A Monte Bianco Srl extrai sal do solo e transporta o ouro branco com Actros e Arocs

Economia & Logística

Bem fundo na montanha.

O carbonato de cálcio é indispensável para muitas produções industriais. A Monte Bianco Srl extrai sal de uma pedreira de túnel e transporta o produto acabado com uma frota de Actros e Arocs.

Bela vista. A empresa Monte Bianco tem a sua sede em Stallavena di Grezzana, imediatamente no sopé da montanha. Quatro Actros são a espinha dorsal da frota.
Bela vista. A empresa Monte Bianco tem a sua sede em Stallavena di Grezzana, imediatamente no sopé da montanha. Quatro Actros são a espinha dorsal da frota.

Uma molécula de cálcio, uma molécula de carbono e três moléculas de oxigénio: esta é a fórmula simples do carbonato de cálcio, uma substância que existe na natureza em muitos tipos de rocha como o mármore, o calcário e o travertino ou em minerais como a aragonita e a calcita. Dito de forma ainda mais simples, encontra-se na cal, que frequentemente entope as tubagens das nossas casas e dos nossos eletrodomésticos. Este sal de cálcio tornou-se indispensável para muitas produções industriais: desde corantes alimentares, passando por papéis, até pigmentos para tintas artísticas, adsorventes para materiais oleosos ou rações e PVC.

A utilização mais generalizada do carbonato de cálcio fez com que se abrissem pedreiras nas regiões em que este material se encontra em maior quantidade. Uma destas regiões é a área pré-alpina a norte de Verona, onde se encontra o Valpantena, um vale que conduz aos Monti Lessini. Nas encostas das montanhas encontram-se as vinhas de Valpolicella, enquanto no subsolo se abrem pedreiras de mármore e de carbonato de cálcio.


Arocs "veículo de pedreira". O veículo basculante de três eixos da empresa Monte Bianco esforça-se no enorme sistema de túneis do Valpantena.
Arocs "veículo de pedreira". O veículo basculante de três eixos da empresa Monte Bianco esforça-se no enorme sistema de túneis do Valpantena.

Uma das pedreiras mais antigas é a pedreira de túnel Saline, de 150.000 metros quadrados, em Alcenago, no município de Grezzana (província de Verona). Os primeiros trabalhos começaram nos anos vinte do século passado e hoje a empresa Monte Bianco, com sede no sopé da montanha em Stallavena di Grezzana, dá continuidade à operação. A Monte Bianco Srl foi fundada em 1972 por alguns empresários do Valpantena, dos quais faz parte Marcellino Tacchella, que era proprietário de uma empresa de transportes, exatamente para carbonato de cálcio. No fim dos anos noventa, Tacchella assumiu todo o capital da empresa juntamente com o seu filho Ilario, que gere a empresa desde 1999.

No novo milénio, a Monte Bianco modernizou e ampliou as instalações de processamento na sede da empresa e os 4.000 metros quadrados originais passaram a 20.000 metros quadrados, com uma capacidade diária superior a 500 toneladas, graças à operação contínua ao longo das 24 horas.


"A condição principal para mim é a Assistência ao cliente, pois quando surge um problema, tem de ser rapidamente resolvido. E até agora fiquei sempre satisfeito com a Mercedes-Benz".

Ilario Tacchella, gerente da Monte Bianco Srl



"A atividade da empresa abrange vários setores", explica Ilario Tacchella. "Temos três linhas de produtos. A nossa pedreira fornece uma pedra branca-rosa rica em carbonato de cálcio, que processamos nas nossas instalações para produzir grãos para diversas finalidades. Compramos aparas às empresas processadoras de mármore, para obter granulados de diversas cores, com os quais são produzidos aglomerados de mármore, de azulejos e de placas para a construção. E, além disso, os nossos moinhos produzem material de enchimento, i.e. uma substância em forma de pó, que é utilizada em diversos setores industriais.

O material que sai da empresa Monte Bianco vai para diferentes clientes e uma grande parte é transportada nos veículos comerciais da própria empresa." Tacchella: "Uma entrega atempada é um dos nossos principais fatores publicitários. Alguns clientes exigem horas de descarga exatas. Outros, que trabalham em operação contínua, como os fabricantes de rações, podem exigir o transporte durante a noite. Para fazer face a todas estas exigências, temos uma frota de cinco veículos com configurações diferentes".


Quatro veículos são tratores Actros com reboques silo para o transporte de substâncias em pó. O quinto veículo é um Arocs de construção de três eixos com uma caixa basculante. "A partir de meados dos anos noventa, decidimos equipar toda a frota com modelos da Mercedes-Benz", explica Tacchella. A clara decisão pela estrela foi tomada após um episódio muito especial: "Três anos depois do primeiro veículo comercial pesado Mercedes-Benz entrar ao serviço da empresa, um êmbolo partiu-se na subida do Cisa Pass. Ligámos à oficina da Mercedes-Benz, que nos disse que podíamos continuar a viagem até à oficina. O veículo comercial pesado chegou à oficina à tarde, às cinco e meia, e pouco mais de vinte e quatro horas depois estava pronto, depois de terem sido substituídos os primeiro e quarto êmbolos. Já temia que me fosse apresentada uma fatura bastante elevada, quando o chefe da oficina me disse que apenas tinha de pagar a limpeza do radiador, mesmo que a garantia já tivesse expirado. Com esta assistência, a Mercedes-Benz conquistou-me".

Tacchella explica que para ele a precisão e a rapidez da Assistência ao cliente são as condições principais que ele considera na compra de um veículo comercial: "Os Actros e os Arocs são muito fiáveis e tenho a certeza de que a Mercedes-Benz faz tudo para reduzir o consumo de gasóleo. Por isso, concentro-me na Assistência ao cliente, pois quando surge um problema, tem de ser rapidamente resolvido. E até agora fiquei sempre satisfeito com a Assistência ao cliente da Mercedes-Benz".



Outro elemento importante para a empresa do Vêneto é a segurança e, nesse sentido, exige o máximo dos veículos comerciais pesados: "Cada veículo está equipado com uma balança que, durante o processo de carga, indica ao motorista através de um sinal sonoro na cabina quando o peso máximo admissível é atingido. Nas rodas há sensores que indicam na cabina a pressão e a temperatura dos pneus através de WLAN e alertam para eventuais falhas".

Todos os veículos comerciais pesados são também equipados com um retarder e, naturalmente, com o Safety Pack com Active Brake Assist: "Estes equipamentos especiais implicam um preço de compra mais elevado", explica o empresário. "Mas basta que impeçam uma única vez que um dos nossos motoristas fique ferido e a despesa já valeu a pena".


Contacto.

Ilario Tacchella, Monte Bianco Srl
Tel.: 045/866 80 04
E-mail: info@montebiancosrl.com

Fotos: Michele Latorre

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