Actros “Lowrider” da Arto Simola ile yollarda

Finlandiya kışları uzun ve karanlık olur. Fin hamamına gitmenin yanı sıra içeride de iyi işleyen bir hobinizin olması güzel. Arto Simola, “Hatta, patron ve aynı düşünceye sahip diğer pek çok kişiyle birlikte aracın bakımını yapabiliyorsanız daha güzel”, diyor. Sürücü neredeyse üç yıldır Kuljetus Auvinen için direksiyon başında oturuyor. Çalışma alanı: mor renkte sürücü rüyası. Arto, “6000'in üzerinde çalışma saatinde iki siloya sahip dorseli bir Actros 2663'ü gerçek bir 'Lowrider'a dönüştürdük”, diyor. “Hilesi: Bu mücevherle sadece gösteriden gösteriye gitmiyoruz aynı zamanda paramızı da kazanıyoruz.”

Kuljetus Auvinen, 1953 yılından beri nakliye sektöründe çalışıyor. Helsinki'deki aile şirketi silo taşımacılığında uzman. Çoğu zaman sürücü kabininde oturan Mika Auvinen sadece güvenilir taşıma hizmetlerinin kefili olarak değil aynı zamanda Finlandiya sınırlarını aşan kamyon gösterileri tutkusuyla da tanınıyor.

2014 yılında “Highway Hero” adındaki yeşil Actros'u, IAA ticari araç fuarında ziyaretçi mıknatıslarından biriydi. Lowrider aracı Auvinen'in yeni hilesi. Kemikleşmiş gösteri kamyonu ekibi, aralarında Arto'nun da yer aldığı yaklaşık bir düzine hayranlık duyan üyeden oluşuyor.

– Arto Simola, sürücü

Özel bir ayrıcalık.

İki yaşında bir oğlu olan baba, “Mika için sürüş yapmak çok gurur verici”, diyor. “Her ikimiz de kamyonculuk mesleğini canla başla yapıyoruz ve gösteri kamyonları tutkunuyuz. Festivallere gittiğimizde her gün benim işimi yapmak isteyen yüzlerce sürücü ile karşılaşıyorum.”

Arto, “Ben şahsen dorseli aracın elektriğiyle ilgilendim”, diyerek açıklamada bulunuyor. “Sadece bu bile 1.300 çalışma saati sürdü. Ancak altın rengindeki marş düğmesine her bastığımda bu çabaya değdiğini hissediyorum.” Actros Lowrider'ın tüm motifleri, renkleri ve modifikasyonları ekipte teker teker konuşuldu. Boya tabancası sanatçısı Perttu Papunen tüm bunları yaklaşık 2.500 çalışma saatinde kamyonun üzerine uyguladı. Lowrider'ın tadilatı ise Helsinki'nin yaklaşık 30 km kuzeyindeki Tuusula'da HIO-MEX paslanmaz çelik demirhanesinin fabrika hollerinde yapıldı. Şirket, 1979 yılından bu yana Finlandiya'nın en büyük araç aksesuarı tedarikçilerinden biri haline gelmiştir.

Şirket yüksek kaliteli çelikten yapılan eklentiler konusunda uzmanlaşmıştır. Lowrider'da bu eklentilerden bolca görebilirsiniz. Özel elektrolitik cila sayesinde kullanılan materyal, kirlenme yapmayan çok pürüzsüz bir yüzeye sahiptir. Bu cila kötü hava koşullarında bile mükemmel bir görünüm sağlar.

Lowrider fikrinin ortaya çıktığı günden ilk deneme sürüşüne kadar bir yıl geçmişti. Arto, “Başladığımızda belirli bir planımız yoktu sadece belirsiz bir kamyon fikri vardı. Diğer her şey sonradan oluştu, ekipteki herkes yaratıcılığını kattı”, diyerek açıklıyor. Helsinki'den gelen mor sürücü rüyası için yaklaşık 450.000 Euro malzeme harcaması yapıldı. Arto gülümseyerek, “Herkes bunun tam olarak farkında değil. Oyuncağın fiyatı, genç erkekler ile adamların arasındaki farktır”, diyor. Ancak Arto için muhtemelen dünyanın en sıra dışı ve en güzel sürücü çalışma yerine sahip olma ayrıcalığı daha değerlidir. Ve bu ayrıcalıktan vazgeçmeyi hiç de düşünmüyor.

Resimler: Sebastian Vollmert
Video: Alexander Tempel