Fórmula 1: Arranca a logística para a época de 2018

Quando o último Actros está carregado, Tobias Genrich tem a testa coberta de gotas de suor. E não só porque o sol brilha sobre o paddock. «Foi um verdadeiro desafio», diz Genrich, de 35 anos, com o logótipo da DB Schenker na camisa. A maior parte das duas dúzias de camiões, com que o prestador de serviços de logística chegou aqui ao Circuit de Spa-Francorchamps, rolam neste momento a caminho de Monza. Alguns já partiram durante a noite: os Race Trucks, carregados, entre outras coisas, com os dois «Flechas de prata», os monolugares de Lewis Hamilton e do seu colega de equipa Valtteri Bottas.

Bem-vindo à Mercedes-AMG Petronas Motorsport! A equipa de Fórmula 1 em torno do atual campeão do mundo Hamilton contratou a DB Schenker como «Official Logistics Supplier» para todas as corridas na Europa. O que significa que há muito a fazer no local – e transportes de corrida para corrida com uma frota de Actros. E se, como acontece aqui na Bélgica, só há uma semana até à próxima corrida, em vez das duas habituais, os próprios serviços de logística entram numa espécie de corrida entre as corridas.

– Tobias Genrich, diretor da Motorhome-Crew da DB Schenker

Simultaneamente, na assim chamada garagem, a Race-Truck-Crew da DB Schenker – que neste fim de semana tem 19 colaboradores – está a postos. Transporta os Flechas de prata, que são de longe os bens mais valiosos da Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Agora os homens dão assistência aos mecânicos e engenheiros da equipa da Fórmula 1 no manuseamento destas maravilhas da tecnologia automóvel. O sol desceu sobre as boxes quando os Flechas de prata são carregados sob coberturas pretas.

A manhã após a corrida: o camião com os Flechas de prata e os outros Race Trucks estão na autoestrada. «Andamos sempre com seis Race Trucks», explica Denis Marinkovic, que gere a operação de todo o serviço da DB Schenker na Fórmula 1. Durante os fins de semana de corrida, dois destes semirreboques transformam-se em Engineers Office, onde, entre outras coisas, se encontram os serviços informáticos, um laboratório hidráulico e o armazém de pneus. Três outros camiões têm os muitos acessórios.

Comprovado em três épocas.

Seja Race Truck ou Transport-Truck para o motorhome: «Para cada época alugamos através do Mercedes-Benz CharterWay os mais recentes modelos do Actros», diz Denis Marinkovic. Para que tudo decorra sem problemas, os veículos têm a bordo todo o programa dos igualmente mais recentes sistemas de segurança e assistência. E que provas deram os camiões nas três épocas até ao momento? «O que é que podemos dizer», diz o administrador com um sorriso. «É Mercedes!» Por outras palavras: os transportes decorrem de forma tão fiável como a Mercedes-AMG Petronas Motorsport espera.

Entretanto, a desmontagem do motorhome decorre em passo acelerado, a equipa trabalhou toda a noite por turnos. A construção consiste em 30 contentores padrão, revestidos no exterior, equipados no interior com bares, salas de estar e muita tecnologia informática. É concebida de forma a poder ser montada e desmontada no tempo previsto – mesmo no caso de corridas back-to-back, como aqui na Bélgica. 

Apesar do tempo apertado, tudo corre da melhor forma. Uma grua engata no gancho de um contentor de 20 pés e leva-o até ao Actros. Tudo tem de ser executado na perfeição: com a ajuda de cabos, um colaborador puxa a box para a posição certa, dois outros manobram-na sobre a calha de guia da superfície de carga. Um quarto sobe para cima do contentor e solta as correntes de segurança nos cantos com uma aparafusadora elétrica. Outro contentor é colocado atrás do primeiro. Poucos minutos depois, a carga está segura e desaparece atrás da lona com o logótipo da DB Schenker.

Assim acontece contentor após contentor, Actros após Actros – até a subestrutura do motorhome, em travessas de aço, ficar exposta. «Tem de ser a primeira coisa a chegar a Monza, por isso é transportada em dois Sprinters», explica Tobias Genrich, visivelmente esgotado, mas claramente mais descontraído. Dito, despachado, convidado. Agora ainda falta tratar do material de trabalho e de algumas pequenas peças, depois está tudo: a corrida entre corridas.

Parceria entre verdadeiros profissionais.

Na época 2018 da Fórmula 1, a DB Schenker é pela quarta vez o «Official Logistics Supplier» da Mercedes-AMG Petronas Motorsport em todas as corridas na Europa – pela quarta vez com uma frota de Actros. Desta vez, o prestador de serviços de logística e os seus camiões enfrentam uma exigência ainda maior. Pois se no ano passado eram sete, este ano, entre meados de maio e início de setembro, há nove compromissos no calendário. E: Depois do arranque em Barcelona e do «Grand Prix de Monaco» há três corridas – em Le Castellet, França, no Spielberg austríaco e em Silverstone, Inglaterra – em três fins de semana seguidos. Acrescem duas vezes dois eventos, sempre em dois fins de semana seguidos: no Hockenheim alemão e em Budapeste, bem como, tal como já aconteceu em 2017, em Spa-Francorchamps e Monza. Motivo suficiente para se apostar numa equipa experiente de especialistas. 

Fotos: Ralf Kreuels