Bättre körning med MirrorCam och Predictive Powertrain Control: Felix Amann kör den nya Arocs – del 2
Serie: Kunden provar nya Arocs
Den förbättrade Predictive Powertrain Control kan användas på alla sträckor som tidigare var otänkbara. Dessutom ersätter MirrorCam ytterspeglarna. Med sin banbrytande teknik är den nya Arocs nu ännu bättre. Del 2 av reportaget.
Serpentinvägar – inga problem med den nya Predictive Powertrain Control.
Vad klarar Predictive Powertrain Control i den nya Arocs? Felix vill ta reda på det, för den automatiska fart- och växelstyrningen använder sig nu av ännu exaktare digitala kartor. Vad kan ge en bättre indikation än en tur genom ett bergspass? Med aktiverad farthållare, vilket kan verka helt orimligt. Men Predictive Powertrain Control är just så mycket mer än en farthållare. Och det över 700 meter höga Schienerberget ligger precis i vägen. Felix fattar ett beslut: ”Då åker jag över, och det gör jag med Predictive Powertrain Control.“
Alltså: Hastighetsinställning 60, men minus fem på hastigheten i kurvorna, för säkerhets skull. ”Det tunga ekipaget kommer i rullning. Här vill jag förstås undvika alla risker, så jag börjar hellre lite långsammare”, säger Felix. Redan från början går det riktigt brant uppför.
Smidigt genom de smala svängarna.
De sex cylindrarna i OM 471 arbetar med kraftigt stöd från turbon för att få fart på släpvagnen och det 26,6 ton tunga gruset. Där framme närmar sig de första kurvorna. Nu går det inte att köra i 30 längre, varvtalet ligger på 1.600 varv per minut. Smidigt rullar lastbilens 40 ton genom den smala svängen, det råder ingen tvekan eller impuls att trampa på bromsen. Med orubbligt lugn drar Arocs fram genom berg och skog.
Felix: ”Ingen inbromsning före kurvan, alltid rätt hastighet för att ta kurvan utan problem. Ändå har jag en känsla av att köra precis så snabbt som vägen och fordonet tillåter. Utan Predictive Powertrain Control går det knappt ens om man är utsövd och kan sträckan, särskilt inte under en hel dag.”
Men den nya Arocs innehåller ytterligare en revolution: MirrorCam-systemet. Kameror på taket och displayer till höger och vänster om A-pelaren ersätter ytterspeglarna. Felix: ”Först tänker du: Vad är det för påhitt? Att titta på displayerna kändes till en början mycket ovant”, säger tvåbarnspappan.
Inga speglar mer och displayerna tydligt i synfältet: Felix Amann bakom ratten på nya Arocs.
Synlig innovation på nya Arocs: Kamerahållare på taket ersätter backspeglarna.
Modern look: Den nya Arocs saknar de stora backspeglarna.
Även vid placering och lossning är MirrorCam och tillhörande display en stor hjälp.
Även vid placering och lossning är MirrorCam och tillhörande display en stor hjälp.
Även vid placering och lossning är MirrorCam och tillhörande display en stor hjälp.
Även vid placering och lossning är MirrorCam och tillhörande display en stor hjälp.
Även vid placering och lossning är MirrorCam och tillhörande display en stor hjälp.
Displayerna alltid i synfältet.
Några dagar efter att han hade använt den nya Arocs körde han en lastbil med vanliga backspeglar. Felix: ”Ett sånt bakslag! Då, om inte tidigare, märker du hur bra det är med MirrorCam. Displayerna är nämligen precis i ens synfält när man tittar framåt.” Skillnaden är: För att titta i speglarna måste man vrida på huvudet medan MirroCam-displayerna sitter så att man alltid dem under uppsikt.
En bil kör om och svänger in framför Felix Arocs. Det kom inte som någon överraskning för med MirroCam är det mycket lättare att följa vad som händer runt släpet. Felix: ”Trafiken är mycket mer närvarande. Systemet möjliggör en överblick som hjälper till att förebygga oväntade situationer.” Det gör även att de stora yttre backspeglarna som annars sitter snett framåt i synfältet inte längre hindrar blicken.
Han kör mot nästa rondell, tar höger in i den, följer vänstersvängen tills han tar höger igen när han ska ut. Felix: Hela tiden har jag full uppsikt över släpet eftersom kamerabilderna i de båda displayerna följer med i svängen. Perfekt för säkerheten!”
”Det enda dumma med MirrorCam är att man inte har någon spegel mer för att fixa frisyren.”
– Felix Amann
Hjälp vid avlastning.
Lastbilen har kommit fram till avlastningsplatsen. Felix lägger i backen. När det kommer till att parkera släpvagnen märks det genast hur praktiskt det är att displayen automatiskt byter till bästa möjliga vy. Felix aktiverar hydraulikcylindern så att den vinklar upp släpet. ”När man tippar släpet måste dragbilen stå precis framför. Så snart lasten börjar glida av skjuter den även på. Om dragbil och släp inte är i linje kan det snabbt bli ett problem”, säger han och riktar in kamerabilden med instrumenten i förardörren, så att han ser nästan hela släpet från dess framhjul. Allt under kontroll, gruset börjar att kana. Felix släpper bromsen en aning och låter Arocs rulla framåt. Hela tiden har han uppsikt över avlastningen genom displayerna. När han börjar köra igen informerar gröna symboler om att han måste ställa in kameran i körläge igen.
”Det enda dumma med MirrorCam är att man inte har någon spegel mer för att fixa frisyren”, säger Felix och skrattar när han drar med fingrarna genom håret. Dags för kaffe, sedan börjar nästa runda.
Läs mer om Felix erfarenheter med den nya Arocs i del 3 av reportaget den 9 april.
Foto: Christoph Börries
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
15 kommentarer
Landstraße mit Tempomat - berücksichtigt PPC auch die Ladungsmasse und Kippneigung?
Gruß
Klaus
Landstraße mit Tempomat - berücksichtigt PPC auch die Ladungsmasse und Kippneigung?
Gruß
Klaus
Aus Berichten zum neuen PPC hatte ich fast den Eindruck, das Ding fährt schon "autonom". Ich denke, man muß das selbst erleben und ausprobieren. Eine gewisse Gewöhnungsphase dürfte auch nötig sein.
Gruß
Klaus
Aus Berichten zum neuen PPC hatte ich fast den Eindruck, das Ding fährt schon "autonom". Ich denke, man muß das selbst erleben und ausprobieren. Eine gewisse Gewöhnungsphase dürfte auch nötig sein.
Gruß
Klaus
das ist eine sehr gute Frage! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊
das ist eine sehr gute Frage! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊