Camioanele Arocs de la Emipesa se asigură că șoselele din Aragón rămân practicabile
Economie și logistică
Camioanele Arocs de la Emipesa se asigură iarna că pe străzile din Aragón se poate circula. Compania deține experiență și în alte domenii.
Strategie comună. Firmele Sergruco și Emipesa ale fraților Miguel (stânga) și Carlos Pérez lucrează în strânsă colaborare.
Ultima furtună de zăpadă a condus la închiderea unui tronson al autostrăzii A-23. Această șosea rapidă care conectează Zaragoza cu Valencia a trebuit să fie închisă pe o distanță de 15 kilometri la altitudine, în Barracas, pe ambele sensuri de mers. Salvador Guillén, șofer pe unul dintre plugurile de zăpadă de la Emipesa, a lucrat timp de trei zile cu camionul său Arocs în Akkord, pentru a asigura din nou traficul pe autostradă: În timp ce plugul din față îndepărta neîncetat zăpada de pe carosabil, utilajul de împrăștiere montat în partea din spate a camionului distribuia sare și soluție salină pentru a preveni formarea de gheață.
„Mentenanța străzilor în sezonul de iarnă reprezintă o mare responsabilitate”, explică Carlos Pérez, administratorul Emipesa. Compania activează din 2010 în acest domeniu. Acela a fost momentul când cu pragmatism și instinct antreprenorial, Carlos Pérez a extins domeniul de activitate al companiei care până atunci își formase o reputație în domeniul carierelor de piatră și al transporturilor pentru șantiere în provincia Teruel. Pe lângă zece pluguri pentru zăpadă montate pe camioane Arocs firma mai dispune și de trei încărcătoare industriale echipate cu lanțuri și o freză pentru zăpadă cu o lățime de 2,5 m, care sunt folosite atunci când volumul de zăpadă sau zăpada viscolită fac necesar acest lucru.
Cât de dure sunt iernile în Aragón se poate deduce foarte ușor din resursele pe care Ministerul pentru Infrastructură și Trafic le-a alocat pentru sezonul de iarnă anterior 2016/2017: 122 de autospeciale pentru deszăpezire; 29 de depozite pentru substanțe degivrante și 77 de silozuri cu o capacitate totală de 21.440 de tone de sare; 19 locații de producție și 33 de locații de depozitare pentru soluție salină – cu o capacitate totală de 860.000 de litri; 79 de stații meteo pentru analizarea datelor meteorologice și 11 tunuri pentru prevenirea avalanșelor. Iarna în Teruel temperaturile ajung și până la –18 ºC. Pe străzi se depune uneori un strat de zăpadă de până la 60 cm.
„Imediat ce sezonul de iarnă s-a încheiat, cele zece camioane Arocs care sunt echipate cu pluguri pentru zăpadă se întorc la carierele de piatră sau transportă beton.”
– Carlos Pérez, administratorul Emipesa
Angajații Emipesa știu cât de important este ca pe autostrăzi, șosele rapide și drumuri naționale să se poată circula: În joc sunt viețile oamenilor. Printre traseele cele mai frecvente parcurse de Salvador Guillén se numără drumurile de acces spre pârtiile de schi din Javalambre și Valdelinares, ale căror locuri de parcare se află la o altitudine de 2.000 m. Specialistul explică faptul că operarea plugului necesită multă îndemânare și experiență.
Pe terenuri neasfaltate sau străzi în stare proastă poate rămâne
înțepenit în pământ, poate cauza genera un efect de pârghie și poate
cauza un accident. Salvador explică faptul că viteza variază în
funcție de tipul și cantitatea de zăpadă, precum și de condițiile
meteorologice: Pe șoselele rapide, plugurile pentru zăpadă circulă cu
maxim 60 km/h.
Ministerul pentru Infrastructură și Trafic a pus la dispoziție pentru iarna anterioară pe străzile din Aragón 122 de pluguri pentru zăpadă.
Prin intermediul unui dispozitiv din interiorul cabinei, Salvador reglează cantitatea de sare sau soluție salină care să fie distribuită, în grame per metru pătrat. El ne asigură că cel mai mare inamic al autovehiculelor pe șosea este gheața. Aici, camionul Arocs cu tracțiunea sa pe față excelentă este aliatul său.
În mod normal, sezonul de iarnă durează din noiembrie până în aprilie. În timpul acestor luni, compania nu își oferă serviciile numai în Teruel, ci și în Castellón, Valencia și Guadalajara. „Imediat ce sezonul de iarnă s-a încheiat, cele zece camioane Arocs care sunt echipate cu pluguri pentru zăpadă se întorc la carierele de piatră sau transportă beton”, explică Carlos Pérez. Parcul său auto cuprinde în total 55 de camioane, aproape toate Mercedes-Benz. Motivul? „Sunt autovehicule cu o durată de viață lungă. Acesta este pentru noi criteriul decisiv”, mai completează el.
Camioanele sunt folosite independent în diferitele domenii de activitate ale companiei. În special exploatarea de piatră și transportul pentru șantiere și de asfalt reprezintă domeniul cheie de activitate al Emipesa, care deține în proprietate cinci cariere de piatră. Într-una din ele, compania exploatează pietriș pentru ADIF. Cu acest material au fost aprovizionate de curând lucrările de construcție și mentenanță de pe două dintre cele mai importante șantiere din regiunile autonome Valencia și Aragón: coridorul mediteranean și tronsonul feroviar de mare viteză Madrid-Barcelona. În plus, compania a participat la furnizarea de asfalt și beton pentru parcarea aeroportului din Teruel, precum și la extinderea ulterioară a acestor facilități aeroportuare.
Emipesa este completată de compania Sergruco: O „societate afiliată”,
care este specializată în macarale industriale și sisteme de ridicare
pentru recuperarea autovehiculelor rutiere și închirierea de
autovehicule pentru construcții. Această companie este condusă de
Miguel Pérez, fratele lui Carlos Pérez. Sergruco se asigură la rândul
său că în timpul iernii pe șosele se poate circula și oferă închirieri
de utilaje cu și fără șofer. În acest scop, compania dispune de două
pluguri pentru zăpadă montate pe camioane Arocs.
La fel ca fulgii de zăpadă, Emipesa și Sergruco cresc simetric. Ele urmăresc obiective similare, dar nu identice. Carlos Perez face un rezumat: „Nu există doi fulgi de zăpadă identici”.
Intervenție sub presiune. Camionul Arocs cu plug pentru zăpadă este pentru Emipesa cea mai bună alegere pentru a putea asigura circulația pe șosele în timpul iernii.
Fotografii: Begoña Tremps
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
4 comentarii
👍👍👍👍👍⛟😎
👍👍👍👍👍⛟😎
Gruss Richard
Gruss Richard