Oude rot, moderne techniek: Reiner Kramp en zijn nieuwe Actros 1858
Reportage
Eigenlijk wilde hij al ophouden met het rijden – maar toen kreeg Reiner Kramp een van de eerste nieuwe Actros in Europa.
Het optreden moet kloppen. De vrachtwagens uit de vloot van Defru verlaten enkel schoon gewassen het terrein.
Op weg naar Bottrop: in het centrale magazijn haalt Reiner de goederen op voor zijn rit naar Beieren.
De Multimedia Cockpit is een van meer dan 60 innovaties in de nieuwe Actros.
Voor Reiner Kramp is de wasstraat op het terrein van Defru in het noorden van Duisburg de volgende stop. De gele Actros van Defru Logistik GmbH zijn onder meer op pad voor de levensmiddelensector – derhalve dient alles er tiptop uit te zien.
“Dat is tamelijk belangrijk bij ons”, stelt Reiner, reeds 30 jaar in dienst van de onderneming uit het Duitse Ruhrgebied. Zijn truck is een gloednieuwe Actros 1858. Bij Defru is hij de eerste die het vlaggenschip in het internationaal transport van Mercedes-Benz mag besturen.
Aangezien het expeditiebedrijf vorig jaar het 40-jarig bestaan vierde en Reiner het langst bij de firma werkte, gunden directeur Klaus Demgen en Fleet Manager Hendrik Müller van Defru hem met de 1858 een uitzonderlijk genoegen.
“Met de nieuwe Actros wil ik nog wel een paar jaartjes optrekken.”
– Reiner Kramp
Exclusief met 428 kW.
Reiner trekt de deur van de cabine achter zich dicht en doet de veiligheidsriemen om. Met zijn rechterwijsvinger drukt hij op de start- en stopknop van de motor. “Eigenlijk wilde ik dit jaar al ophouden met het rijden. Maar met deze vrachtwagen wil ik nog een stukje door. De pensionering mag nog wel even wachten”, zegt de 63-jarige. Hij wuift nog een groet naar de collega op de oprit en rijdt dan met de vrachtrit naar de uitrit.
Plantenlogistiek.
Bij Defru Logistik overtuigden vooral de assistentiesystemen van de nieuwe Actros, zoals Active Drive Assist, maar ook de betere overzichtelijkheid dankzij MirrorCam. Hendrik Müller: “Wij willen altijd gebruik maken van de nieuwste veiligheidssystemen en de bestuurders uiteraard de beste hulpmiddelen voor hun hectische werk aan de hand doen, Daarnaast moeten ze in hun vrachtwagen van het hoogst mogelijke comfort kunnen genieten. Een bijdrage daaraan leveren ook de nieuwe functies als de Multimedia Cockpit.” 110 van de 120 trucks neemt Defru af van Mercedes-Benz. In doorsnee blijft een vrachtwagen vier jaar in het wagenpark en brengt daarbij jaarlijks ongeveer 150.000 kilometer op de teller.
“Wij willen altijd gebruik maken van de nieuwste veiligheidssystemen en de bestuurders uiteraard de beste hulpmiddelen voor hun hectische werk in handen geven.”
– Fleet Manager Hendrik Müller
Reiner is met zijn Actros hoofdzakelijk voor het vervoer van planten voor het bedrijf op pad. Vanaf een centraal magazijn in Bottrop leveren de vrachtwagens uit de vloot van Defru planten aan doe-het-zelf-markten in heel Duitsland. Het magazijn ligt op slechts tien kilometer afstand van de bedrijfszetel in Duisburg. Het gehele jaar door wordt geleverd, nochtans ligt de drukste periode in het voorjaar. “In die periode kan ik geen vakantie opnemen”, zegt Reiner. “Dan gonst het hier van de bedrijvigheid.”
Hij is nu aangekomen op het terrein van het centrale magazijn. Zijn rit voert hem vandaag nog naar Beieren. Nadat hij daar heeft gelost, kan hij het zich prettig maken in zijn GigaSpace-cabine. Hij kijkt er nu al naar uit: het audiosysteem, de sfeerverlichting en de gemakkelijke stoelen van het SoloStar-concept, waarop hij heerlijk kan uitrusten alvorens te gaan slapen... Het voelt bijna als thuis. Hij kijkt naar zijn vrachtwagen en hoeft niet erg lang na te denken: “Met de nieuwe Actros wil ik nog wel een paar jaartjes optrekken.”
Foto’s: Michael Neuhaus
Video: Martin Schneider-Lau
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
12 comments
Daran merkt man doch, wer Spass an seinem Job und seinem Truck hat.
Super.
Allzeit gute Fahrt.
Gruß, Jürgen.
Daran merkt man doch, wer Spass an seinem Job und seinem Truck hat.
Super.
Allzeit gute Fahrt.
Gruß, Jürgen.
Gruss Andreas
Gruss Andreas