Nagroda 2021 Truck Innovation Award została przyznana eActrosowi i GenH2 Truck
Truck Innovation Award
Najbardziej innowacyjne samochody ciężarowe dla elektrycznej przyszłości mają na masce gwiazdę Mercedesa.
Jury „International Truck of the Year” było zgodne: firma Mercedes‑Benz za eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym i koncepcyjną ciężarówkę GenH2 Truck z napędem na ogniwa paliwowe otrzymała „2021 Truck Innovation Award”. Jury składające się z 25 doświadczonych dziennikarzy najważniejszych międzynarodowych mediów specjalistycznych doceniło także kompleksowe zaangażowanie oraz długoterminową strategię firmy w dziedzinie elektromobilności.
eActros.
Testy praktyczne u klienta pokazały, że napędzany wyłącznie energią elektryczną z akumulatorów eActros idealnie nadaje się do zrównoważonego ciężkiego transportu dystrybucyjnego. Nie odstaje on od konwencjonalnych samochodów ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym pod względem dyspozycyjności i mocy. Seryjnie produkowany eActros pod pewnymi względami wyraźnie przewyższa swój prototyp – dotyczy to np. zasięgu, mocy i bezpieczeństwa. Także pod względem ładowności seryjny eActros dorówna konwencjonalnemu odpowiednikowi.
Mercedes‑Benz GenH2 Truck.
Planowany GenH2 Truck w wariancie seryjnym o masie całkowitej 40 ton będzie oferował ładowność wynoszącą 25 ton. Taka duża ładowność i duży zasięg są możliwe dzięki dwóm specjalnym zbiornikom ciekłego wodoru oraz wyjątkowo wydajnemu systemowi ogniw paliwowych, które stanowią tym samym serce całej koncepcji GenH2 Truck.
Zdjęcia: Daimler AG
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
10 komentarzy
Bienvenido el eActros y el GenH2 que ya está en fase de pruebas técnicas, muchos éxitos para esta nueva etapa y retos que se presentan con el fin de mejorar la calidad del aire y cumplir restricciones por contaminación.
Ojalá no demoré mucho en llegar a Latinoamérica, yo sería el primero en comprar uno.
En Colombia ya hay 2 marcas chinas de camiones eléctricos y se venden muy bien ya que grandes empresas los están comprando sin titubear, es una lástima la ventaja que llevan los asiáticos, de seguro que sí tuviéramos aquí opciones eléctricas de Mercedes Benz también se vendería muy bien acá gracias al reconocido legado de calidad que ofrece la marca. En mí país por fin han logrado dinamizar ventas y cada día se ven más el Atego y el New Actros siendo el primero el más preferido en un país dónde predominaba el mercado asiático de camiones.
Felicitaciones Mercedes Benz 👏👏👏👏
Bienvenido el eActros y el GenH2 que ya está en fase de pruebas técnicas, muchos éxitos para esta nueva etapa y retos que se presentan con el fin de mejorar la calidad del aire y cumplir restricciones por contaminación.
Ojalá no demoré mucho en llegar a Latinoamérica, yo sería el primero en comprar uno.
En Colombia ya hay 2 marcas chinas de camiones eléctricos y se venden muy bien ya que grandes empresas los están comprando sin titubear, es una lástima la ventaja que llevan los asiáticos, de seguro que sí tuviéramos aquí opciones eléctricas de Mercedes Benz también se vendería muy bien acá gracias al reconocido legado de calidad que ofrece la marca. En mí país por fin han logrado dinamizar ventas y cada día se ven más el Atego y el New Actros siendo el primero el más preferido en un país dónde predominaba el mercado asiático de camiones.
Felicitaciones Mercedes Benz 👏👏👏👏
Aber was lese ich? Der nächste Schritt?
https://www.pressebox.de/inaktiv/daimler-ag/Mercedes-Benz-Trucks-laeutet-neue-Aera-ein-Weltpremiere-des-eActros-am-30-Juni/boxid/1063444
und
https://newtrucknewera.mercedes-benz-trucks.com/en/before-start
Ich bin gespannt und wünsche viel Erfolg für das Fahrzeug!
Gruß
Klaus
Aber was lese ich? Der nächste Schritt?
https://www.pressebox.de/inaktiv/daimler-ag/Mercedes-Benz-Trucks-laeutet-neue-Aera-ein-Weltpremiere-des-eActros-am-30-Juni/boxid/1063444
und
https://newtrucknewera.mercedes-benz-trucks.com/en/before-start
Ich bin gespannt und wünsche viel Erfolg für das Fahrzeug!
Gruß
Klaus
LG Dirk
LG Dirk
Mir persönlich gefällt dieses "aalglatte" Frontdesign nicht besonders gut, sieht für mich wie irgendwie aus nem Baukasten zusammengesetz aus und nicht aus einem Guss 😞 Ich könnte mir vorstellen dass da Designtechnisch / Optisch schon noch was "schöneres / besseres" für eine mögliche spätere Serienfertigung machbar sein sollte 😒
Mir persönlich gefällt dieses "aalglatte" Frontdesign nicht besonders gut, sieht für mich wie irgendwie aus nem Baukasten zusammengesetz aus und nicht aus einem Guss 😞 Ich könnte mir vorstellen dass da Designtechnisch / Optisch schon noch was "schöneres / besseres" für eine mögliche spätere Serienfertigung machbar sein sollte 😒
Gruss
Andreas
Gruss
Andreas