Mulțumită lui Udompattana Samutsakhon peștele din Thailanda ajunge în toată lumea

Soarele dimineții strălucește atât de pătrunzător, încât doar vag se poate recunoaște Complexul templului cu statuia din aur a lui Buddha, de pe celălalt mal al râului Tha-Chin. Chiar și cuterul, care navighează de-a lungul malului cheiului, poate fi văzut doar cu dificultate. Apoi totul se derulează foarte repede: Barca din lemn este acostată, în același timp un bărbat cu o pălărie de camuflaj pune un jgheab metalic alungit pe balustradă, astfel încât să ducă în jos până la podeaua de beton. Deja primul coș de plastic coboară pe acest jgheab. În acesta: pește proaspăt din Golful Thailandei, în care râul Tha Chin se varsă câțiva kilometri mai spre sud.

„Pescuitul este aici de generații, una dintre cele mai importante surse de venit”, spune Thongchai Suwanchai. „Aici” este provincia thailandeză Samut Sakhon. Capitala sa cu același nume se află la 45 km sud-vest de metropola Bangkok. În nici jumătate de oră, au acostat la cheiul pieței de pește din Samut Sakhon în total șapte cutere de lemn, iar captura din noaptea precedentă a fost descărcată toată prin jgheaburile metalice.

– Thongchai „Top“ Suwanchai (l.) și Amornrat Wuthichat, conducerea companiei Udompattana Samutsakhon

„Multe dintre livrările de pește se efectuează cu containere frigorifice spre portul din Bangkok", explică Top, după o scurtă călătorie cu autovehiculul de la piața de pește la sediul companiei. O destinație la fel de importantă este Laem Chabang: Portul din Thailanda cu cea mai mare manipulare a mărfurilor se află la aproximativ 170 de kilometri sud-est, de asemenea în Golful Thailandei. „Mărfurile sunt exportate din ambele orașe în Orientul Mijlociu, în Europa sau chiar în SUA.” În plus, există mulți clienți în țara vecină Laos. În capitala sa, Vientiane, ajung șoferii de camioane, după aproximativ 700 de kilometri de autostradă înspre nord.

Compania există din 1991. De atunci, Udompattana Samutsakhon a evoluat în mod constant. Componenta de nume „pattana”, care se traduce din thailandeză în ceva de genul ”dezvoltare”, este un program. Una dintre cele mai recente achiziții o reprezintă cele opt camioane Actros în anul 2017 „Ne-am decis pentru aceste vehicule, datorită fiabilității, performanței bune și consumului lor redus de combustibil. Și se dovedesc a fi excelente”, spune Top. Camioanele dispun de configurația comună pentru piața de transport din Thailanda, și anume 3344 cu două osii de acționare. Acestea sunt folosite mai degrabă pentru transferurile scurte către porturi, la fel ca și pe distanțe lungi.

Camionul Actros ca un ambasador de imagine.

În acest sens, camioanele nu funcționează doar ca vehicule de transport robuste. Aceștia sunt și ambasadori de imagine pentru motorul Diesel: „Numele Mercedes este asociat cu un efect wow în Thailanda”, spune antreprenorul, ai cărui șoferi transportă nu numai pește și alte alimente congelate, ci și băuturi, ciment și oțel. „Șoferii sunt deosebit de mândri de camioane.” Într-o piață dominată în mod natural de vehiculele utilitare din Asia, cele opt camioane Actros sunt într-adevăr pentru compania lui Top primele, cu stea. Dar ele nu trebuie să rămână singurele: „Planificăm integrarea mai multor vehicule de acest tip în flotă.”

Pe lângă transport, Udompattana desfășoară încă două alte activități. Ambele au de a face, cum ar putea fi altfel, cu pescuitul. Ambele se derulează într-un complex de depozite, care a fost construit acum câțiva ani, lângă zona de expediție. Top forțează ușa de siguranță și solicită îndrumare. La temperaturi cu puțin peste punctul de congelare, lucrurile merg rapid. Motostivuitoarele se deplasează către docurile de încărcare cu paleți și cutii din plasă pline cu ton. Comenzile sunt anunțate în walkie-talkie, notele de livrare sunt semnate. „Oferim industriei de aici servicii extinse de logistică.” Pe lângă manipularea de mărfuri, acestea includ și înghețarea și depozitarea lor.

– Thongchai „Top“ Suwanchai

A treia activitate pe care o desfășoară poate fi observată pe un spațiu deschis, acoperit. Acolo angajații sărează meduze, care provin din apele de mai sus de sudul Thailandei și din țara vecină Myanmar. Desigur, acestea sunt în primul rând pentru export în Japonia și China. „În cele trei domenii de activitate ale noastre, avem în total în jur de 400 de angajați”, spune Top, care lucrează de un deceniu și jumătate în companie și au fost de atunci martorii unei creșteri economice considerabile. În momentul de față, spune el, nu este planificat să fie și mai mare, revenit pe zona de manevră din beton, din fața depozitului. „Preferăm să optimizăm și mai mult serviciile noastre.”

Udompattana este o afacere de familie, iar componenta de nume „udom” se referă la bunicul lui Top. Deși în realitate, unchiul său a pus bazele companiei. Până în prezent, acesta este inclus în conducerea companiei. Comitetul de Conducere este completat de vărul lui Top. Cel puțin în acele zile lucrătoare în care nu își desfășoară profesia de dentist – un personaj cu multe abilități! O virtute pe care o are, de asemenea, și Top. „Într-o companie ca a noastră sunt mereu de făcut lucruri diverse.” Ce înseamnă acest lucru, devine clar, când puțin mai târziu urcă pe un moped și conduce de acolo sub soarele fierbinte. Urmează o discuție cu șoferii. Este foarte posibil ca transportul de pește să joace un rol aici.

Fotografii și video: Alexander Tempel