Trucking Milestones: 1978 – un MB-trac dă totul
Seria: Trucking Milestones
Să tragă bușteni prin mâl adânc? Nicio problemă pentru MB-trac 65/70 cu „Karajan” la volan.
Puternic și flexibil: MB-trac 65/70 al Administraţiei forestiere Jachenau transporta pe atunci peste 8.000 m3 de lemn.
Autovehiculul s-a împotmolit adânc în noroi – roţile abia se mai văd. Ceea ce se vede mai bine sunt buștenii acoperiţi de zăpadă, care sunt trași cu forţă brută din pădurea de conifere. Consemnăm anul 1978. Autovehiculul solicitat la extrem este un MB-trac 65/70. Unul dintre primele exemplare ale autrotractorului cu tracţiune intregrală de la Mercedes–Benz, care a început să fie livrat către clienţi începând cu 1973.
Acest MB-trac din prima serie constructivă a fost utilizat de administraţia forestieră a micii localităţi rămase independente, Jachenau din Bavaria Superioară. Foarte neobișnuit: Fotografiile în acţiune, publicate atunci în revista „Transport” provin de la un angajat al autorităţii. Potrivit reportajului din revista „Transport”, acesta a fost încântat de performanţa autotractorului. În plus, șoferului i s-a emis un certificat de nota zece: „Șoferul manipulează MB-Trac-ul la fel de iscusit precum Karajan bagheta dirijorului.”
„Powerhouse” ca hit de durată.
„Powerhouse” pentru agricultură și păduri nu și-a găsit fani numai în Bavaria Superioară – chiar la multă vreme după anii 1970: De-alungul anilor au existat patru serii constructive și numeroase modele, dintre care unul a intrat pe piaţă abia în 1990. Ultimul MB-trac a ieșit de pe bandă la 17 decembrie 1991, în Gaggenau. Dar istoria autotractorului cu tracţiune integrală nu s-a terminat atunci: Numeroase exemplare sunt îngrijite și utilizate și astăzi – fiind sigure și pentru circulaţia prin noroi adânc.
Energic prin pădure: MB-trac – aici, printre altele ca MB-trac 1300, construit începând cu 1976 – a rămas fiabil, chiar și în condiţii dintre cele mai vitrege.
Fotografii: Daimler
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18 comentarii
Terminsachbearbeiter beim Trac Auslauf tätig.... Ich musste die Edelstahlteile und die verchromten Ackerschienen... für das damalige Unimog MBTrac Band komissionieren.... 😎😎😎Der 1800 er intercooler final Edition... 💪💪💪Wau war das ein Fahrzeug... Als kleiner BADISCHER Bub waren diese Fahrzeuge einfach ein Hingucker!!! Erst in rot beige.... Später grün....
Schöner Bericht der zeigt was diese Fahrzeuge damals schon konnten....
Und Dank der Qualität auch heute noch leisten..... 👍👍👍
Terminsachbearbeiter beim Trac Auslauf tätig.... Ich musste die Edelstahlteile und die verchromten Ackerschienen... für das damalige Unimog MBTrac Band komissionieren.... 😎😎😎Der 1800 er intercooler final Edition... 💪💪💪Wau war das ein Fahrzeug... Als kleiner BADISCHER Bub waren diese Fahrzeuge einfach ein Hingucker!!! Erst in rot beige.... Später grün....
Schöner Bericht der zeigt was diese Fahrzeuge damals schon konnten....
Und Dank der Qualität auch heute noch leisten..... 👍👍👍
Das ist die Qualität die unseren guten Ruf aufgebaut hat, von dem wir heute noch leben.
Das ist die Qualität die unseren guten Ruf aufgebaut hat, von dem wir heute noch leben.
Klasse Fahrzeug, mein Kollege hat noch genau so einen Hobbymässig im Wald im Einsatz.
Nur hat euer Bericht scheinbar einen Übersetzungsfehler...
Das Workhouse ist wohl eher ein Workhorse, ein Arbeitstier.....
Sch.. Anglizismen und doofe Autokorrektur :D....
MfG Markus K
Klasse Fahrzeug, mein Kollege hat noch genau so einen Hobbymässig im Wald im Einsatz.
Nur hat euer Bericht scheinbar einen Übersetzungsfehler...
Das Workhouse ist wohl eher ein Workhorse, ein Arbeitstier.....
Sch.. Anglizismen und doofe Autokorrektur :D....
MfG Markus K
schön, dass dir der Artikel gefällt 😊
Meintest du den Begriff "powerhouse"? Das beschreibt im Englischen jemandenoder etwas besonders kraftvolles oder energisches. Aber da hast du recht, man hätte auch das schöne deutsche Wort "Kraftpaket" nutzen können 😉
schön, dass dir der Artikel gefällt 😊
Meintest du den Begriff "powerhouse"? Das beschreibt im Englischen jemandenoder etwas besonders kraftvolles oder energisches. Aber da hast du recht, man hätte auch das schöne deutsche Wort "Kraftpaket" nutzen können 😉
Ich bin in der glücklichen Lage jedes Baumuster und jede Baureihe mal bewegt zu haben, und sei es nur vom Hof in die Werkstatthalle und zurück.
Ich bin heute noch hell auf begeistert wenn ich einen MB Trac sehe, besten falls dann auch noch im Einsatz.
Ebenso ist es mit dem Unimog, auch sämtliche Baumuster und Baureihen mal bewegt und ein Riesen Fan vom Mog.
Das schärfste war dann vor 3 Jahren die Beteiligung an einer Challenge mit 5 verschiedenen Aufgaben,
Einfach unvergesslich.
Wirklich schade dass MB die Produktion eingestellt hat.
@Mike Freiberg
Der Rundhauber und Zetros steht bei mir auch noch auf der Wunschliste.
Ich bin in der glücklichen Lage jedes Baumuster und jede Baureihe mal bewegt zu haben, und sei es nur vom Hof in die Werkstatthalle und zurück.
Ich bin heute noch hell auf begeistert wenn ich einen MB Trac sehe, besten falls dann auch noch im Einsatz.
Ebenso ist es mit dem Unimog, auch sämtliche Baumuster und Baureihen mal bewegt und ein Riesen Fan vom Mog.
Das schärfste war dann vor 3 Jahren die Beteiligung an einer Challenge mit 5 verschiedenen Aufgaben,
Einfach unvergesslich.
Wirklich schade dass MB die Produktion eingestellt hat.
@Mike Freiberg
Der Rundhauber und Zetros steht bei mir auch noch auf der Wunschliste.
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Gruß Richard
💪💪💪💪💪💪💪🤩🤩🤩🤩🤩😎😎
Gruß Richard
💪💪💪💪💪💪💪🤩🤩🤩🤩🤩😎😎
Grüße Jörg 👍👍👍👍👌⛟😎
Grüße Jörg 👍👍👍👍👌⛟😎