Trucking Milestones: 1974 – bir LP 2224/6x4 “uzay kapsülü” nakliyesinde

Seri: Trucking Milestones

“Uzay kapsülü” yolda.

1974 yılında bir LP 2224, akıllıca geliştirilmiş yapısı sayesinde prekast garajları kaldırarak yüklemişti.

Tut, kaldır ve yerine indir: “Uzay kapsülü” taşıyıcısı her türlü prekast garaj nakliye işini hallediyordu.
Tut, kaldır ve yerine indir: “Uzay kapsülü” taşıyıcısı her türlü prekast garaj nakliye işini hallediyordu.
Tut, kaldır ve yerine indir: “Uzay kapsülü” taşıyıcısı her türlü prekast garaj nakliye işini hallediyordu.
Tut, kaldır ve yerine indir: “Uzay kapsülü” taşıyıcısı her türlü prekast garaj nakliye işini hallediyordu.
Tut, kaldır ve yerine indir: “Uzay kapsülü” taşıyıcısı her türlü prekast garaj nakliye işini hallediyordu.
Tut, kaldır ve yerine indir: “Uzay kapsülü” taşıyıcısı her türlü prekast garaj nakliye işini hallediyordu.
Tut, kaldır ve yerine indir: “Uzay kapsülü” taşıyıcısı her türlü prekast garaj nakliye işini hallediyordu.
Tut, kaldır ve yerine indir: “Uzay kapsülü” taşıyıcısı her türlü prekast garaj nakliye işini hallediyordu.

Prekast bir garaj yolculuğa çıkıyor. Daha doğrusu: Birçok prekast garaj yolculuğa çıkıyor! Yıl: 1974 ve Almanca’da “uzay kapsülü” olarak da bilinen bu birimlerin üretimi henüz hız kazanmaya başlamıştı. Bu aslında 1974 yılında zaten kullanılıyordu. Ancak bu taşıma uzak galaksilerde değil, Stuttgart içinde ve çevresindeki yollarda yapılıyordu. Burada bahsedilen uzay kapsülleri, üretimi henüz yeni başlamış olan prekast garajlardan başka bir şey değildi. Taşıyıcı da, Mercedes-Benz’in üretmiş olduğu çok özel bir LP 2224 şasisinden başka bir şey değildi!


Bolca hidrolik, elektromanyetik uzaktan kumanda.

Höschle firması tarafından geliştirilen “uzay kapsülü” taşıyıcısı, prekast garajları vinç gerektirmeden üretim alanından kurulum yerine getiriyordu.

Temel özellikler: Özel bir raylı yardımcı şasi ve bu şasinin üzerinde hidrolik bir halatlı vinç yardımıyla hareket eden vinç kolu. Hidrolik pistonlar sayesinde vinç kolu 30 derece yukarı doğru kalkabiliyordu.

Öndeki hidrolik yükleme donanımı, prekast garajı kavrayarak kaldırmaya yarıyordu.

Sürücü kabindeki ağırlıklar da aracın arkaya doğru devrilmesini önlemekteydi. Ve bütün bunlar sürücü tarafından elektromanyetik bir uzaktan kumanda yardımıyla çalıştırılıyordu – en azından o zamanlar kesinlikle “gerçek” uzay gemilerinde bulunması beklenen teknoloji.


Fotoğraflar: Daimler AG

9 yorum