Fem axlar: Arocs med 56 meter kranarm
Bygg- och anläggningstrafik
Det tjeckiska företaget Kámen Zbraslav, a.s. väljer byggproffset från Mercedes‑Benz Trucks.
Förutom en Arocs 4151, som nu är utrustad med en betongpump, skaffade Kámen Zbraslav, a.s. även en Arocs 3243 som betongblandare till firmaflottan.
Fem axlar, fräck firmalackering och förstås designen på den nya Arocs. Den nya arbetshästen hos Kámen Zbraslav, a.s. kan ståta med många viktiga egenskaper, inte minst styrka och robusthet. Den nya lastbilen lämnade Mercedes‑Benz‑fabriken i Wörth som en 8x4-bil.
Hos Mercedes‑Benz Custom Tailored Trucks (CTT) i Molsheim fick chassit sin extra femte axel. Den är nödvändigt enligt lagstiftningen på grund av påbyggnaden från Putzmeister samt den 56 meter långa kranarmen. I och med denna ombyggnad är företagets Arocs nu en 10x4/6-bil med två drivaxlar och tre ledade axlar.
Innan Arocs vecklar ut sin kran måste bilen stöttas upp …
… bara då kan betongpumpens arm sträckas ut.
… bara då kan betongpumpens arm sträckas ut.
… bara då kan betongpumpens arm sträckas ut.
Kranarmen har en längd på nästan 56 meter.
Huvudkomponenterna för fjärrkontrollen är två styrspakar som används för att styra kranarmens alla rörelser.
Betongpumpens långa räckvidd gör att den kan användas på höga byggnader.
”Så fort kranarmen är fylld med betong dippar den en och en halv meter i änden.”
– Luděk Drchota
Luděk Drchota.
12,1 meters räckvidd.
Föraren Luděk Drchota har parkerat sin nya lastbil i firmans stenbrott vid Moldaus strand i Prag. Här presenterar han nu funktionerna hos sin Arocs.
Imponerande: Kranarmen har en längd på nästan 56 meter. De bakre stöden som krävs för detta sträcker sig 12,1 meter i utkört tillstånd.
I sitt arbete har Luděk stor nytta av de 375 kW som Arocs 4151 har. För att kunna hantera betongpumpen utan problem krävs det dock mycket mer erfarenhet än man får som en vanlig förare ute på vägarna. ”Så fort kranarmen är fylld med betong dippar den en och en halv meter i änden”, säger Luděk.
Teknologin i lastbilens påbyggnad ska möjliggöra betongpumpning i ner till tio minusgrader, vilket gör att Arocs kan användas i stort sett året runt.
Foto: Matěj Slepička
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
6 kommentarer
Aber ist schon n irre Technik 👍
Schöne fahrzeuge sogar mit Metallic-Lack so muss das sein..
Gruss Andreas 😎
Aber ist schon n irre Technik 👍
Schöne fahrzeuge sogar mit Metallic-Lack so muss das sein..
Gruss Andreas 😎