La drum în camionul Actros pentru firma de transport Georg Hegelmann

Economie & Logistică

Important în Europa.

Grupul Hegelmann se numără între principalii actori ai firmelor europene de transport expres. Firma se bazează pe o flotă de camioane Actros. RoadStars însoțește patronul firmei Georg Hegelmann într-un tur prin Spania și Franța.

Oricând în orice loc. Pe drumul D914 se pleacă spre nord pe lângă fortul Saint-Elme.

Smartphone-ul de pe suportul Actros clipește. Totuși Georg Hegelmann nu se întinde după el. Cine dorește ceva de la el trebuie să aibă răbdare până la următoarea pauză. Și sunt mulți cei care doresc ceva de la el: Oferte, informații, sfaturi - Georg Hegelmann este foarte căutat. Dar în aceste zile el vrea un singur lucru: să conducă un camion. Ca pe vremuri. 

Bărbatul de 59 de ani este unul dintre creatorii firmei Hegelmann din Karlsdorf-Neuthard de lângă Karlsruhe. Când a înființat firma în 1998 existau doar el, fratele său și un camion second-hand. „A fost foarte multă muncă la început“, își amintește el, zâmbind scurt și privind spre panoul de indicative rutiere din fața lui.


Nu mai este mult până la granița cu Franța. Bea o gură de apă, privește la stânga spre munții înverziți și pune sticla din nou în suport. „Dispeceratul și contabilitatea le-am dirijat din sufrageria locuinței noastre.“ 



În primii ani, un avantaj era că frații se pricepeau la nivelul tehnologic de atunci al camioanelor. „Pe atunci noi conduceam și aveam astfel o influență directă asupra costurilor.“ Rentabilitatea era o mare problemă: micșorarea consumului de combustibil, menajarea ambreiajului și frânelor. Hegelmann: „Când apăreau avarii, autovehiculele reveneau repede pe șosea.“ Astăzi firma de logistică dispune de peste 19 locații cu 2500 de angajați în toată Europa. 2 000 camioane sunt în acțiune în slujba firmei pentru transporturi standard, speciale și curse expres non-stop. În 2017 firma a avut o cifră de afaceri de 300 milioane Euro.


Firmă la nivel internațional.
Firmă la nivel internațional.
Pentru fiecare țară există într-un camion Actros al firmei Hegelmann o cutie pentru taxa de drum corectă.
Pentru fiecare țară există într-un camion Actros al firmei Hegelmann o cutie pentru taxa de drum corectă.
O mare parte din angajații din primele zile ale firmei încă mai lucrează aici.
O mare parte din angajații din primele zile ale firmei încă mai lucrează aici.

Înapoi în cabina șoferului.

Nu prea se mai întâmplă să conducă Georg Hegelmann însuși. Pentru RoadStars însă, patronul firmei s-a așezat din nou la volan. „În afară de asta mai ajung și eu în această zonă. Super!“ El conduce camionul Actros 1845 de culoare alb arctic pe autostrada Mediteranei. Imediat trebuie să vină trecerea graniței.

Viața cotidiană a bărbatului de 59 de ani se derulează în special în biroul firmei sale din Karlsdorf-Neuthard. Între timp, fiul său Siegfried și nepotul său Anton au preluat acolo conducerea firmei. Totuşi: „Pentru mine există încă foarte multe de făcut“, spune el și indică cu capul spre telefonul mobil tocmai în momentul în care primește un e-mail. 

În special în ultimii patru ani, firma a tras din greu: a deschis mai multe locații în Europa, a angajat șoferi și a investit puternic în flotă. Doar în ultimii ani, firma a cumpărat 1000 de camioane Actros, iar anul acesta vor mai urma încă 500. Hegelmann zâmbește și spune: „Dacă nu ne-am fi extins atât de mult în ultimii ani, m-aș fi retras mai mult din activitățile firmei. De fapt acesta a fost și planul inițial.“

Acum este pe drum pe autostrada A9, care aici merge la vale. Cu levierul Pitman pune în funcțiune retarderul și frânează întrucâtva Actrosul. Și acum încearcă să meargă cât mai economicos. „Trebuie mers preventiv și atunci nici nu mai ai nevoie de frâna de picior.“ 


„Trebuie mers preventiv și atunci nici nu mai ai nevoie de frâna de picior.“

– Georg Hegelmann



De dimineață a venit informația de la dispeceratul din orașul Girona din nordul Spaniei, despre următoarea cursă: din Perpignan, foarte aproape de granița franceză, trebuie să transporte cu camionul său refrigerator portocale spre Austria. Acolo îl așteaptă următoarea cursă spre Germania. Pentru sfârșitul de săptămână, în program este o excursie la pescuit. „Acesta este unul dintre hobby-urile pe care le-am căutat după ce nu am mai fost plecat cu săptămânile cu camionul.“ 

Foarte aproape de Perpignan parchează Actrosul într-o zonă de servicii de lângă autostradă. Răspunde la e-mailuri, dă câteva telefoane înainte să ajungă în centrul de logistică din Perpignan pentru a se ocupa de noul transport. 

Mai rămâne timp pentru o privire înapoi în trecut: Georg Hegelmann a adus și câteva poze. O poză de grup cu frații săi și echipa de contabilitate din anul 2002. Primii șoferi angajați. Încă îi știe pe toți. „Din fericire, majoritatea încă lucrează la noi.“ El a venit în 1990 ca rus de origine germană din Kazahstan în Karlsruhe. În timpul perioadei sovietice a lucrat ca șofer. „Cursele din Uzbekistan la Moscova însemnau atunci circa 5000 km pe sens. Astăzi, rețeaua de autostrăzi este mult mai bine dezvoltată.“ 


„Putem fi disponibili aproape oricând și în orice loc cu camioanele noastre. Acesta este punctul nostru forte.“

– Georg Hegelmann


Firma pentru care a lucrat atunci în Germania ca tată a doi copii a fost restructurată și și-a pierdut locul de muncă. „Atunci mi-am pus întrebarea: Ce mă fac?“ Dar nu i-a trebuit mult să răspundă. „Am dat examenul de specialitate pentru domeniul transportului și de atunci sunt pe cont propriu.“ 

În timpul celor 4 săptămâni de training intens a întâlnit un alt șofer, care era în contact cu o firmă de transport marfă și astfel au apărut primele contracte. „La început am făcut multe greșeli, dar până la urmă toate s-au aranjat.“ A apărut un al doilea camion. Firma a părăsit sufrageria locuinței proprii și s-a mutat într-o clădire de birouri din Bruchsal. Primul punct de lucru din afara Germaniei a fost în Portugalia, apoi s-a adăugat unul în Polonia. Tot mai multe filiale apăreau în toată Europa. 


Profesioniști în domeniul alimentelor. Transportul alimentelor a fost de la început unul din punctele tari ale grupului Hegelmann.
Profesioniști în domeniul alimentelor. Transportul alimentelor a fost de la început unul din punctele tari ale grupului Hegelmann.
În centrul de logistică din Perpignan Georg Hegelmann încarcă portocale și stă la o șuetă cu clientul său.
În centrul de logistică din Perpignan Georg Hegelmann încarcă portocale și stă la o șuetă cu clientul său.

Trebuie să rămâi cât mai flexibil cu putință.

Astăzi, grupul Hegelmannn deține o rețea extrem de performantă. „Cu întreaga flotă suntem activi în transportul ad-hoc și încercăm să fim cât mai flexibili. Evităm să ne specializăm pe un singur domeniu sau pe comenzi doar de la aceeași clienți“, explică șeful. Prezența cu autovehicule, șoferi și infrastructură în întreaga Europă este marele atu al firmei: Mărfurile pot fi transportate fără întreruperi pe tot continentul. „Putem fi disponibili aproape oricând și în orice loc cu camioanele noastre. Acesta este punctul nostru forte.“ Între afacerile zilnice se numără transporturile de ultimă oră pentru diverse ramuri industriale, între care industria auto și alimentară. 

Înainte de a ajunge la sensul giratoriu de lângă centrul de logistică vedem un alt camion Actros al firmei Hegelmann oprit pe banda de siguranță a autostrăzii. „Șoferul este cu siguranță în supermarket“, spune Hegelmann râzând și arată spre un magazin din apropiere. El știe că ai nevoie de așa ceva - doar a fost și el șofer.


Punctele de lucru Hegelmann.

La 20 de ani de la înființare, grupul Hegelmann este reprezentat în întreaga Europă. 19 puncte de lucru, peste 2000 de camioane și 2500 de angajați se îngrijesc ca prestatorul de servicii logistice cu sediul în Karlsdorf-Neuthard să poată reacționa flexibil la transporturi termene stricte pentru industrie, în special în sectoarele auto și alimentar.


Fotografii: Sebastian Vollmert
Video: Martin Schneider-Lau

8 comentarii