Zpět do Německa

Trasu dlouhou 2300 kilometrů skrz Rusko a Bělorusko projíždíme během čtyř deštivých, šedých dnů. Vše je jednotvárné: dny, noci, jídlo… Přes den jedeme rozsáhlými bažinatými oblastmi a březovými lesy. V malých vesničkách prodávají všichni ovoce a med na okraji silnice. V noci stojíme s našimi třemi vozy Actros na blátivých štěrkových parkovištích.

Situace ohledně toalet se v porovnání s motoresty v Kazachstánu v podstatě nezlepšila: nejčastěji je k dispozici latrína a jen někdy sprcha. Jídlo se většinou omezuje na vajíčka se salámem, příležitostně pro změnu na salám s vajíčkem a soljanku. Alespoň pomáhá horká hustá polévka proti chladu. Když někdy najdeme malé bistro nebo něco podobného, uvaříme si v Actrosu těstoviny s buřty z konzervy.

Téměř v Polsku.

Moskvu a Minsk z časových důvodů objíždíme. V běloruském Brestu krátce zastavujeme u WEA Transport a loučíme se s našimi průvodci. Pak pokračujeme k hranici do Polska.

Vlastně jsme počítali s tím, že přes hranice přejedeme rychle, protože v koloně před námi stojí jen pár nákladních vozidel. Na přepážce předkládáme dokumenty k našim vozidlům. Celník nám po důkladné kontrole sděluje, že chybí dodklady. Telefonujeme a organizujeme papíry pomocí kolegů z WEA Transport. Mezitím došlo v celní kanceláři k výměně směn. Nový úředník znovu kontroluje veškeré dokumenty a nyní požaduje další doklady. Protože už je téměř půlnoc, je definitivně pozdě znovu telefonovat. Místo toho tedy trávíme noc na hranici. Ještě nevíme, jak budeme zítra pokračovat.

24 hodin na hranici.

Po neklidné noci znovu kontaktujeme WEA Transport a necháváme si obstarat chybějící doklady. Zpátky na celnici. Tentokrát úředníkům trvá kontrola téměř hodinu. A pak mohou naše Actrosy konečně vycestovat. Celnice je jedna věc, hraniční policie druhá. Tentokrát jsou přepečlivě zkoumány pasy a razítka. Následuje zdrcující diskuse kvůli jednomu chybějícímu lístku, který jsme měli dostat na kazachstánsko-ruské hranici…

Po téměř 24 hodinách v hraničním prostoru nakonec zvládáme přejezd do Polska. Čas nás tlačí, proto vynecháváme oběd a vydáváme se na poslední etapu s 1300 kilometry do Stuttgartu. Jedeme až dlouho do noci a v polské provincii nacházíme odpočívadlo pro noční odpočinek.

Další den přejíždíme u Frankfurtu (Odry) hranici do Německa. Po dálnici A9 jedeme směrem domů. I přes veškerou euforii postupujeme pomalu: německé dálnice jsou v porovnání s kazachstánskými nebo čínskými přímo přeplněné. Nic naplat, během našich dob řízení to nezvládneme. V Norimberku proto naposledy zastavujeme.

Sobotní ráno, kurz Stuttgart. Na památku pořizujeme závěrečnou fotografii tří vozů Actros před muzeem Mercedes-Benz. Poté, po 10 828 kilometrech a třech týdnech jízdy, se konečně dostáváme do závodu Untertürkheim.

Fotografie a video: Eberhard Joos
Střih: Alexander Tempel