Serviço de distribuição: Solução de passagem de carga da Rohr Spezialfahrzeuge com base no Actros
Veículo & Tecnologia
O centro de informações da empresa oferece soluções perfeitas para todas as áreas de transporte. Christian Gietl, especialista em caixas frigoríficas na empresa Rohr Spezialfahrzeuge, fala acerca da capacidade de desempenho de um atrelado com passagem de carga combinado com o novo Actros.
A Rohr Spezialfahrzeuge GmbH pretende tornar os processos de logística alimentar mais eficientes. Foi assim que surgiu a nova geração do sistema de passagem de carga DLE 31-A com base no novo Actros 2543. Sem esquecer os sistemas de segurança e assistência do Actros que são uma grande ajuda no serviço de distribuição. Durante as manobras, o motorista recebe o valioso apoio da MirrorCam. O mesmo também acontece em mudanças de direção. Or assistente de mudança de direção avisa se há objetos em movimento e parados na zona de vigilância à direita do camião, se houver risco de colisão.
Este artigo contém material de informação adicional (vídeos, fotos e relatórios, etc.) para membros registados. Para ver o artigo na íntegra, inicia sessão com a tua conta RoadStars ou regista-te gratuitamente.
Torna-te um RoadStar e terás acesso a conteúdos e ações exclusivos!
Login para membros RoadStars
Ainda não és membro? Aderir agora ao RoadStars
Obtém acesso exclusivo a eventos e atividades emocionantes, que só o RoadStars pode oferecer.
Aderir ao RoadStarsO principal componente do novo reboque é a aba frontal combinada com uma barra de tração extensível. A corpo do Actros possui uma plataforma de carga que permite a passagem de mercadorias de um reboque para o outro. A combinação comporta um total de duas vezes 18 europaletes ou duas vezes 30 recipientes rolantes.
A barra de tração entre o veículo motorizado e o reboque é estendida assim que o veículo atracar na rampa de carga. Assim é criado o espaço necessário para a plataforma de carga ou a ponte entre os dois contentores de carga.
Uma vez que o sistema de operação está acessível do lado de fora, o motorista não precisa de andar a mudar entre camião, reboque e exterior. O demorado desacoplamento é suprimido, e no centro de distribuição ou no mercado é necessário apenas um cais de carga. O veículo está pronto para ser carregado ou descarregado em menos de três minutos.
É uma economia de tempo significativa. O sistema foi otimizado através de um controlo remoto da plataforma de carga a partir do reboque. Assim, o motorista pode fechar o contentor da frente depois de o carregar sem sair da superfície de carga.
________________________
Test drive em Wörth: No centro de informações da empresa (BIC) estão disponíveis mais de 180 veículos totalmente montados, prontos para serem observados e experimentados. Especialistas formados explicam tudo que vale a pena saber sobre o tema desejado e acompanham os visitantes.
Fotografia e vídeo: Henrik Morlock
Comentário
Inicia a sessão para adicionar um comentário.
12 comentários
Schöner Artikel und schöne Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎😷
Schöner Artikel und schöne Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎😷
Ich bin äußerst überrascht komme aus dem Bereich abrollcontainer und zuletzt Air Cargo man lernt ja niemals aus.
Ich bin äußerst überrascht komme aus dem Bereich abrollcontainer und zuletzt Air Cargo man lernt ja niemals aus.