Singapur: Patrick Ng realizuje za pomocą swoich Actrosów publiczne inwestycje budowlane

W Singapurze puste tereny są cenniejsze niż złoto. Chociaż ten liczący 5,5 miliona mieszkańców kraj zurbanizowany jest w stopniu jednym z najwyższych na świecie, to nadal połowę jego powierzchni pokrywa bujna roślinność. Ogromne parki i kawałki dżungli dają zestresowanym mieszkańcom miasta miejsce wytchnienia. I tak ma pozostać w przyszłości. Singapur rozrasta się poprzez osuszanie terenu, a w szczególności poprzez nasypywanie go na wybrzeżu. W taki sposób ten południowo-azjatycki kraj od lat sześćdziesiątych powiększył swoją powierzchnię z 580 do prawie 720 km kwadratowych. Władze zakładają, że do 2030 roku liczba mieszkańców wzrośnie do 6,9 mln. Ogromne projekty publiczne mają zapobiec brakowi miejsca i chaosowi w ruchu. Właśnie dlatego Patrick Ng z Huationg Global Limited nie może skarżyć się na brak zleceń.

– Patrick Ng, prezes i dyrektor zarządzający Huationg Global Ltd., Singapur  

42-latek od 1999 roku jest prezesem i dyrektorem zarządzającym jednego z największych przedsiębiorstw budowlanych w Singapurze. – Firmę w 1983 roku założył mój ojciec jako małe przedsiębiorstwo zajmujące się robotami ziemnymi. Dzisiaj nasza rodzinna firma jest jednym z pięciu najważniejszych usługodawców w publicznym sektorze budowlanym – mówi Patrick Ng. W ciągu minionych lat Huationg Global Limited zrealizowało mnóstwo ważnych projektów. Były to między innymi linie metra Downtown i Circle, autostrada Kallang-Paya Lebar Expressway (KPE) oraz Marina Coastal Expressway (MCE). Poza tym Patrick Ng i jego pracownicy są ekspertami w zakresie osuszania i umacniania terenów morskich. Słynny na cały świat hotel Marina Bay Sands stoi na przykład na fundamentach wylanych przez Huationg Global Limited. Budowę trzech 55-piętrowych wież hotelowych ukończono w 2010 r. Obecnie są one jednym z najważniejszych symboli Singapuru. Ich wierzchołki łączy położony na wysokości 191 metrów taras widokowy z basenem. Budowa kosztowała około 8 miliardów dolarów singapurskich – to około 4,6 miliarda euro.

Minimalizować przestoje.

– Teren pod powiększenie lotniska, co powszechne w Singapurze, wyrwano morzu. Teraz go utwardzamy i umacniamy pod budowę nowych hal odlotów i centrum handlowego – tłumaczy Patrick Ng, który studiował inżynierię w Londynie. – Potrzebną do tego ziemię pozyskujemy np. z pagórków w centrum miasta.

Aby to, ale też inne zlecenia, zrealizować na czas, Huationg Global Limited w coraz większym stopniu stawia na markę Mercedes-Benz. Oprócz ponad 100 Actrosów 3336 wywrotek, również wiele pojazdów z pompami do betonu i gruszkami jest spod znaku srebrnej gwiazdy. – W naszej branży przestoje kosztują mnóstwo pieniędzy. Ma to krytyczne znaczenie szczególnie w przypadku państwowych zleceń, szczególnie że budżet jest tam zwykle kalkulowany na styk. W końcu budujemy wtedy za pieniądze naszych obywateli. W momencie podejmowania decyzji o zakupie zadajemy sobie więc często pytanie: jaki producent jest najlepszy w swojej klasie. Wtedy zawsze odpowiedź brzmi „Mercedes-Benz” – mówi Patrick Ng.

– Pojazdy z gwiazdą są wytrzymałe i niezawodne. To minimalizuje liczbę przestojów i obniża koszty. A również kabiny są bardzo wygodne i ergonomiczne w porównaniu do konkurencji. Dla dyrektora to ważna przewaga biznesowa: – Te kabiny są atrakcyjnym miejscem pracy dla kierowców, co skutkuje większym przywiązaniem do naszej firmy. To kluczowe dla naszego biznesu. Po ponad 14 latach w branży, możemy powiedzieć jedno: zadowoleni i doświadczeni pracownicy są kluczem do sukcesu.

Zdjęcia: Rory Daniel, Alexander Tempel
Film: Alexander Tempel