32 meter, 88 ton: Miikka Niemitalo kör en Actros på toppnivå

– Miikka Niemitalo, förare på Sjögren Oy

Minskning av CO₂-utsläpp var och är det centrala mål som Oulun Autokuljetus Oy (OAK) strävar efter med miljövänliga Green Double-fordonskombinationer som kört för företaget i Uleåborg i mer än tre år med särskilt tillstånd från den finska myndigheten för transportsäkerhet. Green Double-fordonskombinationer består av en dragbil med två påhängsvagnar som kopplas ihop via Dolly-axlar.

De har en längd på 32 meter, en höjd på 4,40 meter och en totalvikt på 88 ton. Den totala lastvolymen uppgår till mer än 200 kubikmeter – tack vare mellanplanen har fordonen plats för 132 Europapallar. De nya fordonskombinationerna har en lägre bränsleförbrukning sett till lastkapaciteten. Dessutom minskas antalet fordon i trafik eftersom nyttolasten under Green Double-transporter är mer än 50 procent högre än för vanliga fordonskombinationer på 60 ton.

Eero Sjögren Oys två kombinationer togs i trafik direkt efter att man erhöll det särskilda tillståndet. Företagets tredje och yngsta dragbil, en Actros, har använts för Green Double-transporter mellan Uleåborg och Kervo sedan hösten 2018. Det särskilda tillståndet för tunga transporter gäller till och med 2021.

Chefen för familjeföretaget Eero Sjögren Oy, Markku Sjögren, valde Actros baserat på sina erfarenheter och resultaten från det europeiska bränsleförbrukningstestet Fuel Duel. Sjögren fick testa Actros i praktiken och jämföra den med sina två egna dragbilar för Green Double-transporter. Resultaten talade för Actros.

Sjögrens Actros har en 6-cylinders Euro VI-motor med 460 kW effekt och 15,6 liter slagvolym samt den 16-växlade automatväxlingen PowerShift 3. ”Bränsleförbrukningen spelar idag en viktig roll för både små och stora transportföretag. Actros är det mest ekonomiska fordonet i vår vagnpark. Den förbrukar drygt tre liter mindre än det näst mest ekonomiska fordonet”, säger Markku Sjögren.

Fram till mitten av 90-talet bestod företagets vagnpark endast av fordon från Mercedes‑Benz. Sjögren: ”Vid något tillfälle gick vi över till konkurrenten av någon anledning. Men nu har vi hittat en mycket bra fungerande övergripande lösning igen.”

”Ingen förare behöver övernatta i fordonet. När en förare kommer till lägenheten i slutet av ett skift övertas lastbilen av nästa förare som tar hand om lastningen och kör tillbaka till Uleåborg igen. Sträckan mellan lägenheten och lastplatsen körs med tjänstebilen”, förklarar Sjögren.

Miikka Niemitalo har kört tillbaka Actros från Kervo till Uleåborg. Han har kört för transportföretaget sedan 2009 och var en av de första som började med Green Double-transporterna för OAK. ”Jag kör sträckan Uleåborg–Kervo. Vi kör produkter från skogsindustrin som papper och cellulosa till södra Finland och på tillbakavägen transporterar vi dagligvaror. Med åren har jag lärt känna E75 mycket väl”, säger Niemitalo med ett leende. ”Actros är skön att köra och har en jämn, stabil gång. Den har ett mjukt chassi, inte för mjukt, men bekvämt. Även med en lång påhängsvagn är Actros lätt att vända på lastplatserna.”

Den rymliga förarhytten erbjuder hög komfort för Niemitalo. PowerShift 3 som 16-växlad automatväxling tycker han är extra användarvänlig. ”Automatväxlingen fungerar mycket bra även vid halka och förhindrar att däcken spinner. Om fordonet skulle köra fast kan man gunga loss det med växlingsanordningen. Men den funktionen har vi inte behövt använda än. Det bästa av allt är att man kan koncentrera sig på körningen när man kör en Actros.”

Idag har Eero Sjögren Oy sitt säte i Kempele. Eero, Markku Sjögrens pappa, grundade transportföretaget år 1955. Först med bara en lastbil som hade sin utgångspunkt i stadsdelen Värttö i Uleåborg där han växte upp. ”Min pappa körde bland annat transporter för den lokala dryckesfabriken”, säger Markku Sjögren. ”Senare införskaffade han fler och fler transportbilar, lastbilar och fordonskombinationer.” Eero Sjögren dog 1992, varefter familjen fortsatte verksamheten och grundade Eero Sjögren Oy. Efter hand gick man över mer och mer till fordonskombinationer. Sedan generationsbytet år 2004 leder Markku, Eeros äldsta son, företaget tillsammans med familjen. Förutom familjemedlemmarna sysselsätter företaget, som specialiserat sig på  kyltransporter, idag 26 förare.

www.eerosjogren.fi

Foto: Marko Mäkinen