Jennifer Grankvistová, Örebro: „Společnost Mercedes-Benz ví, co přepravci chtějí“
Reportáž
Jennifer Grankvistová není jako všichni ostatní. Ještě jí nebylo 25 let, když zakládala svůj vlastní podnik v oboru, který ovládají muži. Rozhodla se pro Mercedes-Benz. „Zde se mnou jednají jako se zákaznicí docela jinak, hlavně v servisu“, prohlašuje.
Östra Örebro Distribution je v mnoha ohledech typicky švédská dopravní firma. Podnik střední velikosti se smíšeným profilem ve středně velkém městě. Velký rozdíl spočívá v tom, že se majitelka jmenuje Jennifer, že je mladá a věci řeší zcela vlastním způsobem. Kromě toho se angažuje v hnutí „Här stannar Sverige“ („Zde to ve Švédsku vázne“). Sdružení chce upozornit úřady na mnohé nešvary, které v současnosti řádí v oblasti logistiky ve Švédsku.
„Ráda jdu proti proudu. Líbí se mi, když nejsem jako všichni ostatní. Jako řidička jsem byla na začátku skoro jako kůl v plotě. Jako přepravce jsem asi ještě osamělejší“, říká Jennifer se smíchem.
Že jde Jennifer svou vlastní cestou, je vidět na výběru jejích kamionů.
„Na začátku jsem měla ojeté kamiony různých značek“, říká.„V průběhu času jsem ale zjistila, že je pro mne lepší Mercedes-Benz, a to i spolupráce se servisem. Kromě toho mají kamiony Mercedes-Benz převahu nad jinými značkami díky jejich komfortu a hospodárnosti.“
Jennifer vypráví o jednom ze svých kamionů Mercedes-Benz, se kterým musela po srážce se zvířetem na výměnu světlometu do servisu. Přitom se servisnímu poradci zmínila, že řidič říkal něco o odpružení. Tentýž den později volali ze servisu a oznámili Jennifer, že objednali měch, který by hned namontovali současně s novým světlometem.
„Minulý týden bylo třeba do mého Atega zamontovat nové naftové topení. Servis přišel sám s návrhem rozdělit práce na dva večery. Tak mohlo vozidlo přes den jezdit a vydělávat peníze. Je vidět, že rozumí tomu, co přepravce skutečně chce. A každou vydělanou korunou se stávám ještě lepším zákazníkem Mercedes-Benz.“
Jennifer právě teď mění své tři zbývající kamiony za Mercedes-Benz. Nový Actros je již na dohled – je to výsledek akce FuelDuel. Během ní společnost zapůjčila jeden Actros, který jezdil ve stejném provozu jako běžné kamiony.
„Na 10 km jsme ušetřili litr“, oznamuje Jennifer. „Bylo to neuvěřitelné. To je v přepočtu více než 100 000 SEK ročně jenom u jednoho jediného vozidla.“
Jennifer objednala na místě nové auto. Všechny nové kamiony byly vybavené telematickým systémem FleetBoard. Tak má přepravní společnost a servis neustále přehled o vozidle.
„Na jedné z prvních cest volal servis řidiče a požádal ho, aby zajel do nejbližšího pneuservisu a dofoukal vzduch do předních pneumatik, protože v jedné byl příliš nízký tlak. Dnes je jiná doba. Pokud některý řidič jel jednou novým vozem Mercedes-Benz, nechce už jezdit ničím jiným.“
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
19 komentářů
Sag ich doch ,und sie hat es auch erkannt 😀👍
Sag ich doch ,und sie hat es auch erkannt 😀👍
10l/100km (1l/10km)? Halte ich nicht für unmöglich, je nach Fahrzeug (-alter) und Tourverlauf. Eigene Erfahrung, gleiche Tour mit gleicher Beladung. Einmal ein Auto mit V8 (warum auch immer) gegen modernen Reihen-6-Zylinder - 7l Unterschied.
Ein "FuelDuel"-Auto dagegen? Hätte bestimmt noch mehr gebracht.
Gruß
Klaus
PS: Fahrzeuge hatten natürlich unterschiedliche Nennleistungen...
10l/100km (1l/10km)? Halte ich nicht für unmöglich, je nach Fahrzeug (-alter) und Tourverlauf. Eigene Erfahrung, gleiche Tour mit gleicher Beladung. Einmal ein Auto mit V8 (warum auch immer) gegen modernen Reihen-6-Zylinder - 7l Unterschied.
Ein "FuelDuel"-Auto dagegen? Hätte bestimmt noch mehr gebracht.
Gruß
Klaus
PS: Fahrzeuge hatten natürlich unterschiedliche Nennleistungen...
Die Junge Dame mit einer kleinen Firma muss auch in Schweden wahrscheinlich hart arbeiten und viel selber fahren . Da ist der Kraftstoff verbrauch auch ein großer Kostenfaktor . Wobei in Skandinavien die Dieselpreise noch höher sind wie hier in Deutschland .
Danke für den Bericht .
Die Junge Dame mit einer kleinen Firma muss auch in Schweden wahrscheinlich hart arbeiten und viel selber fahren . Da ist der Kraftstoff verbrauch auch ein großer Kostenfaktor . Wobei in Skandinavien die Dieselpreise noch höher sind wie hier in Deutschland .
Danke für den Bericht .