Singapore: Patrick Ng realiseert met zijn Actros publieke bouwprojecten

In Singapore is vrije grond meer waard dan goud. Hoewel de stadstaat met bijna 5,5 miljoen inwoners tot de landen met de hoogste urbanisatiegraad behoort, is meer dan de helft met een weelderige vegetatie bedekt. Grote parken en enkele kleinere oerwouden bieden een habitat voor kleurrijke flora en fauna en een groene ruimte voor gestreste grootstadsbewoners die willen ontspannen. Dat moet ook in de toekomst zo blijven. Singapore groeit door landwinning – vooral door ophogingen in het kustgebied. Op deze manier heeft het Zuidoost-Aziatische land zijn oppervlakte sinds de jaren zestig van ongeveer 580 naar bijna 720 vierkante kilometer vergroot. De autoriteiten verwachten dat het aantal inwoners in 2030 tot maar liefst 6,9 miljoen zal zijn gestegen. Grote overheidsprojecten moeten het dreigende ruimtetekort en de verkeerschaos tegengaan. Patrick Ng van Huationg Global Limited heeft daarom niet te klagen over een gebrek aan orders.

– Patrick Ng, CEO & Executive Director, Huationg Global Ltd., Singapore

De 42-jarige Ng leidt sinds 1999 als CEO en executive director een van de grootste bouwbedrijven van Singapore: “Mijn vader heeft het bedrijf in 1983 opgericht als kleine onderaannemer voor grondwerkzaamheden. Nu behoort ons familiebedrijf tot de vijf beste dienstverleners in de publieke bouwsector.” Huationg Global Limited heeft in de loop der jaren talloze belangrijke projecten gerealiseerd, onder andere de metrolijnen Downtown en Circle, alsmede de Kallang-Paya Lebar Expressway (KPE) en Marina Coastal Expressway (MCE). Bovendien zijn Ng en zijn medewerkers experts op het gebied van landwinning en grondstabilisatie. Het wereldberoemde Marina Bay Sands Hotel staat bijvoorbeeld op een fundering van Huationg Global Limited. De drie 55 verdiepingen tellende hoteltorens zijn in 2010 voltooid. Ze zijn inmiddels het symbool van Singapore en zijn op 191 meter hoogte voorzien van een 340 meter lang dakterras. De bouwkosten bedroegen ongeveer 8 miljard Singaporese dollar, omgerekend circa 4,6 miljard euro.

Uitvaltijden minimaliseren.

“Het land voor de uitbreiding van de luchthaven is – zoals gebruikelijk in Singapore – op de zee gewonnen. We verdichten het en maken het geschikt voor de bouw van nieuwe terminals en winkelcentra”, zegt Ng, die is afgestudeerd als ingenieur aan de Universiteit van Londen. “De hiervoor benodigde grond halen we bijvoorbeeld van heuvels in het stadscentrum af.”

Om deze en andere orders betrouwbaar en op tijd uit te voeren, kiest Huationg Global Limited steeds vaker voor Mercedes-Benz. Behalve meer dan honderd Actros 3336-kippers zijn ook tal van betonpomp- en betonmixertrucks van Mercedes-Benz actief. “In onze business kosten uitvaltijden een hoop geld. Dit is bij orders van de overheid zeer problematisch, omdat de budgetten hier vaak erg krap zijn. We bouwen tenslotte met het geld van onze burgers. Als we dus voertuigen en bouwmachines moeten kiezen, stellen we onszelf altijd de vraag: welke fabrikant is de beste van de klas? Dan kom je automatisch bij Mercedes-Benz uit”, zegt Ng.

“De voertuigen met de ster zijn erg robuust en betrouwbaar. Dit minimaliseert uitvaltijden en bespaart kosten. Bovendien zijn de cabines heel comfortabel en ergonomisch vergeleken met die van de directe concurrenten.” Voor de directeur is dat een niet te onderschatten concurrentievoordeel: “De cabines bieden een aantrekkelijke werkplek voor chauffeurs en dat leidt tot een betere binding met ons bedrijf. Dat is essentieel voor de business. Na meer dan veertien jaar in de branche weet ik dat tevreden en ervaren medewerkers de sleutel tot succes zijn.”

Foto's: Rory Daniel, Alexander Tempel
Video: Alexander Tempel