Edition 1: De L.I.T. Groep vertrouwt haar leerlingen een onovertroffen Actros aan

Het “Edition 1”-logo op de zonneluifel, de vier extra led-koplampen, het stuurwiel met echt leder, de exclusieve lak en daarnaast ook nog de verlichte ster van Mercedes‑Benz. De Actros Edition 1 neemt in de truckerswereld qua uitstraling meteen al een enorme voorsprong. Met talloze andere bijzondere details, zoals bijvoorbeeld de roestvrijstalen instap of de roestvrijstalen accenten aan de zijkanten is al snel te zien dat het hier geen standaard-truck betreft.

Toch is de Edition 1 een echt werkpaard. Sinds 2018 is dit het vlaggenschip in de vrachtwagenvloot van Mercedes‑Benz. De truck brengt met systemen als de  Sideguard Assist en  Active Brake Assist 5 functies mee die de chauffeur optimaal ondersteunen bij zijn of haar werk.

Ook in de L.I.T. Groep uit Brake, een plaatsje in het Duitse Nedersaksen, neemt de Edition 1 als vrachtwagen voor leerlingen (Azubi – Auszubildende: leerlingen) een heel bijzondere rol in het wagenpark van 1.100 trucks in. Of het nu om chauffeurs gaat, om logistiek planners of om monteurs – de leerlingen zijn met elkaar verantwoordelijk voor de Actros 1851. “Dat begon al doordat ik erbij was toen we de truck ophaalden uit de fabriek in Wörth”, vertelt de chauffeur Alexander Thon, die nu in zijn derde leerjaar is. Hij werd al snel fan van de Edition 1.

Blikvanger met 375 kW.

Bij het ontwerp en de branding van de huisstijl op de truck konden de leerlingen van de L.I.T. Groep zelf actief meebeslissen. Het resultaat draagt tegenwoordig bij aan een opmerkelijk optreden op de diverse vacaturebeurzen waarop de L.I.T. graag goede sier maakt met de Actros. 

Vandaag is Ramona Schmidt onderweg met de Edition 1. Vier maanden geleden is ze geslaagd voor het praktijkexamen van haar CE-rijbewijs. Nadat ze jarenlang werkte op de financiële boekhouding heeft ze haar wens vervuld en is begonnen aan een tweede carrière als chauffeur. Afgelopen jaar begon ze met de opleiding en ze heeft nog twee jaren als leerling voor de boeg. “Ik wil alles helemaal van begin af leren”, zegt Ramona en bekijkt haar volgende rit op de tablet.

– Carsten Harms, Hoofd van de afdeling Techniek en trainer voor beroepschauffeurs bij de L.I.T.

Vroeg verantwoordelijk maken.

“Wij moeten het werk als chauffeur zo aantrekkelijk mogelijk maken. En de leerlingen duidelijk maken dat we ze al in een vroeg stadium veel verantwoordelijkheid toevertrouwen”, zegt L.I.T.-zegsman Dietmar Graeber. “Dat wij de Edition 1 als leerlingstruck hebben opgenomen in onze vloot is een van de vele maatregelen.” Het werven en aanstellen van goede chauffeurs wordt in de branche elk jaar moeilijker. Een probleem dat niet nieuw is. L.I.T. biedt potentiële chauffeurs zoveel mogelijk aan. “Wij willen jonge mensen vakbekwaam en persoonlijk opleiden voor het beroepsleven. Wij streven ernaar de leerlingen alle benodigde kennis en competenties mee te geven voor gekwalificeerd werk tijdens en na hun opleiding”, stelt Carsten Harms, Hoofd van de afdeling Techniek en trainer voor beroepschauffeurs bij de L.I.T. Groep. Of het nu gaat om een extra grote truck met aanhanger met centrale assen, een truck met wisselbrug, een ultralichte truck, een lowliner met oplegger, een extra laag model met oplegger of een lang vehikel – de mogelijkheden voor de chauffeurs binnen de L.I.T. Groep zijn bijna onbegrensd.

Voor Ramona kwam de behoefte aan chauffeurs als geroepen. Ze wist “eigenlijk” als kind al dat ze een vrachtwagen wilde besturen. Haar vader zat zelf achter het stuur. Ze reed de afgelopen jaren vaak mee als bijrijder met vrienden, totdat ze absoluut zeker wist dat ze de opleiding wilde aangaan. “Ik merk steeds meer dat dit de juiste baan voor mij is”, zegt ze en klopt glimlachend haar mascotte – een stoffen eendje in de cabine – op zijn kop. Inmiddels is ze aangekomen bij het magazijn in Bremen. Eens kijken wat de dag van morgen ons brengt.

Foto’s: Sebastian Vollmert
Video: Sebastian Vollmert (cut: PRH)