Bärgar-Berra och Doris – Bärgarparet som blev TV-kändisar

Reportage

Bärgar-Berra och Doris – Bärgarparet som blev TV-kändisar.

För några år sedan var tanken på att lastbilsförare skulle kunna bli TV-stjärnor helt otänkbar. Men efter Ice Road truckers och flera andra serier har detta ändrats totalt. I Sverige har Vägens Hjältar om bärgare i Stockholmstrafiken blivit Kanal 5’s största succé. En av de mest omtyckta hjältarna är Bärgar-Berra, som med sin ständige följeslagare – schnauzern Doris – löser allehanda problem.

Bärgar Berra och Doris på uppdrag.


Hundratusentals människor är bänkade varje gång Vägens Hjältar visas på TV. Att se när proffsen från Assistancekåren och Falck lugnt och stilla löser alla de problem de ställs inför är som en feel-good film med massor av lyckliga slut.

På köpet har många av deltagarna blivit kändisar. Mest känd av alla är kanske Bärgar-Berra eller Bertil Silwing som han egentligen heter. Tillsammans med sin ständige följeslagare Bärgar-Doris (som är en schnauzertik) rycker de ut i sin Mercedes Atego när bilister får problem.

”Att vara bärgare är en livsstil”, säger Berra som har 30 år i yrket bakom sig. ”Man måste vara en problemlösare. Det går ju inte att komma fram till någon och säga att det här kan jag inte fixa och åka iväg. Det är oss det hänger på – enbart. Ofta är människor också uppjagade, stressade eller oroliga och då är det viktigt att vi är lugna och har koll på läget.”


Ofta har de redan kollat upp vilken verkstad som kan hjälpa till och till och med bokat hyrbil innan de ens kommer fram.


Assistera.

Stockholmstrafiken är unik i Sverige. Inte bara för att det är mest trafik, utan för att staden är byggd på öar vilket gör att det är broar och tunnlar överallt och nästan omöjligt att leda om trafiken. Dessutom går nästan all vägtrafik från södra till norra Sverige rakt igenom huvudstadens pendlarvägar. En enda bil med motorstopp kan skapa kaos i hela trafiksystemet. Därför övervakas hela trafiksystemet av kameror så att trafikledare direkt ser när något händer och kan skicka ut TMA bilar, bärgare och om det behövs räddningstjänst och Polis.

”Oftast är det enkla saker som punktering eller slut på bränsle eller något el-fel”, säger Berra. Det som gäller då är att få upp bilen på flaket så snabbt det går så att trafiken kan flyta igen.

”Men det kan också vara sjukdom eller någon annan skada som inte syns på kamerorna. Vi är beredda på allt och hjälper till på alla sätt.”

Berra och hans kollegor har ett enormt nätverk bland försäkringsbolag, verkstäder och hyrbilsföretag. Ofta har de redan kollat upp vilken verkstad som kan hjälpa till och till och med bokat hyrbil innan de ens kommer fram. ”Jobbet är ju inte att transportera, utan att assistera.”


En enda bil med motorstopp kan skapa kaos i hela trafiksystemet. Det som gäller då är att få upp bilen på flaket så snabbt det går så att trafiken kan flyta igen.


Bättre beteende.

Under de senaste åren har det pratats mycket om säkerheten för bärgare och utryckningspersonal. Bilister saktar inte ned och både bärgare och räddningsarbetare har dödats i olyckor när de varit i tjänst. Men Berra upplever att TV serien har ändrat detta redan.

”Nu vill alla prata om vårt jobb med oss. Människor inser vad vi gör på ett annat sätt och jag tror att fler och fler också är benägna att stanna och hjälpa en medtrafikant. Och jag tycker att folk faktiskt är försiktigare när vi är på plats än vad de var innan. Allt är ju en fråga om samspel.”

Samspel i trafiken är ett område som ligger Berra varmt om hjärtat. ”Det är synd att det inte läggs mer tid på beteendeövervakning i trafiken. De som inte håller avstånd eller kör om på fel sida borde få höjda försäkringspremier. Det är alltid bäst att slå på plånboken.”


Bärgar Berras ständige följeslagare – schnauzern Doris.


Berra är idag inte bara bärgare, utan driftansvarig på stationen där han arbetar. Här har man bland annat tre Mercedes-Benz Atego som används för personbilsbärgning i Stockholm. En av dessa med dubbelt flak där bärgade bilar kan stå i två våningar. Med en bil på grillen kan han alltså ensam frakta tre bilar.

”Det är smidiga bilar med fantastisk vändradie och det uppskattar man som bärgare. Vi använder ofta de här bilarna även i innerstaden och de fungerar perfekt där. Dessutom är hytten rymligare än på andra märken och eftersom vi ofta har passagerare med oss så är det en stor fördel. När vi filmar så vill teamet också alltid åka Mercedes eftersom det är där de får bäst plats!”


Mercedes-Benz Atego som används för personbilsbärgning i Stockholm. En av dessa med dubbelt flak där bärgade bilar kan stå i två våningar.


Fotos: Bertil Silwing

8 kommentarer