoot Gorik Van Lathem leidt zij het familiebedrijf. In 1965 startten haar ouders een transportbedrijf en tot op vandaag behoren heel wat toenmalige klanten uit de bouwsector tot het cliënteel. De ouders van Gorik waren gespecialiseerd in grondwerken. “De bundeling van deze twee specialiteiten vormde de basis van Van Lathem Galmart”, voegt Chantal Galmart toe. Een basis die gaandeweg perfect aangevuld werd met recycling van bouw- en sloopafval.
“Ons doel is alle afval om te vormen tot kwalitatieve, gekeurde producten die als grondstof hergebruikt kunnen worden op bouwwerven en bij wegenwerken”, verduidelijkt Gorik Van Lathem. Zo krijgt hout een tweede of een derde leven in spaanderplaten, bekistingspanelen of MDF en daarna zelfs een vierde leven als brandstof.
Het is duidelijk dat de sterke groei van het bedrijf ook zijn invloed heeft op het wagenpark. Dat bestaat uit een zestigtal voertuigen die ongeveer 50/50 verdeeld zijn over VLG Trans en VLG Logistics. Meer dan 85 procent van alle trucks zijn voertuigen van Mercedes-Benz. De meeste wagens van VLG Trans zijn uitgerust met een hydraulische kraan en grijper voor leveringen op de werven van wegenbouwers, afbraak- en grondwerken. Voor het verzamelen en ophalen van afval van de klanten op de werf zet VLG trucks met containerhefsystemen in. “Onze nieuwe Arocs 3343 met containersysteem heeft een erg korte wielbasis, zodat we ook bij particulieren en tuinaannemers optimaal kunnen manoeuvreren”, verklaart Gorik Van Lathem.
VLG Logistics richt zich voornamelijk naar werven van burgerlijke bouwkunde. “Wij zijn gespecialiseerd in het bevoorraden van deze werven met materiaal, materieel en gereedschap. Onze vrachtwagens met kraan zijn hiervoor uiterst geschikt ‒ net als onze trekkers met kraan, die de opdracht in combinatie met een gepaste oplegger uitvoeren”, zegt Chantal Galmart.
VLG Logistics is ook gespecialiseerd in uitzonderlijk vervoer waarbij geen begeleiding vereist is. De aanwezigheid van een kraan op de voertuigen van VLG Logistics optimaliseert de service naar de klant. Dat geldt eveneens voor de twee Arocs 2842 6×2 die onlangs in gebruik werden genomen. Zij hebben een naloopstuuras, zodat moeilijk bereikbare plaatsen voor de trucks van VLG toegankelijk zijn. Een 19 t/m Palfinger kraan en een laadvloer van zeven meter, die de strenge normen voor ladingzekerheid overschrijden, verhogen eveneens de inzetbaarheid en mogelijkheden van deze voertuigen.
Sterke vloot: De meeste trucks bij VLG zijn uitgerust met een hydraulische kraan voor leveringen bij wegenwerken en op bouwwerven.
De duidelijke voorkeur van VLG voor Mercedes‑Benz wordt ingegeven door tal van factoren. “Wij hebben onze eigen garage en staan zelf in voor het onderhoud van onze trucks, opleggers en machines. De Arocs is bijzonder toegankelijk om aan te werken. Bovendien is ook de beschikbaarheid van wisselstukken een pluspunt. Wij hebben onlangs onze laatste 25 jaar oude Mercedes‑Benz van het model SK verkocht”, zegt Gorik Van Lathem. Een Actros van de eerste generatie maakt trouwens nog steeds deel uit van de vloot. Dankzij de beschikbaarheid van wisselstukken en de kwaliteit van Mercedes-Benz gaan de vrachtwagens met een ster op de neus lang mee in het VLG-wagenpark. “Daarnaast scoren de Actros en de Arocs ook sterk als het op comfort en degelijkheid aankomt”, bevestigt Gorik Van Lathem. Andere sterke punten van de nieuwe Arocs zijn de hoge rijhoogte voor gebruik op werven en het starre chassis, dat van belang is bij het vervoer van glas. Een laatste belangrijke troef van het merk uit Stuttgart is de nabijheid van Truck Center Sint-Pieters-Leeuw, dat altijd bereikbaar is bij een technische of elektronische complicatie.
Professionaliteit is een belangrijk begrip bij VLG. En dat merkt men niet alleen aan de voertuigkeuze. Ook organisatorisch is het proces goed doordacht. De drie dispatchers van de verschillende afdelingen van het bedrijf werken zeer nauw samen. “Zo slagen we er bijvoorbeeld in om containers van verschillende maten in elkaar te vervoeren wanneer ze leeg zijn. Dat heeft een positief effect op het aantal voertuigbewegingen en dus ook op de algemene mobiliteit en het milieu”, aldus nog Chantal Galmart.
Fotos: Dirk Willemen
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
4 comments