Distribuční doprava: Řešení společnosti Rohr Spezialfahrzeuge založené na průchozím nakládání na bázi vozu Actros
Vozidlo & technika
Oborové informační středisko nabízí perfektní řešení pro všechny oblasti přepravy. Christian Gietl, odborník na chladírenské nástavby u firmy Rohr Spezialfahrzeuge, o výkonnosti nákladní soupravy s průchozím nakládáním v kombinaci s novým vozem Actros.
Blízko k zákazníkům: Christian Gietl je specialista na požadavky logistiky potravin.
Nový Actros: I v těžké distribuční dopravě se dávno osvědčila vlajková loď Mercedes‑Benz Trucks.
Společnost Rohr Spezialfahrzeuge GmbH chce vytvářet účinnější postupy v logistice potravin. Tak vznikla i nová generace systému průchozího nakládání DLE 31-A na bázi nového vozu Actros 2543. V neposlední řadě jsou bezpečnostní a asistenční systémy ve voze Actros v distribuční dopravě velkými pomocníky. Při manévrování třeba získá řidič cennou podporu prostřednictvím MirrorCam. Právě tak v situacích odbočování. Zde umí odbočovací asistent varovat před pohyblivými a stacionárními objekty ve sledované zóně vpravo od nákladního vozidla, hrozí-li nebezpečí kolize.
Tento článek obsahuje bonusový informační materiál (videa, fotky a zprávy atd.) pro registrované členy. Abyste si mohli přečíst celý článek, přihlaste se prosím pomocí Vašeho účtu RoadStars nebo se zdarma zaregistrujte.
Staňte se RoadStar a získejte přístup k exkluzivním obsahům a akcím!
Přihlášení pro členy komunity RoadStars
Ještě nejste členem? Vstupte do RoadStars nyní
Získejte exkluzivní přístup ke vzrušujícím událostem a aktivitám, jaké může´.nabídnout pouze RoadStars.
Vstoupit do RoadStarsHlavním komponentem nového přívěsu je čelní sklopná stěna ve spojení s výsuvnou ojí. Nástavba vozu Actros disponuje bočnicí pro nakládání, přes kterou lze zboží dopravit z jednoho z obou nosičů nákladu k druhému.
Kombinace pojme celkem dvakrát 18 europalet, respektive dvakrát 30 pojízdných regálů. Oj mezi motorovým vozidlem a přívěsem se vysune, jakmile se vozidlo přistaví k nakládací rampě.
Tak vznikne meziprostor, který potřebuje sklopená bočnice pro nakládání, respektive můstek mezi nákladními skříněmi.
Protože je ovládací systém přístupný zvenčí, nemusí řidič přecházet mezi motorovým vozidlem, přívěsem a vnějším prostorem. Odpadá časově náročné odpojování a v distribučním centru nebo supermarketu se obsadí toliko jedno přistavovací místo. Během necelých tří minut je vozidlo připravené pro nakládku nebo vykládku.
V součtu významná časová úspora. Systém byl optimalizován dálkovým ovládáním bočnice pro nakládání z přívěsu. S ním může řidič po jejím naložení přední skříň uzavřít, aniž by musel opustit ložnou plochu.
________________________
Zkušební jízda ve Wörthu: V oborovém informačním středisku (BIC) je připravených více než 180 kompletně postavených vozidel k prohlédnutí a vyzkoušení. Vyškolení odborníci vysvětlí vše potřebné k požadovanému tématu a doprovodí návštěvníky.
Výklopná čelní stěna: Díky pohodlnému ovládání je potřeba pouze pár minut, pak je souprava připravená k nakládce nebo vykládce.
Výklopná čelní stěna: Díky pohodlnému ovládání je potřeba pouze pár minut, pak je souprava připravená k nakládce nebo vykládce.
Možnost průchozího nakládání: Obě nákladní skříně jsou vzájemně spojené, palety lze dopravovat z jednoho nosiče nákladu k druhému.
Možnost průchozího nakládání: Obě nákladní skříně jsou vzájemně spojené, palety lze dopravovat z jednoho nosiče nákladu k druhému.
Fotografie a video: Henrik Morlock
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
12 komentářů
Schöner Artikel und schöne Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎😷
Schöner Artikel und schöne Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎😷
Ich bin äußerst überrascht komme aus dem Bereich abrollcontainer und zuletzt Air Cargo man lernt ja niemals aus.
Ich bin äußerst überrascht komme aus dem Bereich abrollcontainer und zuletzt Air Cargo man lernt ja niemals aus.