Körning genom Madrid: på väg med Victor Manuel González
Reportage
Victor Manuel transporterar enorma bärande element som taket i Santiago Bernabéu-stadion ska vila på.
”Århundradets bästa stadion”, ropar Victor Manuel González och pekar på Santiago Bernabéu-stadion. ”Och bara så du vet: jag är inget Real Madrid-fan”, tillägger han med glimten i ögat.
Ombord på sin Actros 1845 transporterar han enorma bärande element för ombyggnationen av Real Madrids hemmaarena. Ett projekt som bland annat innefattar en höjning av stadion med tolv meter, ett tak som kan öppnas eller stängas på 15 minuter och toppmodern utvändig belysning. ”Mina vänner är avundsjuka på mig just nu”, säger Victor med ett brett leende, ”det är ju inte varje dag man får arbeta i världens bästa stadion.”
27 meter långt gods.
Victors ekipage är 35 meter långt. Byggelementet som han transporterar väger 16 ton, är 27 meter långt och 4,4 meter brett. Det lastades på redan dagen innan i Camarma de Esteruelas, som ligger i närheten av Alcalá de Henares (regionen Madrid). Starten är planerad till tidigt på morgonen, för att inte trafiken i den spanska huvudstaden ska påverkas.
Ankomst i gryningen.
Dagen gryr när Victor svänger av från A1 och inordnar sig i stadstrafiken – naturligtvis med poliseskort. Han kör längs Paseo de la Castellana. Framför Victor tornar nu stadion, som fått sitt namn efter en legendarisk klubbpresident, upp sig.
Victor åker in i sidoingången vid torn C och kör vidare tills han når norrsidan. Där stiger han ur sin Actros och lämnar stället: avlastningen får kollegerna ta hand om. Victor tar en kort titt på hur det går med renoveringen: ombyggnationen ska vara klar till säsongen 2022/2023. ”Då blir det nog riktigt spektakulärt att uppleva en match här”, säger han.
Sedan invigningen 1947 har stadion renoverats och byggts ut flera gånger, men aldrig i den här omfattningen. Bernabéu kommer att utökas med 8.000 nya sittplatser, så att totalt 89.044 åskådare ska få plats. Här kommer man inte bara spela fotboll, utan också tennis och basket. Och det kommer även att bli konserter i arenan.
Under sina 15 år i branschen har Victor kört hundratals specialtransporter. Men ändå är turerna till stadion, som han kör regelbundet sedan ombyggnationen började, något särskilt för honom.
”Jag har vänner som har sett matcher under VM 1982, Champions League, interkontinentala cuper och till och med Copa Libertadores på Bernabéu”, förklarar han. ”De skulle gärna byta en sån här arbetsdag med mig.”
”Perfekt kapacitet.”
GT Cash Grúas y Transportes Especiales, företaget som Victor arbetar för, satsar på Actros. Det uppskattar han verkligen. När man transporterar laster med sådana volymer och vikter krävs högsta precision, särskilt i stadstrafik. ”Actros 1845 har perfekt kapacitet för den här typen av transport”, avslutar han.
Foto: Begoña Tremps
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
7 kommentarer
Ja, Grossraum-, Spezial- u. Schwertransporte sind jeden Tag aufs Neue Herausforderung u. Abwechslung zugleich und ein A + O ist das (gute) Zusammenspiel von allen Beteiligten um derartige Projekte stets sicher u. zuverlässig durchführen zu können.
Hab grade erst am Wochenende wieder meine Berechtigung für BF-3 WVZ-Fahrzeuge ("30jähriges Jubiläum" !) um 2 Jahre verlängert bekommen, da auch die Transportbegleitung ein wichtiger Teil solcher Projekte ist/sein kann u. man auch noch im "Unruhestand" (u. ohne CE) mit "Gelblichtautos" bei solchen Transporten "voraus od. hinterherfahren" kann 😉😃
Ja, Grossraum-, Spezial- u. Schwertransporte sind jeden Tag aufs Neue Herausforderung u. Abwechslung zugleich und ein A + O ist das (gute) Zusammenspiel von allen Beteiligten um derartige Projekte stets sicher u. zuverlässig durchführen zu können.
Hab grade erst am Wochenende wieder meine Berechtigung für BF-3 WVZ-Fahrzeuge ("30jähriges Jubiläum" !) um 2 Jahre verlängert bekommen, da auch die Transportbegleitung ein wichtiger Teil solcher Projekte ist/sein kann u. man auch noch im "Unruhestand" (u. ohne CE) mit "Gelblichtautos" bei solchen Transporten "voraus od. hinterherfahren" kann 😉😃
Es ist immerwieder schön etwas über Schwerlast- und Großraumtransporte zu lesen.
Grüße Jörg 👍💪👍💪👍⛟😎😷
Es ist immerwieder schön etwas über Schwerlast- und Großraumtransporte zu lesen.
Grüße Jörg 👍💪👍💪👍⛟😎😷