Levensmiddelendistributie: Copima zet in op de Atego
Voertuig & techniek
De Pyrenese orografie vereist voertuigen met grip, die veilig en wendbaar zijn. Voor de distributie van levensmiddelen aan klanten die in Pyreneeëndorpjes wonen, heeft Copima gekozen voor de Atego.
Van dorp naar dorp. De chauffeurs van Copima, zoals Luis Lleida, onderhouden vriendschappelijke contacten met hun klanten - iedereen kent iedereen.
Mario Mas, zaakvoerder van Copima: "In de Pyreneeën over
distributie spreken, betekent over orografie spreken”. Ook vandaag
betekent communicatie met en bevoorrading van de Pyrenese bevolking
een echte uitdaging. Hét bewijs dat Copima deze uitdaging graag
aangaat: veel klanten van de firma wonen op 2.000 meter hoogte. De
zetel en magazijnen van Copima liggen in de gemeente La Puebla de
Castro (Huesca). Van hieruit vertrekken meer dan 5.000 levensmiddelen
naar 1.600 klanten, waarvan de meerderheid behoort tot het externe
distributiekanaal. De dichtstbij gelegen klant bevindt zich in Graus,
negen kilometer van het bedrijf verwijderd. Het is de eerste
vestiging, waar Luis Lleida met zijn Atego halt houdt, waar hij ook
dagelijks stopt. Deze klant is een familiebedrijf dat delicatessen
verkoopt. Luis wordt reeds voor het gebouw hartelijk ontvangen.
"Hier kent iedereen iedereen, waardoor we ons een hechte
gemeenschap voelen," verzekert hij.
Bergpassen en -tunnels. De Atego's van Copima moeten vaak de bergachtige massieven van de Pyreneeën oversteken – de orografische uitdagingen van de streek vormen hierbij geen enkel probleem voor deze voertuigen.
“Als distributeur van levensmiddelen moeten wij snel reageren op nieuwe trends; het gaat erom een steeds grotere meerwaarde toe te voegen aan onze kernactiviteiten.”
– Mario Mas, zaakvoerder van Copima
Luis is het, net als de andere chauffeurs van Copima, gewend om over
complexe bergpassen te rijden – zoals die van Vielha van 5.173 meter
lang met een hoogteverschil van 236 meter - en bij ongunstige
weersomstandigheden bergpassen op te rijden – zoals Bonaigua met een
hoogte van 2.072 meter. "Het is een bergklimaat: koele zomers en
koude winters met temperaturen onder nul en veel sneeuwval”, vertelt
Mario Mas. Daarom heeft Copima vrachtagens met grip nodig, die sterk
en veilig zijn en die over een uitstekende wendbaarheid beschikken.
Zijn fleet bestaat volledig uit Mercedes-Benz, en de laatste zes
nieuwe aankopen waren een Atego: “Hij past zich perfect aan onze
behoeften aan”, benadrukt Mas.
Door de orografische bijzonderheden van de streek en de bijbehorende
kosten heeft het bedrijf beslist om met de zetel van het bedrijf als
middelpunt, een werkgebied in een straal van 150 km te hanteren. Zo
kan het de klanten binnen dit gebied een zo groot aantal referenties
aanbieden. Onder de bevolking waaraan Copima levert, bevinden zich
enkele favoriete reisbestemmingen: Jaca, het dal van Astún –
wintersportgebied van Astún en Candanchú –, het dal van Benasque –
wintersportgebied van Cerler – en het dal van Arán – wintersportgebied
van Baqueira-Beret.
Mario Mas staat al 30 jaar aan het hoofd van het bedrijf en tijdens
die drie decennia was hij getuige tal van veranderingen in het
consumptiepatroon: "Wij zijn een sector die zeer gevoelig
reageert op elk door de media verspreid bericht”, stelt hij. Een
voorbeeld? Vroeger werd veel rood vlees gegeten (in het bijzonder
kalfs- en lamsvlees), maar door de dollekoeienziekte (of BSE) in de
jaren tachtig is de consumptie van dit vlees sterk gedaald, terwijl de
consumptie van wit vlees (kip, kalkoen en eend) is toegenomen. Copima
zet al vijf jaar in op diepvriesproducten - zowel groenten als vis -
en dit is een segment dat steeds groter wordt, net als ecologische
producten die ook een opwaartse trend vertonen.
Ook de traditionele bevolkingsdichtheid van de Pyreneeën is de voorbije drie jaar enorm veranderd: met de boom van het toerisme en de toename van ski- en bergsportliefhebbers is de bevolking - en de economie - er verveelvoudigd. Ook buiten het skiseizoen trekken de natuurlijke rijkdom en de mooie landschappen van het gebied sportievelingen aan – trektochten door kloven, rafting, mountainbike, klimmen enz. – maar ook liefhebbers van lekker eten: de streek staat bekend om haar champignongerechten.
In deze context zijn de prognoses van het bedrijf positief, waardoor het momenteel uitbreidt: de huidige installatie op 2.200 m² wordt omgeruild voor een installatie van 3.300 m², waar de medewerkers voor het eerst ook vleeswaren zullen verwerken en behandelen, naast het klaarmaken van bestellingen, verpakking en andere logistieke activiteiten. "Het gaat erom om een steeds grotere meerwaarde toe te voegen aan onze kernactiviteiten: smaken te delen”, vat Mas samen.
Contact.
Mario Mas, Copima
E-Mail: mariomas@copima.es
Foto's: Begona Tremps
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
6 comments
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀