Livsmedelslogistik: Schmidt Zeevis litar på lastbilarna med stjärnan
Affärer & Logistik
I och med sin flytt och en utmärkelse från självaste drottningen har Schmidt Zeevis fått flera nya kunder. Det i sin tur innebär – nya stjärnor i vagnparken.
Utmärkelse: stjärnan. Med bland annat en Actros och 18 Sprinter håller Schmidt Zeevis hög kvalitet även i vagnparken.
Under vardagarna runt lunch är affären full av folk som är ute efter läckerheter. Samma sak är det på lördagseftermiddagarna. Också Koninklijke Schmidt Zeevis tidigare fiskbod i utkanten av Rotterdams centrum var en av de finaste i Europa, men den nya butiken vid A20 är en riktigt pärla som utan tvekan förtjänar sitt kungliga epitet.
Företaget grundades 1916 av Oma Schmidt och låg under 99 år inne i stadens centrum. Sakta men säkert växte företaget ur lokalerna, särskilt när man skapade sin webbshop 2011. ”Vår gamla byggnad från 1962 var revolutionerande på sin tid. Den hade bland annat ett uppvärmbart fundament för att förebygga skador på kylrummen”, förklarar vd:n Marcel van Breda. ”Bygget gjordes helt efter Schmidt Zeevis behov. Men med bara två lastramper blev det ofta trångt och man fick improvisera. För fiskaffären fungerade den gamla platsen, men under åren har vi utvecklats allt mer till ett förädlingsföretag. Det ledde till omfattande interna transporter. Även praktiska frågor som till exempel parkeringsplatser för våra medarbetare blev ett problem. 2009 började vi därför försiktigt planera att bygga nytt.”
Idag sysselsätter företaget ca 150 medarbetare fördelat på sex affärsområden. Runt 140 fiskarter levereras till restauranger, hotell, cateringföretag, affärer, grossister, kryssningsfartyg, lyxyachter och flygplatser över hela världen. I webbshopen har man lagt ribban högt med tjänsten ”Beställ före kl.12 och få leverans dagen efter”. Schmidt Zeevis är också unika genom att vara en av Nederländernas största fiskhandlare som fortfarande bedriver traditionellt hantverk. Fisken fileas för hand, trots att det är mycket mer kostnadseffektivt att göra det maskinellt. Det senare kräver emellertid en stor mängd vatten som gör att fisken tappar sin karakteristiska smak och känslan av hav. Noggrannhet och kärlek till produkten löper som en röd tråd genom fiskspecialistens historia. Därför har man många trogna stamkunder, men även nya kunder som har upptäckt Schmidt Zeevis – till och med efter den omvälvande flytten till industriområdet Spaanse Polder. ”Vi undersökte de möjliga konsekvenserna för våra butikskunder”, säger Marcel van Breda. ”Då fick vi fram att vi behövde räkna med en minskning på 25 procent i och med flytten. Men i praktiken visade det sig vara tvärtom: vi fick till och med flera nya kunder.”
Bakgrunden till flytten är följande: Två generationer av familjen Schmidt hade byggt ut företaget till en blomstrande verksamhet med ett ansett namn. Men när Marcel van Breda tog över stafettpinnen från familjen år 2000 ägdes företaget fortfarande av Kennemervis Group. 2012 genomförde Marcel tillsammans med sin CFO Jos van Vuren ett management buyout utan stora externa investmentbolag. När så ABN Amro mer eller mindre oväntat övertog affärer från den mer avvaktande Deutsche Bank blev planerna på nybyggnad allt mer seriösa. Den 8 december 2015 öppnade hennes majestät drottning Máxima den nya byggnaden, som inte av en slump är utformad som ett fartyg. Längst fram finns en väl tilltagen butik och bakom den en stor lagerhall med gott om plats och infrastruktur för lagring och bearbetning.
”Att gå från två till tolv lastramper är verkligen en avsevärd förbättring”, fortsätter Marcel van Breda. ”Ta bara den sista veckan på året. Då får vi utöver våra vanliga ordrar över 2 500 beställningar från privatpersoner. Under den veckan kör inte mindre än 91 transportbilar, varav 18 egna Sprinter, för oss i hela Nederländerna.”
Traditionellt hantverk. På andra företag fileas fisken nuförtiden maskinellt, men den stora mängden vatten gör att fisken tappar smak. Hos Schmidt Zeevis filear man därför för hand.
Den kungligt dimensionerade lokalen fick den 2 september 2016 en krona i sin logotyp. Hans majestät kung Willem-Alexander gav personligen sitt medgivande till att namnet Schmidt Zeevis fick bära tillägget ”Koninklijk”. Marcel Van Vuren: ”Det var verkligen ett erkännande av kvaliteten, men inom vårt land innebär det inte så mycket mer. Men för våra internationella kunder har det faktiskt ett emotionellt mervärde. Och de kunderna är inte få. Ofta blir vi internationellt välkända genom världsberömda stjärnkockar som bara vill använda de bästa produkterna och som har handlat av oss i åratal. Vi levererar verkligen till marknadens toppsegment, och därför är det väldigt skönt att vi har fått det här erkännandet som vi har arbetat så hårt för.”
Deras kompromisslösa strävan efter kvalitet återspeglas även i företagets vagnpark, som helt och hållet består av fordon från Mercedes-Benz. 1984 köpte Marcel van Breda sin första Mercedes-Benz 508 D – och det blev början på en nära koppling till återförsäljaren ROGAM. Van ProCenter i Bergschenhoek vet vad Koninklijke Schmidt Zeevis vill ha. Om en bil någon gång skulle drabbas av haveri skickar man genast en lånebil så att föraren kan lasta om varorna och köra vidare.
Marcel Van Breda: ”Det där diskuterar vi inte ens först. Vi väntar inte med våra färska produkter för att se om mekanikern har möjlighet att reparera bilen på plats eller inte. Men man ska inte glömma att funktionsbortfallet i vår nya vagnpark är minimalt. Efter i genomsnitt tre år och 30 000 mil ersätts våra Sprinter, trots att de egentligen fortfarande går utan problem. Vad jag vet finns det inget annat märke som kan infria det löftet.”
Sprinter med automatväxellåda 7G-TRONIC leasas via Mercedes-Benz CharterWay. De finurligt konstruerade skåppåbyggnaderna har både kyl- och frysdel som kan öppnas separat. Förutom transportbilarna har Koninklijke Schmidt Zeevis en Actros och två Atego som används för palltransport till grossister. Vagnparken ska utökas och utnyttjas ännu mer intensivt. ”Vi siktar på att leverera sju dagar i veckan”, förklarar Marcel van Breda. ”Företag inom gastronomi, framför allt med dyra A-lägen, kan inte unna sig lyxen att inrätta ett stort kyllager. Därför blir det allt viktigare att kunna leverera färska varor varje dag. Logistikchefen Kees Groenenboom kommer alltså att få en ännu mer fullbokad kalender framöver. Men vår byggnad är utrustad för detta och vi är väl förberedda. Vagnparken med Mercedes-Benz har aldrig varit en begränsande faktor.”
Foton: MCR
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
2 kommentarer