Jízdní souprava Actros 2563 na polárním kruhu: Stig André Madsen a jeho Polarstjerna

Reportáž

Silák pro severní Norsko.

Stig André Madsen rozváží jízdní soupravou Actros 2563 mezi Lofoty a Nordkappem potraviny pro společnost ServiceNord Engros AS.

Fanouškem Mercedesu od prvního okamžiku: Stig André Madsen brázdí silnice se soupravou Actros vybavenou silným motorem OM 473.


Na norských silnicích jsou tradičně zastoupeni především švédští výrobci kamionů. Má to své historické důvody a platí to i pro vozový park společnosti ServiceNord Engros AS s jeho dvanácti kamiony. Ale v posledních několika letech slouží ve flotile tohoto rozvozce potravin z Harstadtu, města ležícího 250 kilometrů severně za polárním kruhem, také vozidla Actros.

Stig André Madsen se stal již krátce poté, co dorazilo do společnosti ServiceNord vozidlo s trojcípou hvězdou, velkým fanouškem Mercedesu. Stig brázdí silnice s jízdní soupravou Actros 2563 s nejsilnějším motorem OM 473 a s vybavením kabiny SoloStar Concept.


Pohodlná VIP zóna.

Nálepky, kterými Stig kamion vyzdobil, prozrazují, jak je mu „jeho“ kamion blízký. Pod lištou střechy září symbol Mercedesu s nápisem Polarstjerna, což v norštině znamená Polární hvězda. A to se opravdu hodí, protože Stig je neustále na cestách v regionu mezi Lofoty a Nordkappem, kde rozváží potraviny a zboží každodenní potřeby do restaurací, jídelen a bufetů.

Na straně spolujezdce je další nálepka s ozdobným písmem – VIP hvilesone. Těmito slovy Stig charakterizuje svoji kabinu, ve které tráví během celého roku mnoho nocí a cítí se přitom jako ve VIP lóži. „Náročná rozvážková doprava na severu Norska znamená, že člověk je kvůli obrovským vzdálenostem většinou dva dny nepřetržitě na cestách. V takovém případě je pro mne komfortní kabina s pohodlnou postelí k nezaplacení.“



Optimální řešení je špičková motorizace.

A konečně na dveřích řidiče Actrosu je nálepka s nápisem „German Power“. Podle Stinga se tento výraz dobře hodí pro siláka jako je jeho kamion s výkonem 460 kW a točivým momentem až do 3.000 Nm. „Můj šéf pořizuje vozidla zásadně pouze se špičkovými motory. Máme tady velice hornatou krajinu. A když jste schopni s kamionem zvládnout stoupání stejně rychle jako sjezd dolů s kopce, ušetří to spoustu času.“

Díky výkonu motoru OM 473 zvládne Stig během jedné cesty dodat zboží jednomu nebo i více zákazníkům navíc. A když je průměrná rychlost vyšší, není pravděpodobné, že se z dvoudenní rozvážky stane nečekaně třídenní záležitost. Samozřejmě ale nepřichází v úvahu, že by se kamion po silnicích řítil. „U nás jezdíme většinou sedmdesátkou a v uzavřených obcích padesátkou,“ vypráví Stig.



Jeho šéf je spokojený nejenom s výkonem motoru OM 473, ale i se spotřebou paliva. „Zkoušeli jsme také zvládnout tuto práci s kamionem se slabším motorem,“ říká Stig. „Jakmile se ale snažíme udržet stejnou průměrnou rychlost, spotřeba pohonných hmot se rychle zvýší.“

Pan Lofoty miluje svou práci.

Ve firmě se Stigovi dnes již říká „pan Lofoty“, protože většinou se hlásí na rozvážkové cesty mezi Harstadem, kde má společnost ServiceNord svou centrálu, a vesnicí Å na jihu souostroví Lofoty. Velká část přibližně 80 ostrovů Lofot je propojena mosty a tunely. Stig musí na své trase zajet do mnoha malých obcí podél pobřeží rozbrázděného fjordy. Často to znamená dlouhé zajížďky, protože mnohé fjordy zasahují hluboko do vnitrozemí. Silnice a příjezdové cesty jsou mnohdy velice úzké. V tom případě musí Stig odpojit přívěs a nechat ho stát někde na parkovišti, aby byl schopen se soupravou v obcích bezpečně manévrovat.


Za směnu zvládne objet asi 20 zákazníků, u kterých vyloží své zboží. Je to namáhavá práce, která se ale vyplatí. „Pracuji rád na severu. Tady je to prostě krásné,“ vypráví Stig. „Kromě toho jsou na Lofotech tak příjemní zákazníci! Jsou v mnohem větší pohodě než lidé na pevnině. Prostě vědí, že vždycky přijedu, i když to někdy trvá kvůli špatnému počasí nebo uzavřené silnici trochu déle.“

Jako řidič na severu Norska pracuje Stig povětšinou zcela sám. Vnější podmínky jsou často tvrdé: špatné počasí, rozbité silnice nebo uzavřené mosty nejsou žádnou výjimkou. „Za těchto okolností si musí člověk zachovat chladnou hlavu a jednat přitom vždy pružně v zájmu zákazníka,“ říká Stig. „Se spolehlivým kamionem jsem samozřejmě schopen se s touto situací lépe vypořádat. Ale Actros mne ještě nikdy nenechal na holičkách!“

Když má Stig štěstí, hlídá jeho dvě dcery doma v Harstadu babička. Potom s sebou může vzít na cesty také svoji ženu Cecilii. „Vždy si to opravdu vychutnáme. Všechno potom zažíváme společně, tu nádhernou přírodu, skvělé lidi… a také v kabině si člověk může udělat na dva dny pohodlí. To jsou prostě ty nejpěknější cesty!“


Pan Lofoty: Stig zajíždí během jednoho dne do mnoha městeček ležících na rozbrázděném pobřeží souostroví Lofoty.


Fotografie: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau

31 komentářů