Guillermo Rodríguez jezdí pro umění

Každodenní práce Guillerma Rodrígueze je doprovázena hrdostí a smyslem pro odpovědnost. Je mu umožněno spolupracovat na symbolu Barcelony: „Jsem velkým fanouškem Gaudího a proto jsem hrdý na to, že dodávám materiál k výstavbě tohoto úžasného díla.“

Přesně v 7:30 hod vjíždí Guillermo se svým zbrusu novým Mercedesem Arocs 3363 do areálu nadace, jež katedrálu Sagrada Familia v lokalitě Gaià spravuje a zajišťuje její výstavbu. Zde už je rušno. Uprostřed areálu na něj čekají čtyři obrovské, elegantní kamenné desky, které mají být vloženy do věže Panny Marie jako dílky puzzle, a zvýšit ji tak o další patro. Zdá se, že chladný ranní vzduch pracovníky při zajišťování nákladu nijak neruší. Každá deska váží sedm tun a hmotnost celého nákladu tak činí 60 tun. Vozidla bylo sníženo, aby mohlo bez jakýchkoli problémů projíždět tunely a mosty. „Kvůli citlivému nákladu a rozměrům nákladního vozidla – délka 23 m, šířka 3,50 m a výška 4,50 m – je tento transport hned z dvojího hlediska něčím mimořádným“, oznamuje Guillermo.

Deset let ve službách chrámu Sagrada Familia.

47letý Guillermo pracuje 17 let jako řidič u firmy Transgranollers, jež se zaměřuje na zvláštní transporty. „Na projektu „Sagrada Familia“ se podílíme deset let. Guillermo si dobře vzpomíná na svůj první transport. „Byl jsem neuvěřitelně nervózní!“, říká.

Nakládání cenných dílů probíhá s naprostou opatrností a přesností. Celý proces může trvat až 1,5 hodin. Také Guillermo přikládá ruce k dílu. To, co mu ovšem dělá největší radost, je samotná jízda. Za volantem svého Mercedesu Arocs 3363 hledí do zpětného zrcátka a obdivuje svůj náklad: „Vyrážíme!“, sděluje přes vysílačku svému kolegovi Davidovi Llisterrimu. David řídí doprovodné vozidlo, které bude Guillerma eskortovat až do centra Barcelony.

Oba řidiči jsou dokonale sehraní. Před každou obtížnější křižovatkou David vystupuje a poskytuje Guillermovi potřebné pokyny pro bezpečné pokračování jízdy. „Vše v pořádku!“, potvrzuje Guillermo z kabinky řidiče. Také na kruhových objezdech musí být oba obzvlášť opatrní. V takových případech David najede na levou stranu nákladního vozidla a zastaví provoz, aby se Guillermo mohl bezpečně zařadit. „Musíme zajišťovat bezpečnost nákladu a zároveň i silniční dopravy“, vysvětluje Guillermo.

S nadměrnou šířkou na dálnici.

Jakmile je Arocs na A2, doprovodné vozidlo je záhy za ním. Přestože Guillermo i David znají celou trasu nazpaměť, oba řidiči absolvují 90 kilometrů až do centra hlavního města Katalánska soustředěně a maximálně obezřetně. Krátkou přestávku si dopřávají nedaleko městské hranice: Doprovod Guillerma zde přebírá oblastní policie.

Poutači pozornosti.

„Na silnici se vždy vyskytuje nějaký řidič, který si nás zvědavě prohlíží. U chrámu Sagrada Familia nás fotografuje a filmuje řada turistů a zvědavců“, vysvětluje Guillermo. Na tuto skutečnost si Guillermo ale již zvykl. Nákladním vozidlem manipuluje s milimetrovou přesností, jelikož musí zacouvat do dvoru pod věží Panny Marie.

Před návratem do firmy se Guillermo prochází kolem baziliky a žasne nad krásou každé z monumentálních fasád: Zrození, Utrpení, Zmrtvýchvstání. „Nemohu se jich vynadívat. Jen génius je schopen něco takového stvořit!“, říká. Stavba byla zahájena v roce 1883 a její konec se předpokládá v roce 2026. Guillermo bude zcela jistě u toho.

Fotografie a video: Begoña Tremps