Elveția: Un Atego 1630 4×4 pentru pompierii din Kloten

„O vulpe vânează o rață și declanșează o intervenție a pompierilor“, „Un uscător pentru ardei iuți necesită o intervenție din partea pompierilor“, „Furtună în Elveția, pompierii construiesc un sistem de protecție la Rin“, „Un ceas deșteptător a declanșat o intervenție a pompierilor“. O certitudine: detașamentele de pompieri au un domeniu de activitate solicitant și divers, cu numeroase surprize. „În practică, nici o zi nu seamănă cu alta. Însă ciudățeniile sunt totuși limitate“, confirmă Martin Schwarz râzând. Schwarz este ofițer-șef de pompieri și director tehnic la detașamentul de pompieri Kloten în apropiere de Zürich. „Preponderent intervenim la accidente, incendii sau în caz de scurgeri de produse petroliere“, mai continuă elvețianul.

Depinzând de o infrastructură de primă clasă.

În mod regulat se oferă și asistență tehnică, de exemplu la accidente rutiere, inundații cauzate de spargeri de conducte sau în caz de ploi torențiale. Tot mai des și tot mai intens se intervine și în caz de furtună. Însă, așa cum este și cazul, pompierii din Kloten dispun de o infrastructură ridicată la rang de artă.

„Ne bazăm pe mașini de top - indiferent de marcă. Mercedes-Benz este însă o componentă constantă a parcului nostru auto, o valoare certă, fără îndoială. Ne bazăm de mult timp pe marca cu stea, sunt autovehicule ideale pentru zona urbană. Sunt fiabile, au o durată lungă de viață și sunt adaptate nevoilor noastre” le laudă Martin Schwarz.

Achiziție nouă: un Atego cu tracțiune integrală.

Recent, departamentul de pompieri din Kloten a investit într-un Mercedes-Benz Atego 1630 4×4: „Autospeciala noastră convinge prin putere, calitate înaltă și prin manevrabilitatea optimă.“ Însă un aspect l-a atras în mod deosebit pe pompierul care este de profesie mecanic de camioane: „Timp de peste 30 de ani ne-am bazat pe modelul Mercedes-Benz 1428 AF. Am putut practic să revalorificăm suprastructura acestuia acum, după o revizie capitală.“

Suprastructură revizuită capital.

Martin Schwarz completează: „Bineînțeles că au fost necesare mici lucrări de conversie și adaptări. Karl Rusterholz de la Carrosserie Rusterholz AG și specialiștii săi au făcut o treabă foarte bună. Una peste alta, am economisit astfel mulți bani și am contribuit semnificativ la prelungirea duratei de viață.“

Însă bineînțeles că noul Atego nu se poate odihni, este o autospecială și un „panaceu“ în același timp. „Trebuie să fim pregătiți pentru orice și avem parte de provocări în fiecare zi, la fel și camionul Atego. Cel mai tânăr membru al flotei ne va ușura munca pentru următorii 25 până la 30 de ani“, spune ofițerul de pompieri și specialist în autovehicule.

Fotografii: Robert Aebli