Trucking Milestones: 1977 – Staruri de cinema conduc Mercedes-Benz
Seria: Trucking Milestones
Doi șoferi de autocamion din Elveţia au o apariţie impresionantă în 1977 – la bordul unui NG 2232 și a unui NG 1932.
Henry poate comunica în limba sa naţională în jumătate de Europă și stăpânește chiar și dialectul din Alsacia. Colegul său Hanspeter dorește să i se spune James pentru presupusa asemănare cu agentul secret de pe ecranele de cinema. În anul 1977, Henry și James au statut de staruri de film – ca protagoniști într-un documentar la televiziunea elveţiană despre a cărui filmare a relatat pe atunci „Transport”. Or Henry și James din Basel își câștigă francii ca șoferi de cursă lungă.
Însoţiţi de o echipă de filmare, cei doi duri simpatici trec prin Germania și Danemarca spre Norvegia și Suedia, inclusiv cu bacul. James și-a încărcat NG 2232 cu ţigări – „pentru bărbaţii care forează după petrol în Marea Nordului”. Henry are suc de fructe la bordul NG 1932.
În Norvegia, iarna trebuie să fii al naibii de atent pe drumurile îngheţate, povestește acesta. „Un zgomot suspect și poţi să vezi în oglinda retrovizoare cum te depășește remorca.” Ar ajuta un singur lucru: Să dai gaz!
Mai bine decât un pat de lux la Hilton.
Este o chestiune de onoare ca Henry și James să nu doarmă la hotel. „Dimineaţa suntem mai odihniţi decât dacă am dormi într-un pat de lux la Hilton”, spun aceștia. De acest lucru se conving în timpul celor șase zile stresante de filmare și cei trei domni de la televiziune. Aceștia aţipesc pe rând pe priciurile comode din spatele șoferilor.
La întors, pentru echipa de filmare, cursa se încheie la Kiel. Câteva luni mai târziu, li se difuzează documentarul – în cadrul unei emisiuni pentru tineret ca reclamă la meseria de șofer profesionist de autocamion. Este posibil ca Henry și James să fi animat câţiva youngsteri elveţieni către o carieră ca șofer de autocamion. Și fără îndoială, echipei RoadStars i-ar face o deosebită plăcere să însoţească în curse prin Europa doi șoferi atât de originali.
Fotografii: Daimler AG
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
13 comentarii
Bringt unbedingt mehr davon
Ich habe selber meine ersten Touren auf NG 1626 und 1632 gemacht. Das waren noch RICHTIGE Maschinen. Ich schwelge in schönen Erinnerungen an Fahrzeuge die noch ein feeling hatten und brauchten. Als es noch eine RICHTIGE Kollegialität auf den Straßen gab. Die älteren unter uns wissen was ich damit meine. Man kannte sich nicht aber man hat sich respektiert, geholfen und auch zusammen die Ruhezeiten mit Plausch und Bierchen verbracht. Es ist leider viel auf der Strecke geblieben. Da müssen wir wieder hin. Jungs und Mädels.... haltet zusammen!!!
Bringt unbedingt mehr davon
Ich habe selber meine ersten Touren auf NG 1626 und 1632 gemacht. Das waren noch RICHTIGE Maschinen. Ich schwelge in schönen Erinnerungen an Fahrzeuge die noch ein feeling hatten und brauchten. Als es noch eine RICHTIGE Kollegialität auf den Straßen gab. Die älteren unter uns wissen was ich damit meine. Man kannte sich nicht aber man hat sich respektiert, geholfen und auch zusammen die Ruhezeiten mit Plausch und Bierchen verbracht. Es ist leider viel auf der Strecke geblieben. Da müssen wir wieder hin. Jungs und Mädels.... haltet zusammen!!!
Wir versuchen immer auch solche nostalgischen Artikel so ausführlich zu gestalten, wie es geht, weil wir wissen, das sie bei euch echt gut ankommen. Leider geben die Archive manchmal nicht mehr her. 😉
Wir versuchen immer auch solche nostalgischen Artikel so ausführlich zu gestalten, wie es geht, weil wir wissen, das sie bei euch echt gut ankommen. Leider geben die Archive manchmal nicht mehr her. 😉
Gruss Richard
Gruss Richard
Grüße Jörg 👍👌👍👌👍⛟😎
Grüße Jörg 👍👌👍👌👍⛟😎