Na cestách v Actrosu s dopravcem Georgem Hegelmannem

Dnes tito logistici disponují 19 pobočkami s celkem 2 500 zaměstnanci po celé Evropě. Pro jejich firmu zajišťuje standardní, speciální a non-stop expresní přepravu 2 000 nákladních vozidel. V roce 2017 dosáhla společnost obratu 300 milionů eur.

Zpátky do kabiny.

Sám Georg Hegelmann už vlastně žádné jízdy nepodniká. Pro RoadStars se však zakladatel firmy ještě jednou posadil za volant. „Kromě toho se zase jednou dostanu do této krajiny. To je skvělé!“ S arkticky bílým tahačem Actros 1845 míří vzhůru po dálnici Autopista del Mediterráneo.

Všední pracovní den devětapadesátiletého podnikatele se odehrává především v jeho kanceláři v sídle firmy v Karlsdorfu-Neuthardu. Jeho syn Siegfried a jeho synovec Anton tam sice již mezitím převzali obchodní vedení, ale přesto: „Je tu pro mě pořád hodně práce,“ říká a ukazuje hlavou směrem k mobilnímu telefonu, který v tomto okamžiku oznamuje další příchozí e-mail.

Zejména v uplynulých čtyřech letech otevíralo seskupení firem po celé Evropě řadu nových poboček, nabíralo nové řidiče a intenzivně investovalo do vozového parku. Jen v uplynulých dvou letech nakoupila firma 1 000 vozidel Actros, dalších 500 jich má následovat v letošním roce. Hegelmann se směje a říká: „Kdybychom v poslední době tak silně nerostli, už bych se z firmy stáhl. Takový byl vlastně můj plán.“

Nyní jede po dálnici A9, která zde vede delším klesáním. Páčkou na sloupku řízení zapíná retardér a trochu Actros zpomaluje. I nyní chce jet s nejvyšší možnou hospodárností. „Při předvídavém řízení není už nohou ovládaná brzda téměř vůbec zapotřebí.“

– Zakladatel Georg Hegelmann

Krátce před Perpignanem parkuje ­ s Actrosem u motorestu. Odpovídá na e-maily, vyřizuje telefonáty dřív, než se dostane do logistického centra v Perpignanu, kde se musí postarat o nový náklad.

Zůstává čas pro ohlédnutí nad fotografiemi, které vzal Georg Hegelmann s sebou. Skupinový snímek s jeho bratrem a účetním týmem z roku 2002. První zaměstnaní řidiči. Stále poznává každou tvář. „Většina z nich je naštěstí ještě s námi.“ On sám přišel v roce 1990 jako potomek ruských a německých rodičů z Kazachstánu do Karlsruhe. Během sovětské éry pracoval jako řidič. „Jízdy z Uzbekistánu do Moskvy znamenaly tehdy 5 000 kilometrů jedním směrem. Dnes je dálniční síť mnohem lepší.“

Firma, pro kterou poté v Německu pracoval, se dostala do platební neschopnosti a v důsledku toho přišel o práci. „Tehdy jsem si položil otázku: Co budu dělat?“ A odpověď na sebe nenechala dlouho čekat. „Složil jsem odborné zkoušky pro podnikání v dopravě a od té doby jsem na vlastní noze.“

– Zakladatel Georg Hegelmann

Zachovat si maximální flexibilitu.

Hegelmann Group má dnes extrémně výkonnou síť. „S celou flotilou zajišťujeme přepravu ‚ad hoc‘ a chceme být maximálně flexibilní. Nechceme se specializovat na jedno odvětví nebo opakující se zakázky,“ vysvětluje šéf senior. Rozsáhlá síť s vozidly, řidiči a infrastrukturami po celé Evropě je velkým trumfem společnosti: „S našimi nákladními vozidly můžeme být téměř kdykoli na jakémkoli místě. To je naše silná stránka.“ Ke každodenním činnostem patří časově mimořádně vypjatá přeprava pro různá průmyslová odvětví, mimo jiné i pro automobilový a potravinářský průmysl.

Před kruhovým objezdem s odbočkou k logistickému centru vidíme stát v parkovacím pruhu dálničního přivaděče další Actros v barvách společnosti Hegelmann. „Řidič je určitě v supermarketu,“ říká Hegelmann, směje se a ukazuje na nedalekou prodejnu diskontního řetězce. Sám dobře ví, co člověk na cestách potřebuje – ostatně sám býval řidičem.

Společnost Hegelmann Group je 20 let po svém založení zastoupena po celé Evropě. Devatenáct poboček, více než 2000 nákladních vozidel a 2500 zaměstnanců se stará o to, aby poskytovatel logistických služeb se sídlem v Karlsdorfu-Neuthardu dokázal flexibilně reagovat na urgentní požadavky zákazníků, nejčastěji z oblasti automobilového a potravinářského průmyslu.

Fotografie: Sebastian Vollmert
Video: Martin Schneider-Lau