Zwitserland: Een Atego 1630 4×4 voor de brandweer van Kloten

“Vos jaagt op eend en laat brandweer uitrukken”, “Chili-droger veroorzaakt melding bij brandweer”, “Onweer in Zwitserland, brandweer richt veiligheidssysteem aan de Rijn op”, “Wekker laat brandweer uitrukken”. Er bestaat geen twijfel over: brandweerlui hebben een veeleisende en afwisselende job met veel verrassingen. “Elke dag is inderdaad anders. Maar toch blijven bijzondere interventies eerder zelden”, bevestigd Martin Schwarz lachend. Schwarz is Stafofficier brandweer en hoofd Techniek bij de brandweer van Kloten in de buurt van Zürich.“We zijn vooral ter plaatse bij ongevallen, branden of situaties met gevaarlijke stoffen”, legt de Zwitser verder uit.

Vertrouwen op eersteklas infrastructuur.

Regelmatig wordt technische hulp verleend, bijvoorbeeld bij verkeersongevallen, overstromingen door leidingbreuken of bij stortregens. Steeds vaker moeten ze bij stormen uitrukken. De brandweer van Kloten heeft echter een “state of the art”-infrastructuur.

“We hebben steeds het beste van het beste nodig, ongeacht het merk. Mercedes-Benz maakt vast deel uit van ons wagenpark en is absoluut een vaste waarde. We rekenen al lang op de wagen met de ster. Het zijn dan ook ideale voertuigen voor gemeentelijk grondgebied. Ze zijn betrouwbaar, duurzaam en aangepast aan onze eisen“, aldus Martin Schwarz.

De nieuwkomer: een Atego met vierwielaandrijving.

De brandweer van Kloten investeerde het laatst in een Mercedes-Benz Atego 1630 4×4: “Ons reddingsvoertuig overtuigt door zijn vermogen, hoge kwaliteit en optimale bediening.”De vrachtwagenmonteur is vooral enorm onder de indruk van het volgende: “Zo'n 30 jaar lang deed de Mercedes-Benz 1428 AF bij ons dienst. Na een groot onderhoud konden we de opbouw gewoon opnieuw gebruiken.”

Gerenoveerde opbouw.

Martin Schwarz licht toe: “Natuurlijk moesten we wat ombouwen en aanpassen. Karl Rusterholz van de carrosserie Rusterholz AG en zijn specialisten hebben prachtig werk geleverd. Al met al hebben we daardoor veel geld bespaard en voor nog meer duurzaamheid gezorgd.”

De nieuwe Atego zal alleszins geen dag rusten als reddingsvoertuig voor alle noodgevallen. “We moeten op alles voorbereid zijn en moeten dagelijks alles uit de kast halen, dat geldt dus ook voor de Atego. De nieuwkomer van de vloot zal onze job de komende 25 tot 30 jaar gemakkelijker maken”, zegt de brandweerofficier en voertuigexpert.

Foto's: Robert Aebli