Met nieuwe Actros vervoert Ronald Dekker bloemen naar Frankrijk.

Door zijn aderen stroomt geen bloed maar brandstof, zo schetst Ronald metaforisch. Hij is mede-oprichter, gezamenlijk eigenaar en chauffeur bij bloemenexporteur Rojaco. Sinds zijn jeugd heeft hij al een grote fascinatie voor techniek in het algemeen en specifiek autotechniek. “Vroeger kartte ik fanatiek. Zo heb ik nog meegedaan aan het Nederlands Kampioenschap. Ik was altijd aan het sleutelen."

Carrière achter het stuur.

Inmiddels zit de 57-jarige Noordwijker alweer 35 jaar op grote hoogte in de truckcabine. Maar zijn carrière begon in een andere tak van sport. “Ik was monteur van tv’s, radio’s en witgoed. Op een dag kwam ik een oude schoolvriend van me tegen. Hij vroeg: ‘Is vrachtwagenchauffeur niet iets voor jou? Ga anders een keertje met me mee.’” En zo geschiedde.
Het was het begin van een tour over de Europese wegen die nog steeds voortduurt. De eerste vijf jaar reed hij als truckchauffeur in het bedrijf van deze schoolvriend, Jan. Later richtten Ronald en Jan samen met hun andere compagnon Cornel een nieuwe onderneming op: Rojaco. Samen vervoeren ze nog altijd bloemen vanaf de veiling van Royal FloraHolland in Rijnsburg naar diverse landen. “Alle drie rijden we op een ander deel van Europa. Mijn gebied? Ik rijd steevast op Frankrijk, Normandië en Bretagne om precies te zijn. Van maandag tot en met donderdagochtend ben ik onderweg en leg ik 2500 kilometer af. De rest van de week ben ik bezig met de bedrijfsvoering.”

– Ronald Dekker, mede-eigenaar van en vrachtwagenchauffeur bij Rojaco

Partner met de ‘Benz’.

Vanaf het begin van zijn chauffeurscarrière spelen de trucks van Mercedes-Benz een belangrijke rol. Zo was zijn eerste truck een Mercedes-Benz 508 en nog steeds rijdt hij in een Ster, een spiksplinternieuwe overigens. Als man met een grote voorliefde voor techniek was er geen andere mogelijkheid dan dat zijn nieuwe truck een nieuwe Actros zou worden. “Mercedes-Benz loopt gewoon voor op de concurrentie. Wat betreft de technische ontwikkelingen zijn ze écht een stap verder.”

“De truck beschikt over de innovatiefste systemen op het gebied van veiligheid en brandstofverbruik”, steekt Ronald van wal. “Zo is de MirrorCam een enorme verbetering ten opzichte van zijspiegels. Hierdoor is de truck aerodynamischer, en dus zuiniger, en je dode hoek is kleiner. Bijkomend voordeel: als je in de drukke steden rijdt, kan je spiegel niet meer kapot worden gereden door een ander groot voertuig. En wat natuurlijk een prachtige ontwikkeling is, is het semi-autonoom rijden (Active Drive Assist, red.). De auto rijdt zelfstandig strak langs de wegbelijning, houdt zelf afstand tot voorliggers en versnelt en remt vanzelf. Het werkt echt goed!”