Bouwverkeer. Het bedrijf Budokrusz vertrouwt op veel professionals en op de Arocs

De geschiedenis van Budokrusz is altijd gericht geweest op duurzaam ondernemen. “De onderneming werd aan het eind van de jaren 80 door onze ouders opgericht. Ze zijn nog steeds in het bedrijf actief. Mijn broer Karol is verantwoordelijk voor service, onderhoud van het wagenpark en al onze apparatuur”, aldus Marcin Charzyński. “In het begin boden we grondwerken aan, daarna begonnen we beton te vervoeren, om ten slotte het ook zelf te produceren.”

Rondom het hoofdkantoor zijn echter niet alleen voertuigen te zien. Op het bedrijfsterrein staan ook pallets met straatstenen en vloerplaten gestapeld. Deze vormen de tweede pijler van Budokrusz. “In 2017 hebben we Vestone, een nieuw merk voor decoratieve betonproducten opgericht. Deze markt groeit en we wilden niet alleen bekend staan als producent van beton en toeslagstoffen”, aldus Marcin Charzyński. “Deze bedrijfsafdeling heeft een groter bereik, we kunnen ons onderscheiden met andere designvarianten en de 'vervaldatum' van straatstenen is ook niet zo kort als bij beton. Zo bereiken we met ons productassortiment klanten van Olsztyn tot Katowice en van Poznań tot Chelm.”

– Marcin Charzyński, bedrijfsleider van Budokrusz

Beide takken van de onderneming zijn verbonden met transportdiensten. “Goed dat Mercedes-Benz zich bij beide taken heeft bewezen”, aldus Charzyński. “Bij betontransport zijn vooral robuustheid en betrouwbaarheid extreem belangrijk. Onze voertuigen moeten zich onder verschillende omstandigheden zowel op de weg als op drassig terrein op bouwplaatsen bewijzen. Korte trajecten, maar intensieve arbeid. Door mijn 20 jaar ervaring kan ik gerust zeggen dat Mercedes-Benz een buitengewoon solide partner is. Bovendien is bij transport over langere afstanden rendement ook nog van belang. En we hebben gezien dat de oplossingen van Mercedes-Benz voor een lager brandstofverbruik gewoonweg werken. De voertuigen zijn echt zuinig.”

Charzyński vult aan: “In een bedrijf waarvan het wagenpark hoofdzakelijk bestaat uit bouwvoertuigen met speciale opbouwvarianten, moet je goed kunnen vertrouwen op de voertuigleverancier. Hij moet in elke fase van de samenwerking als expert te werk gaan.” Voor Budokrusz is de samenwerking met Diesel Truck, de lokale dealer van Mercedes-Benz, uiterst belangrijk. “Zowel bij de koop als ook later. Wat de configuratie van het voertuig betreft, hebben we zoveel verschillende oplossingen tot onze beschikking dat alleen een goede adviseur de klant door het proces kan begeleiden, zodat alles uiteindelijk optimaal werkt. Uiteraard hebben wij ook onze beproefde configuraties, maar toch veranderen wij steeds weer iets en dan testen we het. Tegenwoordig is bij betonmixervoertuigen de laadcapaciteit doorslaggevend. Aan de andere kant is het niet altijd zinvol om zoveel mogelijk kilo's weg te werken. Vaak moet je voor robuustheid en dus voor een meer bestendige in plaats van voor een lichte component kiezen. Van bepaalde elementen, zoals de bijrijdersstoel in de bestuurderscabine, zien wij weer bewust af.”

Omdat de trucks vele jaren intensief worden gebruikt, is service ook van bijzonder belang. “Het is erg belangrijk voor ons dat we ook na afloop van de garantieperiode op de ondersteuning van servicemedewerkers van Diesel Truck kunnen rekenen. Voor Mercedes-Benz spreekt ook de gemakkelijke toegang tot reserveonderdelen, omdat de specifieke aard van onze activiteiten van ons vereist dat we onze eigen werkplaats hebben. Transport en productie van stortklaar beton vereist een constante gereedheid, een perfecte organisatie en een volledige beschikbaarheid van voertuigen. Wij kunnen ons geen stilstand of uitval veroorloven.”

Onder het toezicht van het laboratorium voor beton en toeslagstoffen van het bedrijf produceert Budokrusz elke dag veel verschillende melanges, die elk binnen gemiddeld twee uur bij de betreffende klant moeten worden afgeleverd, ongeacht de weersomstandigheden, verkeersomstandigheden, files en andere niet voorzienbare situaties. Want beton is een snel bederfelijke waar. Daarom vergt dit werk ook nauwkeurigheid en doorzettingsvermogen van bestuurders. “Onze bestuurders werken onder zware omstandigheden, zowel bij het lossen als bij het laden moeten ze hun cabine verlaten. Het betonmixervoertuig moet voortdurend worden gereinigd”, aldus de bedrijfsleider. “Daar komen de stress van het rijden en de tijdsdruk nog bij.”

En op beton wachten zowel kleine klanten die funderingen willen leggen voor hun eigen huizen als grote bouwplaatsen van openbare bouwobjecten zoals het Nationale Stadion in Warschau. De onderneming is bovendien betrokken bij infrastructuurprojecten, zoals de aanleg van een deel van de snelweg S8 nabij Warschau - van Radziejowice tot Przeszkoda. Charzyński: “Onze vlaggenschipprojecten momenteel zijn onder meer de bouw van het Museum voor de geschiedenis van Polen in Warschau en het wereldwijd diepste zwembad voor duikers in Mszczonov, niet ver van ons hoofdkantoor vandaan. Naast het zwembad komt daar ook een onderwatertunnel, van waaruit bezoekers de duikers kunnen bewonderen.”

Foto's: Krzysztof Skłodowski