Arıcılık işinde çok yönlü yeteneklere sahip Unimog

Unimog

Arı gibi çalışkan.

Endüstriyel arıcılık şirketi Woldgate Honey'nin Büyük Britanya'da ağır yükler için çok yönlü bir araca ihtiyacı var. Hem yolda, hem de zorlu arazide; üstelik her türlü hava koşulunda.

Yapılacak çok iş var: Üç Unimog'dan biri çalışma esnasında.

Tonlarca argüman.

Woldgate Honey'nin 2.000 arı kovanı, tepelerde 50.000'den fazla arıya ev sahipliği yapıyor. Sonuç ise inanılmaz: Her yıl Mart ile Ekim ayları arasında en az 60 ton yüksek kaliteli bal üretiliyor. İdeal koşulları sağlamak amacıyla bu süre içinde kovanların yeri birkaç kez değiştiriliyor ve tarımsal olarak kullanılabilen tarlalardan kıraç araziye kadar uzanan çiçeklenmiş bitkiler takip ediliyor.

Şirket, çiçeklerin dışında da üretim için en iyi şekilde hazır olmak amacıyla her biri 8,8 ton ağırlığında olan üç yeni Unimog U 4023 satın aldı.

“Unimog'un çok yönlü performansıyla hiçbir araç aşık atamaz.”

– Mark Evamy, Woldgate Honey Genel Müdürü

Arazi uyumu belirleyici bir kriter.

Son bahar, yılın en hareketli zamanı: Woldgate'in arıcıları, North York bataklığının uzak bölgelerindeki arı kovanlarını her gün ziyaret ediyor. Bu görev, araçların çok çeşitli kabiliyetlere sahip olmalarını gerektiriyor ve Unimog, hiçbir isteğinizi karşılıksız bırakmıyor.

Genel müdür Mark Evamy, araçların arı kovanlarına ulaşmak için geleneksel yollarda oldukça uzun mesafeler katettiğini açıklıyor. Bu, konforu ve uygun maliyetli olmayı odak noktası haline getiriyor. Ancak uzakta bulunan kovanlar en yakın yolun neredeyse 8 km uzağında. Arazi uyumu burada belirleyici kriter oluyor. Önemli olan üçüncü şey ise yürüyen aksam: 160 arı kovanı ve donanım için yer sunmalı ve ayrıca özel üretilen kaldırma kolları takılabilir olmalıdır.

Mark Evamy birçok aracın bu tür gereksinimleri karşılamadığını açıklıyor. 12 yıldır Unimog'a güveniyor ve hiç pişman değil. Bu nedenle tek seferde tam üç yeni araç sahneye çıktı.

Unimog, Woldgate Honey arıcılarını her türlü arazide destekliyor.

Unimog, güçlü ama yine de esnek şasisi ve çıkış mili süspansiyonu sayesinde aks bağlantısında 30 derece gibi olağanüstü bir açı değerine ulaşıyor. 45 derecelik eğimler kısa çıkıntılar sayesinde hiç sorun olmuyor. 170 kW (230 PS) gücündeki Euro VI motoru, azami performans için tüm tekerleklerden tahrik sağlıyor.

Üçlü, galvanize çelikten kasa üstyapıları ile donatılmıştır. Bu üstyapılar, yürüyen aksamın bloke olmasını önlemek için araçların burulmasız ve hareket ettirilebilir özel alt yapılarına monte edilmiştir. Kaldırma kolları ise arka kısıma sabitlenmiştir.

Çevre dostu ve verimli.

Unimog'un sadece kabiliyetleri etkilemiyor; aynı zamanda yeni araçlar, çevreyi de mutlu ediyor. Woldgate'in en yeni Unimog araçları, en güncel emisyon standardını karşılayan motorların yanı sıra merkezi bir lastik basıncı ayar sistemi ile de donatılmıştır. Sistem, kabindeki sürücünün lastik basıncını düşürmesine imkan sağlıyor. Böylelikle Offroad kullanımda zemindeki hasar minimize edilir ve aynı zamanda tutuş seviyesi yükseltilir. Araç yola geri döndüğünde lastiklerin basıncı tekrar artırılabilir ve en yüksek emniyet ve yakıt verimliliği sağlanır.

Kaynak: Mercedes-Benz Special Trucks World

Yorum

Yorum yapmak için lütfen oturum açın.

6 yorum

  • 07 Aralık 2018 Cuma 18:43
RoadStars Driver
Mi experiencia con UNIMOG fue en un principio con un U411 Westfalia alla por los 70 en la Rep.Arg. hice un viaje desde Bs.As a Usuahia (Tierra del Fuego) unos 7000 kms, aproximadamente, realmente el pequeño Unimog demostro su nobleza y fiabilidad, solamente cargar gasoleo y un cambio e filtros realizado en una representacion oficial Mercedes Benz por lo demas mecanicamente excelente, me falto un poco de calefaccion puesto que el sur de Argentina es muy frio, pero con buen abrigo se soluciono, en realidad fue una experiencia que nunca olvidare, el lema "Lo mejor o nada" esde lo mas acertado. Ya de vuelta en Europa compre un U1200 usado con similares resultados en cuanto a fiabilidad y nobleza, la diferencia es mas potencia y mejor calefaccion, con este viajo desde Catalunya a Andorra a las pistas de esqui y tambien es usado a diario, la fascinacion Mercedes Benz perdura atraves de los años. Puedo asegurar que no creo que exista en el mundo mejor camion todoterreno que el UNIMOG, tengo la impresion que el U1200 me acompañara hasta el final de mis dias.....
Metni çevir
  • 20 Eylül 2018 Perşembe 13:03
RoadStars Driver
Hi
fahre jeden Tag einen Unimog U 400 im Straßenbau ( Mäheinsatz ) ist ein unglaubliches Gefühl.
Gruß
Michael
Metni çevir
  • 08 Ağustos 2018 Çarşamba 17:06 Düzenlendi
RoadStars Driver
Die Transportlösung gefällt mir, nicht nur weil mir der Unimog Spaß macht. Ein (Einfachst-) Fernsehbericht aus Nordamerika zeigte einen dortigen Imker, der sowohl mit Straßen-Lkw als auch mit "normalem" Stapler seine Bienenkästen in der Botanik verteilte. Natürlich setzte er die Fahrzeuge regelmäßig fest in unbefestigtem Gelände. Das dürfte dem/den Imker(n) oben in der Form nicht passieren 👍.
Gruß
Klaus
Metni çevir
  • 09 Ağustos 2018 Perşembe 08:56
RoadStars Driver
Ja genau, wenn es von der Straße runter geht wie in diesem Artikel beschrieben, geht es natürlich am besten mit einem Fahrzeug, das auch dafür gedacht ist 😊
Metni çevir
  • 08 Ağustos 2018 Çarşamba 09:31
RoadStars Driver
Dangerous job 😄 Unimog is beautiful! 👍
Metni çevir