Monte Bianco Srl wint zout uit de bodem en vervoert dit witte goud met Actros en Arocs modellen naar zijn klanten

Efficiëntie en logistiek

Diep in de berg.

Calciumcarbonaat is voor veel industrieel vervaardigde producten een onontbeerlijke grondstof. Monte Bianco Srl wint zout uit een mijn en vervoert dit met Actros en Arocs modellen naar zijn klanten.

Prachtige uitzichten. De onderneming Monte Bianco Srl is gevestigd in Stallavena di Grezzana, direct aan de voet van de berg. Vier Actros modellen vormen de ruggengraat van het wagenpark.
Prachtige uitzichten. De onderneming Monte Bianco Srl is gevestigd in Stallavena di Grezzana, direct aan de voet van de berg. Vier Actros modellen vormen de ruggengraat van het wagenpark.

Een calciummolecuul, een koolstofmolecuul en drie zuurstofmoleculen: dat is de eenvoudige chemische formule van calciumcarbonaat, een substantie die in de natuur voorkomt in veel steensoorten, zoals marmer, kalkgesteente en travertijn, of in mineralen als aragoniet en calciet. Sterker nog: calciumcarbonaat bevindt zich ook in de kalk die zich in leidingen en huishoudelijke apparaten afzet. Dit calciumzout is voor veel industrieel vervaardigde producten een onontbeerlijke grondstof: van voedingskleurstoffen, papier en verfpigmenten tot voeder, pvc en adsorptiemiddelen voor oliehoudende materialen.

Om aan de enorme vraag te voldoen, zijn talloze mijnen en groeves geopend in de gebieden waar veel calciumcarbonaat in de bodem zit. Een van deze gebieden ligt in de Voor-Alpen in het noorden van de Italiaanse provincie Verona. Hoewel Valpantena nabij Monti Lessini vooral bekendstaat om de wijngaarden van Valpolicella, is de vallei ook een toplocatie voor marmer- en calciumcarbonaatmijnen.


Arocs 'mijnvoertuig'. De drieassige kipper van Monte Bianco Srl voelt zich thuis in het uitgestrekte gangenstelsel van Valpantena.
Arocs 'mijnvoertuig'. De drieassige kipper van Monte Bianco Srl voelt zich thuis in het uitgestrekte gangenstelsel van Valpantena.

Een van de oudste mijnen is de 150.000 vierkante meter grote mijn Saline in Alcenago in de gemeente Grezzana (provincie Verona). De mijn is geopend in de jaren twintig van de vorige eeuw en wordt vandaag de dag geëxploiteerd door de onderneming Monte Bianco die aan de voet van de berg in Stallavena di Grezzana is gevestigd. Monte Bianco Srl is in 1972 opgericht door een aantal ondernemers uit Valpantena, onder wie Marcellino Tacchella die een transportonderneming voor calciumcarbonaat bezat. Aan het einde van de jaren negentig nam Tacchella samen met zijn zoon Ilario het volledige kapitaal van Monte Bianco Srl over. Ilario is sinds 1999 de directeur van de onderneming.

Vanaf 2000 heeft Monte Bianco het eigen verwerkingsbedrijf gemoderniseerd en van 4000 naar 20.000 vierkante meter uitgebreid. Vandaag de dag wordt hier ononderbroken 500 ton calciumcarbonaat per dag verwerkt.


"Onze belangrijkste eis is een goede klantenservice. Als er een probleem opduikt, moet er snel een oplossing komen. En tot nu toe ben ik zeer te spreken over de service van Mercedes-Benz."

Ilario Tacchella, directeur van Monte Bianco Srl 



"Monte Bianco levert drie verschillende producten", aldus Ilario Tacchella. "De wit-roze stenen uit onze mijn zijn rijk aan calciumcarbonaat. Deze stenen vermalen we in onze installatie tot korrels die voor uiteenlopende toepassingen kunnen worden gebruikt. Daarnaast kopen we het steenafval van marmerbedrijven op. Hieruit halen we granulaten in verschillende kleuren, die voor het vervaardigen van marmercomposiet voor wand- en vloertegels worden gebruikt. Bovendien produceren onze molens filler, een poedervormige substantie die in verschillende industriële sectoren wordt gebruikt.

De producten van Monte Bianco gaan naar verschillende klanten en een groot deel daarvan wordt met eigen bedrijfswagens vervoerd." Tacchella: "Een punctuele levering is een van onze belangrijkste concurrentiefactoren. Sommige klanten staan er echt op dat ze hun producten tijdig krijgen aangeleverd. Andere klanten, zoals voederfabrikanten die continu in bedrijf zijn, moeten soms 's nachts worden bevoorraad. Om aan al deze eisen te voldoen, vertrouwen we op vijf verschillend geconfigureerde trucks."


De onderneming is in het bezit van vier Actros trekkers met silo-opleggers voor het transport van stoffen in poedervorm. Daarnaast beschikt het bedrijf nog over een drieassig Arocs bouwvoertuig met een kipperbak. "Vanaf het midden van de jaren negentig hebben we besloten alleen nog maar modellen van Mercedes-Benz aan te schaffen", aldus Tacchella. De duidelijke voorkeur voor trucks met de ster is het gevolg van een bijzonder voorval: "Bij onze eerste Mercedes-Benz truck ging na drie jaar een zuiger kapot tijdens een rit over de bergpas Cisa. We belden de Mercedes-Benz werkplaats op en de monteurs lieten ons weten dat we naar de werkplaats konden doorrijden. De truck kwam om half zes 's middags de werkplaats binnen en nog geen vierentwintig uur later was hij alweer klaar voor gebruik nadat de eerste en vierde zuiger waren vervangen. Ik verwachtte een fikse rekening, maar de werkplaatschef liet tot mijn grote verbazing weten dat ik ondanks de verlopen garantie alleen voor de reiniging van de radiateur hoefde te betalen. Die service gaf voor mij de doorslag om voortaan voor Mercedes-Benz te kiezen."

Tacchella let bij de aanschaf van een bedrijfswagen vooral op de precisie en snelheid van de klantenservice: "De Actros en Arocs zijn uiterst betrouwbaar en ik weet zeker dat Mercedes-Benz er alles aan doet om het dieselverbruik zo laag mogelijk te houden. Daarom is vooral de kwaliteit van de klantenservice voor mij van belang. Als er een probleem opduikt, moet er snel een oplossing komen. En tot nu toe ben ik zeer te spreken over de service van Mercedes-Benz."



De onderneming uit de Italiaanse regio Veneto hecht ook veel waarde aan veiligheid en dat is terug te zien in hun trucks: "Elke truck is voorzien van een weegsysteem dat tijdens het laden door middel van een hoorbaar signaal in de cabine aan de chauffeur laat weten wanneer het toegestane maximumgewicht is bereikt. De wielen zijn uitgerust met sensoren die de bandenspanning en temperatuur van de banden meten. De gemeten waarden worden via het wifi-netwerk aan het systeem in de cabine doorgegeven. Zo kan de chauffeur tijdig zien of er problemen met de banden zijn."

Verder zijn alle trucks uitgerust met een retarder en uiteraard met het Safety Pack met Active Brake Assist: "Deze opties verhogen de aanschafprijs aanzienlijk", aldus de ondernemer. "Maar als deze opties voorkomen dat een van onze chauffeurs gewond raakt, is dat het geld meer dan waard."


Contact.

Ilario Tacchella, Monte Bianco Srl
Tel.: 045/866 80 04
E-mail: info@montebiancosrl.com

Foto's: Michele Latorre

2 reacties