Bygg- och anläggningstrafik: En Arocs tippflaksbil 2643 berikar vagnparken hos Le Maître SVTP

”Vi är 25 personer plus fyra tillfälligt anställda om året. Några av dem har varit med många år”, säger Richard Le Maître. ”Det ger mig den flexibilitet jag behöver för att även kunna klara faser då vi inte kan jobba på grund av olika väderförhållanden.” Men i perioder då det är boom för bygg- och schaktningsarbetena hyr han in upp till tio fordon och andra bygg- och anläggningsfordon.

På grund av det ogästvänliga vädret har ett byggföretag vid Engelska kanalens kust inget annat val än att planera sina uppdrag från ena dagen till den andra. Om vädret gör att man inte kan utföra schaktningsarbeten sysslar man på Le Maître SVTP med underhåll och reparation av fordon och maskiner på den egna verkstaden. Och chefen håller sig inte för god för att hugga i. Inte sällan ser man Richard Le Maître sitta bakom ratten på en grävmaskin eller en schaktmaskin. ”En dag i grävmaskinen är som en semesterdag för mig“, skrattar han. Han har inte glömt den tiden då arbetet i de obekväma lastbilarna och maskinerna fortfarande var en pärs, framför allt på sommardagar då hettan i förarhytterna var olidlig eftersom man var tvungen att arbeta med stängda rutor på grund av myggsvärmarna. Det går inte att jämföra med dagens bygg- och anläggningsfordon som är perfekt ventilerade. Precis som den nya Arocs som till och med har en luftfjädrad komfortstol.