Zwitserland: Een Atego 1630 4×4 voor de brandweer van Kloten

"Vos wil eend en brengt brandweerkorps op de been", "Chilidroger laat brandweerkorps uitrukken", "Onweer Zwitserland, brandweer bouwt veiligheidssysteem aan de Rijn", "Wekker zette blusapparaat in werking".Geen twijfel mogelijk: De brandweerkorpsen hebben een veeleisend en gevarieerd takenpakket met veel verrassingen. "Inderdaad, geen dag lijkt op de andere. Maar de curiosa blijven beperkt”, bevestigt Martin Schwarz lachend.Schwarz is stafofficier en chef techniek in de districtskazerne van Kloten, dicht bij Zürich."We zijn vooral bij ongevallen, brand of oliebestrijding ter plaatse", legt de Zwitser verder uit.

Ondersteund door eersteklas infrastructuur.

Regelmatig wordt ook technische hulp geboden, bijvoorbeeld bij verkeersongevallen, bij overstromingen als gevolg van leidingbreuken of bij stortregens. Steeds vaker en steeds sterker rukt het korps ook uit bij stormen.Maar zoals het hoort heeft de brandweer van Kloten een ‘state of the art’-infrastructuur.

“We beschikken over topmachines, onafhankelijk van het merk. Mercedes-Benz is echter een vast onderdeel van ons wagenpark, een zekerheid door en door. We steunen ook al lang op de ster, het zijn ideale voertuigen voor het gemeentebedrijf. Ze zijn betrouwbaar, duurzaam en op onze behoeften afgestemd”, prijst Martin Schwarz.

Nieuwkomer: een Atego met vierwielaandrijving.

De brandweer van Kloten investeerde onlangs in een Mercedes-Benz Atego 1630 4×4: “Ons reddingsvoertuig overtuigt door zijn prestatievermogen, door zijn hoge kwaliteit en door zijn optimale rijeigenschappen.” De geleerde vrachtwagenmonteur was echter vooral met één ding bezig: “Ruim 30 jaar lang kiezen we voor de Mercedes-Benz 1428 AF.De opbouw ervan hebben we na een algemene revisie nu bijna helemaal opnieuw ingezet.”

Volledig gereviseerde opbouw.

Martin Schwarz vult aan:"Natuurlijk waren er kleinere ombouwwerken en aanpassingen nodig. Karl Rusterholz van Carrosserie Rusterholz AG en zijn specialisten hebben zeer goed werk geleverd. Alles bij elkaar hebben we daardoor veel geld bespaard en speciaal rekening gehouden met de duurzaamheid.”

Natuurlijk kan de nieuwe Atego niet rusten, want hij is een reddingsvoertuig en een 'wondermiddel'. “Wij moeten op alles voorbereid zijn en worden elke dag opnieuw ingezet, net als de Atego.Het meest recente wagenpark zal ons werk de komende 25 tot 30 jaar vereenvoudigen”, zegt de brandweerofficier en voertuigspecialist.

Foto's: Robert Aebli