Formuła 1: początek logistycznych przygotowań do sezonu 2018

Po załadowaniu ostatniego Actrosa na czole Tobiasa Genricha widać kropelki potu. Nie tylko dlatego, że obóz dla kierowców jest rozpalony słońcem. „To było prawdziwe wyzwanie” – mówi 35-latek z logo firmy DB Schenker na koszulce. Większość z ponad dwudziestu ciężarówek, którymi dostawca usług logistycznych przyjechał tutaj na tor Circuit de Spa-Francorchamps, w tej chwili jest daleko w drodze do Monzy. Niektóre wyruszyły już w nocy. Są to ciężarówki wyścigowe przewożące m.in. obie „Srebrne Strzały” – samochody wyścigowe Lewisa Hamiltona i jego kolegi z zespołu Valtteriego Bottasa.

Witamy w Mercedes-AMG Petronas Motorsport! Zespół Formuły 1 aktualnego mistrza świata Hamiltona zaangażował firmę DB Schenker jako oficjalnego dostawcę usług logistycznych na wszystkich wyścigach w Europie. Oznacza to mnóstwo pracy na miejscu – i transport z wyścigu na wyścig z wykorzystaniem floty Actrosów. A kiedy tak jak tu, w Belgii, jeden wyścig od drugiego dzieli tylko tydzień – a nie dwa, jak to jest zazwyczaj – wtedy same operacje logistyczne stają się swego rodzaju wyścigiem między wyścigami.

– Tobias Genrich, kierownik ekipy zajmującej się motorhome'ami w firmie DB Schenker

W tym samym czasie w tak zwanym garażu firmy DB Schenker zespół ciężarówek wyścigowych – liczący w ten weekend 19 pracowników – czeka w napięciu. Transportuje Srebrne Strzały, zdecydowanie najcenniejsze skarby zespołu Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Teraz mężczyźni pomagają mechanikom i inżynierom zespołu Formuły 1 przy przeładunku tych cudów technologii motoryzacyjnej. Słońce zaszło nad aleją serwisową, gdy Srebrne Strzały schowane pod czarną osłoną zostały załadowane.

Poranek po wyścigu: ciężarówka ze Srebrnymi Strzałami i inne wyścigowe ciężarówki są na autostradzie. „Zawsze jeździmy sześcioma wyścigowymi ciężarówkami” – wyjaśnia Denis Marinkovic, kierownik operacyjny całej akcji DB Schenker w Formule 1. Podczas weekendów wyścigowych dwa z tych zestawów siodłowych przekształcają się w biuro inżynierów, w którym mieści się między innymi dział IT, laboratorium hydrauliczne i skład opon. W trzech kolejnych ciężarówkach znajdują się przeróżne akcesoria.

Sprawdzony podczas trzech sezonów.

Niezależnie od tego, czy motorhome jest przewożony ciężarówką wyścigową, czy też transportową: „Na każdy sezon wynajmujemy najnowsze modele Actrosa poprzez Mercedes-Benz CharterWay” – mówi Denis Marinkovic. Aby wszystko przebiegało płynnie, pojazdy są wyposażone w szeroką gamę najnowszych systemów bezpieczeństwa i wspomagania. A jak ciężarówki sprawdzały się w ciągu dotychczasowych trzech sezonów? „Cóż mam powiedzieć” – mówi kierownik z uśmiechem. „To po prostu Mercedes!” Innymi słowy: transport jest tak niezawodny, jak Mercedes-AMG Petronas Motorsport tego oczekuje.

Tymczasem demontaż motorhome idzie pełną parą; zespół przepracował całą noc na zmiany. Konstrukcja składa się z 30 standardowych kontenerów, obudowanych na zewnątrz, a wewnątrz wyposażonych w bary, zestawy mebli do siedzenia i mnóstwo urządzeń IT. Została zaprojektowana w taki sposób, aby można ją było montować i demontować w określonym czasie – również podczas wyścigów back-to-back, jak tutaj w Belgii.

Mimo napiętego harmonogramu wszystko przebiega sprawnie. Żuraw podnosi 20-stopowy kontener na hakach i opuszcza go w dół do Actrosa. Tam każdy ruch musi być precyzyjny: jeden pracownik wciąga skrzynię za pomocą lin, dwaj kolejni nakierowują go na prowadnicę powierzchni ładunkowej. Czwarty wspina się na kontener i za pomocą wkrętarki luzuje łańcuchy zabezpieczające w narożnikach. Kolejny kontener jest umieszczany za pierwszym. Kilka minut później ładunek jest zabezpieczony i znika pod plandeką z logo DB Schenker.

I tak kontener za kontenerem, Actros za Actrosem – aż odsłonięta zostanie konstrukcja wsporcza motorhome z belek stalowych. „Motorhome musi dotrzeć do Monzy jako pierwszy, więc wieziemy go w dwóch Sprinterach” – wyjaśnia Tobias Genrich, widocznie wyczerpany, ale o wiele bardziej odprężony. Polecenie, podjazd, załadunek. Teraz jeszcze tylko dostarczyć materiał roboczy oraz kilka mniejszych części i wyścig między wyścigami ukończony.

Partnerstwo wśród profesjonalistów.

W sezonie 2018 Formuły 1 DB Schenker jest po raz czwarty oficjalnym dostawcą usług logistycznych dla zespołu Mercedes-AMG Petronas Motorsport podczas wszystkich wyścigów w Europie – po raz czwarty z wykorzystaniem floty Actrosów. Tym razem wsparcie usługodawcy logistycznego i jego samochodów ciężarowych jest jeszcze bardziej pożądane. Podczas gdy w ubiegłym roku zarezerwowano jego usługi na siedmiu wyścigach, w tym roku od połowy maja do początku września będzie tych wyścigów dziewięć. A ponadto po inauguracji w Barcelonie i „Grand Prix Monaco” odbywają się trzy wyścigi – w Le Castellet we Francji, w austriackim mieście Spielberg oraz w Silverstone w Anglii – w trzy kolejne weekendy. Do tego dwukrotnie po dwie imprezy, które mają miejsce w dwa następujące po sobie weekendy: w niemieckim Hockenheim i w Budapeszcie oraz, podobnie jak w 2017 r., w Spa-Francorchamps i Monzie. Wystarczający powód, aby postawić na doświadczony zespół specjalistów. 

Zdjęcia: Ralf Kreuels