Jacob Feenstra doorkruist Duitsland met speciale, nieuwe Actros LZV-combinatie

– Jacob Feenstra, chauffeur bij Moeijes Internationale Transporten, over zijn LZV met zes assen in plaats van acht

Eens in de twee weken is hij een weekend thuis. Het is niet voor iedereen weggelegd, maar Jacob wil niet anders. “Ik weet nooit hoe de week gaat lopen. Ik begin vaak met een rit naar Duitsland op maandag. Eenmaal daar aangekomen kan het zijn dat ik word gebeld dat ik naar Engeland moet. Door die onvoorspelbaarheid maakt het iedere keer weer een avontuur. Je komt op veel verschillende plekken.”

Momenteel rijdt hij al in zijn in zijn nieuwe Actros-trekker, ondanks dat de rest van de combinatie nog niet klaar is. Aan de oplegger en aanhangwagen die de LZV compleet maken, wordt namelijk nog gewerkt. Het wordt een bijzondere combinatie, aangezien deze moet voldoen aan de strenge Duitse LZV-wetgeving. Waar in Nederland dergelijke combinaties een maximaal treingewicht van zestig ton mogen hebben, daar geldt in Duitsland een maximum van veertig ton. Daarom beschikt de combinatie over ‘slechts’ zes assen, in plaats van acht.

“De Duitse regelgeving is de strengste in Europa. Mijn werkgever heeft speciaal voor het LZV-transport naar Duitsland deze combinatie aangeschaft. Mocht deze LZV op onze routes bevallen, dan gaan er wellicht meer combinaties met deze configuratie rijden. Dit is namelijk de eerste combinatie met deze kenmerken in ons wagenpark. Dat niet alleen, het is ook de eerste nieuwe Actros.”

Het is inderdaad de ‘eerste Actros zonder spiegels’ van het bedrijf, zoals Jacob het noemt. Daar is hij maar wat blij mee. “Natuurlijk is het wennen, maar hij bevalt goed. Vooral qua veiligheid is het een grote stap vooruit. Door de MirrorCam en de dodehoekassistent (Sideguard Assist, red.) weet ik veel beter wat er om de truck heen gebeurt. Dat is een groot voordeel op kruispunten, rotondes en tijdens het aandocken. Doordat de camera’s meedraaien in bochten heb je bovendien altijd de achterkant van je aanhangwagen in het oog. Dat is bij zo’n lang combinatie als deze extra fijn.”

Nog enkele weken moet de chauffeur uit Dokkum geduld hebben tot hij ook met de rest van zijn nieuwe combinatie op pad kan. Maar Jacob heeft alle vertrouwen in zijn nieuwe LZV. “Als de gehele combinatie zo’n hoge standaard heeft als mijn nieuwe Actros, dan komt het helemaal goed.”