Potência a dobrar para o estaleiro de obras: dois Actros 1848 LS
Reportagem
Já carregaram milhares de metros cúbicos. Dois Actros articulados basculantes estão a rodar em regime permanente para a escavação de um megaprojeto a oeste de Estugarda.
Convencidos pelo Actros: Dirk Möller (esquerda) e Friedhelm Steinwand.
Dirk Möller e Friedhelm Steinwand mostram-se entusiasmados com os destaques dos seus veículos articulados basculantes: acima de tudo com o cockpit multimédia digital totalmente ligado em rede e com a MirrorCam. Mas os dois Actros 1848 LS 4×2 com motor de 12,8 litros OM 471 e 350 kW também arrasam na frota da sua empresa transportadora com todas as suas outras características.
«Ao início estávamos céticos, mas após um curto período de familiarização acabámos por ficar totalmente convencidos», conta Friedhelm Steinwand, que conduz preferencialmente camiões da Mercedes‑Benz há 30 anos. «A MirrorCam proporciona-nos uma visibilidade muito melhor e mais aberta para a frente, sobretudo em mudanças de direção, rotundas, mudanças de faixa, ao entrar no tráfego em movimento e ao fazer manobras.»
O seu colega Dirk Möller precisou de apenas um dia para se habituar ao novo sistema: «A MirrorCam é incrível, estou totalmente satisfeito com ela! Em particular a movimentação da vista da câmara a cada movimento do veículo e a quase inexistência de sujidade são simplesmente geniais. E o cockpit multimédia também é ótimo. Tudo o que é importante sobre a viagem e o veículo é apresentado com clareza. Isso facilita consideravelmente a nossa comunicação e os nossos fluxos de trabalho diários.»
150 toneladas por dia.
Está na sua essência. Desde setembro de 2020, a empresa transportadora Schuon, para a qual trabalham Dirk Möller e Friedhelm Steinwand, já transportou milhares de metros cúbicos de terra escavada para os aterros da região. Por dia, os dois Actros 1848 LS fazem seis a doze viagens até aos aterros, cada uma delas com cerca de 26 toneladas a bordo. Deste modo, cada um dos camiões faz uma quilometragem diária de cerca de 400 quilómetros e movimenta até 150 toneladas de terra.
No regresso, os dois camiões basculantes trazem todos os tipos de gravilha e cascalho de fábricas nos arredores, que depois são necessários para a compactação do solo no estaleiro de construção junto à A81 de Estugarda para Singen. Nesse local deverá surgir, no final de 2025, um centro médico de grande escala e altamente moderno.
Os dois Actros estão equipados com um pacote de segurança abrangente, para prevenir da melhor forma possível quaisquer situações críticas na estrada e no estaleiro de obras. Active Brake Assist 5 e sistema de controlo de estabilidade são alguns dos elementos presentes, tal como o assistente de faixa de rodagem, o sistema de controlo de proximidade, o sistema de alerta de cansaço do condutor e o assistente de sinais de trânsito. Friedhelm Steinwand mostra-se entusiasmado com o assistente de mudança de direção: «Consegue detetar obstáculos do lado do passageiro, o que é uma ajuda valiosa para quando vamos virar à direita!»
Características indispensáveis.
As expectativas que a empresa transportadora tem para os seus camiões são cumpridas com louvor pelos dois novos camiões, confirma também Frank Wohlgemuth, gestor de frota da Alfred Schuon GmbH: «MirrorCam, sistemas de assistência de segurança, Hydraulic Auxiliary Drive e muitas outras características inovadoras são indispensáveis para o cumprimento dos altos requisitos associados às nossas operações. Especialmente porque este novo e exigente projeto de construção tem um prazo bastante apertado.»
Dirk Möller acrescenta ainda a sua opinião: «Sobretudo para conduzir em saibreiras, pedreiras e aterros com subidas acentuadas, já não prescindo do Hydraulic Auxiliary Drive.»
Fotografia: Daimler AG
Comentário
Inicia a sessão para adicionar um comentário.
4 comentários
dass es weiter geht... Allzeit gute Fahrt und eine Handbreit Diesel im Tank... ⚓⚓⚓
dass es weiter geht... Allzeit gute Fahrt und eine Handbreit Diesel im Tank... ⚓⚓⚓