Sammalisto transporta aparas de madeira para produção de energia numa operação em três turnos

Economia & Logística

Performance excecional.

Os camiões de Aki Sammalisto Oy têm até 91 toneladas de peso bruto e chegam a percorrer mais de 300 000 quilómetros por ano. Sammalisto está agora a converter a sua frota introduzindo o Actros.

Potência e resistência em estado puro. Um Actros 3363 8x4 da KAS a carregar aparas de madeira, um produto cujo transporte é importante para a empresa.
Potência e resistência em estado puro. Um Actros 3363 8x4 da KAS a carregar aparas de madeira, um produto cujo transporte é importante para a empresa.

«Começámos em outubro de 2000 com um comercial ligeiro com uma esteira rolante para carga. O que quer dizer que a nossa empresa atingiu a maioridade em 2018», diz Aki Sammalisto. Entretanto, a sua empresa Koneurakointi Aki Sammalisto Oy (KAS) presta serviços de transporte em toda a Finlândia para o setor florestal e o setor da energia. Mas a gama de serviços abrange também trabalhos de escavadoras de rodas na movimentação de terras, bem como para clientes de serrações e da indústria energética.

«No início, a nossa empresa foi aumentando lentamente», continua o gerente. «Contudo, a partir de 2010 o número de clientes, de veículos e de colaboradores cresceu a um ritmo acelerado. De momento, a nossa própria frota abrange 30 conjuntos de trator, semirreboque e reboque, todos equipados com esteiras rolantes para carga. Para além disso, temos ainda veículos de parceiros de confiança que se encontram à nossa disposição. No total, empregamos quase 100 profissionais. Ainda assim, a maioria dos nossos pedidos é executada pelos nossos próprios veículos.» A carteira de clientes da KAS inclui as empresas florestais UPM, Versowood, Anaika Wood, IpoWood, Pölkky, bem como clientes do setor da energia, como a Vapo e a Biowatti, por exemplo.


Um conhecedor de camiões. Aki Sammalisto não é apenas o proprietário da KAS, como tem também uma preferência por se sentar ao volante.


«De futuro iremos organizar concursos entre equipas para os nossos motoristas, centrados no estilo de condução e no consumo de combustível. Este tipo de concursos contribui para otimizar uma condução económica.»

– Aki Sammalisto, proprietário da Koneurakointi Aki Sammalisto Oy KAS


Os veículos operam em toda a Finlândia. Transportam sobretudo aparas e lascas de madeira, casca de árvore, turfa, pellets e outras matérias-primas para a indústria transformadora de madeira e o setor energético. «Trabalhamos continuamente no sentido de obtermos a satisfação dos nossos clientes em todos os aspetos. Neste ponto, a otimização da performance dos veículos assume um papel importante. Trabalhamos também com dois tratores de transporte pesado de 84 e 91 toneladas, equipados com esteiras rolantes para carga.

Sejam as características de condução, a segurança, a potência ou a eficiência – a nossa experiência com o Actros tem sido sempre positiva», relata Sammalisto.

A maioria dos conjuntos trator, semirreboque e reboque da KAS tem 76 toneladas com uma taxa de disponibilidade bastante elevada. Cada veículo percorre mais de 300 000 quilómetros por ano – num ritmo diário de três turnos. «Neste momento estamos a renovar radicalmente a nossa frota. Até à primavera de 2019, mais de metade dos veículos tratores serão Actros 3363 8x4, que puxarão reboques com esteiras rolantes para carga e semirreboques da Matec-Trailer. Decidimos investir em 17 tratores com semirreboque. O que é uma exceção no setor. Prestar uma assistência de confiança aos nossos clientes é a essência da nossa atividade. O que só é possível com camiões fiáveis e um serviço perfeito.»


Novas perspetivas. Até à primavera de 2019, metade da frota da KAS deverá ser constituída por Actros.
Novas perspetivas. Até à primavera de 2019, metade da frota da KAS deverá ser constituída por Actros.

Sammalisto acrescenta: «O mesmo se aplica ao nosso processo de carga, em que trabalhamos quase sempre com duas carregadoras de rodas. Asseguramos assim que, caso uma máquina falhe, possamos continuar a carregar com a outra.» Os veículos tratores Actros estão equipados com eixo motriz duplo e eixo traseiro articulado. Logo nos primeiros meses ao serviço da KAS provaram ter sido uma excelente escolha. Os veículos operam quase ininterruptamente.

«Já havíamos tido veículos Mercedes-Benz antes, mas isso já foi há mais de dez anos. Desde então, muito se fez em termos tecnológicos. A caixa automática PowerShift 3 funciona otimamente. Além de termos verificado uma redução significativa do consumo de combustível em comparação com veículos anteriores. Os novos Actros são um pouco mais leves que os nossos anteriores veículos e aproveitamos o facto de a carga útil ser mais elevada. Cada quilo conta», constata Sammalisto.



Os colaboradores são para Aki Sammalisto o mais importante capital de uma empresa: «Trabalhamos com as pessoas mais competentes no setor. Elas são o alicerce do nosso sucesso e do nosso serviço de primeira classe. A minha gratidão e o meu respeito para com os nossos colaboradores não tem limites.»

Os novos Actros estão equipados com a gestão de veículos Fleetboard, a qual, a par dos dados do veículo e de localização, recolhe também informações sobre o estilo de condução, entre outras. Para além disso, os motoristas poderão perceber o seu próprio estilo de condução com a ajuda da Fleetboard Driver.app. «De futuro iremos organizar concursos entre equipas para os nossos motoristas, centrados no estilo de condução e no consumo de combustível. Este tipo de concursos contribui para otimizar uma condução económica. Um bom recurso para reduzir o consumo de combustível a um mínimo é, nomeadamente, o proativo Tempomat Predictive Powertrain Control, cuja interação com a cadeia cinemática funciona bem», conta Sammalisto.


Em trajetos longos, a cabina bem estruturada e bem equipada do Actros assegura o conforto. O painel de instrumentos, tal como os instrumentos estão dispostos de forma ergonómica. «Mesmo condutores de grande porte encontram nos bancos de suspensão pneumática a posição ideal», explica Sammalisto.

A manutenção dos veículos em serviço permanente para a KAS é feita em todo o país nas sucursais da Vehotrucks. Além disso, com a ajuda do serviço Mercedes-Benz Uptime, a Vehotrucks pode reagir atempadamente a situações críticas, bem como dar resposta às necessidades de manutenção e reparação. «Os novos veículos serão os primeiros veículos em leasing da nossa empresa. Manteremos os veículos durante dois anos, depois iremos trocá-los por outros», diz Aki Sammalisto.


Fotografia: Tero Lahtinen

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