Jean-Yves Repussard och hans Actros med Hydraulic Auxiliary Drive

Jean-Yves Repussard gillar verkligen landet. Men när han hade gått klart jordbruksskolan hade han ingen tanke på att arbeta på bondgård. Han ville hellre köra lastbil. Men han ville ha kvar sin anknytning till landet. I tio års tid hämtade han höns från fjäderfäuppfödare. Sedan kunde han köpa sin egen dragbil. 25 år senare har han nio påhängsvagnar i sitt företags vagnpark i Sablé-sur-Sarthe i nordvästra Frankrike. 18 förare arbetar för honom.

Det hindrar dock inte Jean-Yves att själv ge sig ut och köra varje dag. "Jag ville ha mindre nattarbete och inte bara träffa mina barn på helgen", säger han. Idag levererar han djurfoder till olika företag med sin tanktrailer.

Innan var Jean-Yves tvungen att använda en 4-axlad bil för att ta sig till de mest svårtillgängliga farmarna. Det innebar ganska många nackdelar: "Den drack väldigt mycket och var inte särskilt lönsam med sina 16 ton nyttolast." Istället för de 40 liter per 100 km som den 4-axlade bilen förbrukade kommer Actros bara upp i 32 liter.

En annan viktig fördel är att tanktrailern kan ta tio ton mer last på varje körning. Tack vare den nya silotrailern är ekipaget nästan lika lätt att manövrera som med den tidigare 4-axlade bilen, eftersom trailern framtill har en höj- och sänkbar axel och styraxlar. Den här nya tanken har också åtta kamrar så att Jean-Yves kan köra leveranser till flera farmar varje körning. Bilen har dessutom en hydrauliskt styrd snäcka som gör att uppfödarnas silor kan fyllas på uppifrån. "En dator styr snäckan som skickar upp fodret till silon. Den styr dessutom öppning och stängning av avdelningarna plus rengöring av dem, så att alla foderrester avlägsnas och det säkerställs att hönsfodret inte blandas med kalkonfoder och tvärtom", förklarar han.