Gruppo Bianchetti schaft vier nieuwe Arocs 3348-modellen aan
Efficiëntie en logistiek
Gruppo Bianchetti Costruzioni is erin geslaagd zijn activiteiten in de bouw te diversificeren. De vier nieuwe Arocs 3348-modellen van de onderneming bieden hun eigen diverse mogelijkheden.
Hoogbouw en sloopwerkzaamheden, wegenbouw, grondverzet, milieubeschermende maatregelen: de kracht van de in Gussago in de provincie Brescia gevestigde Gruppo Bianchetti Costruzioni ligt in de diversificatie van zijn activiteiten in de bouwsector. "De in 2008 uitgebroken crisis hebben we dankzij deze flexibilisering weten te overwinnen, onder andere doordat we bijvoorbeeld onze resources uit de vastgoedsector naar de verkeersinfrastructuur konden overzetten", legt Ivan Paderni uit. Samen met zijn broers Celestino en Fabrizio leidt hij de in 1975 door zijn vader Mario en moeder Erminia opgerichte onderneming.
Een andere factor in het succes van de onderneming wordt gevormd door het eigen machine- en wagenpark, waardoor de onderneming operationeel gezien volledig onafhankelijk is. Het bedrijft bezit tien vrachtwagens en tien vierassige trekkers die allemaal voor het bouwtransport zijn goedgekeurd. "We hebben altijd in de modernisering van onze fleet geïnvesteerd, zodat onze wagens altijd efficiënt waren", licht de ondernemer toe. Dat blijkt ook wel uit de nieuwste bestellingen van Gruppo Bianchetti, waarbij het om vier Arocs 3348 LS-trekkers met kipperopleggers gaat. "Ik heb ze gekocht nadat ik de technische gegevens in de brochures heb bestudeerd", aldus Paderni. "Ik was erg te spreken over het innovatieve design. Maar dat is natuurlijk niet genoeg. Het motorvermogen heeft veel indruk op me gemaakt, maar ik was met name gecharmeerd van de Mercedes PowerShift 3 automatische transmissie."
Voordat hij de Arocs kocht, gebruikte Bianchetti uitsluitend trucks met een handgeschakelde versnellingsbak: "Ik heb wel automatische transmissies van andere merken uitgeprobeerd, maar in steengroeven schoten die absoluut tekort. De transmissie van de Arocs heeft me positief verrast, omdat ook de zwaarste hellingen geen probleem vormen", aldus Paderni. Zijn meest ervaren chauffeur, Attilio Frigerio, kan dit bevestigen: "Vroeger reed ik altijd met handschakeling. Ik was uiterst sceptisch over automatische transmissies op het zware terrein van steengroeven. Daarom heb ik de truck meteen de eerste keer dat ik achter het stuur ging zitten stevig aan de tand gevoeld door met volle belading een steile klim op te rijden. Mercedes PowerShift schakelde naar de tiende versnelling en vervolgens tijdens de weg omhoog snel steeds twee versnellingen terug, zodat we zonder enig probleem bovenaan zijn uitgekomen."
Zware omstandigheden. De trucks van Gruppo Bianchetti worden zowel in steengroeven, zoals hier, als in historische stadscentra gebruikt. De Arocs heeft zijn waarde hierbij al afdoende bewezen.
Ook het lage brandstofverbruik bevalt Paderni – dit speel een vooraanstaande rol bij zijn voertuigkeuze en wordt door hem dagelijks gecontroleerd. "Tot voor een paar jaar stonden de dieselkosten niet boven aan de prioriteitenlijst in de bouwsector, maar door de steeds verder stijgende brandstofprijzen moeten bedrijven tegenwoordig het brandstofverbruik heel goed in het oog houden." De ondernemer zegt tevreden te zijn met de waarden die de Arocs biedt en wijst op nog een ander voordeel: "De robuustheid van het chassis en de assen. Voor trucks die het transport van steengroeven naar bouwlocaties verzorgen, zijn dit absoluut doorslaggevende factoren."
De mening van Padernis is ongetwijfeld veelzeggend, omdat hij zijn trucks bij al zijn activiteiten in de zwaarste omstandigheden inzet: op onverharde wegen in steengroeven waar hij de materialen ontgint die vervolgens naar bouwlocaties worden vervoerd, op het asfalt van de drukke wegen van Lombardije en zelfs in historische stadscentra. "Een belangrijk deel van onze werkzaamheden is het wegenonderhoud in Brescia en andere gemeenten in deze provincie. Dit houdt in dat we bij de mensen voor de deur langs rijden, en daarom is het van groot belang te beschikken over motoren die het milieu zoveel mogelijk ontzien, zoals de nieuwe Euro VI-motor van de Arocs."
De onderneming uit Lombardije heeft ook zijn steentje bijgedragen aan publieke bouwwerken van nationale betekenis, zoals de Brebemi, autostrada A35, die Brescia met Milaan en de oostelijke ringweg rond Milaan verbindt. Paderni: "Als je als bedrijf tegenwoordig in deze branche succes wilt hebben, moet je over een solide financiële basis, een eigen machine- en wagenpark en financieel sterke klanten beschikken, en daarnaast stevig in de regio verankerd zijn."
Foto's: Michele Latorre
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
Nog geen reacties