Bärgar-Berra og Doris – vejhjælpsduoen, der blev tv-stjerner

Reportage

Bärgar-Berra og Doris – vejhjælpsduoen, der blev tv-stjerner.

Truckere som tv-stjerner? Det ville for få år siden have virket helt umuligt. Men med »Ice Road Truckers« og andre serier har det ændret sig totalt. Serien »Vägens Hjältar« (»Landevejens helte«) er blevet en kæmpesucces i Sverige. På kanal 5 beretter serien om bjærgningsindsatser i og omkring Stockholm. En af de mest afholdte karakterer i serien er Bärgar-Berra, som sammen med sin schnauzer Doris løser en masse problemer.

Vejhjælpsmedarbejder Berra og Doris på en af deres opgaver.


Hundredetusindvis tilskuere sidder foran fjernsynet, hver gang »Vägens Hjältar« sendes. At se, hvordan vejhjælperne professionelt udfører arbejdet, og hvordan de roligt og velovervejet løser alle problemer - det er som en feel good-film med masser af happy endings.

Som en ekstra gevinst har serien gjort mange af sine medvirkende berømte. Den meste kendte er nok Bärgar-Berra – eller Bertil Silwing, som han egentlig hedder. Sammen med sin trofaste ledsager, schnauzertæven Doris, kører han ud til indsatser i trafikken i sin Mercedes Atego.

»At arbejde som vejhjælper er mere end bare et job, det er en livsstil«, siger Berra, der kan se tilbage på 30 års erhvervserfaring.
»Man skal kunne løse problemer. Det går jo ikke, at man kører ud til en person, kigger på skaden og så bare siger: Desværre, det kan jeg ikke gøre noget ved. Det går ikke bare at køre væk igen. For alt her hænger jo på os. Folk er ofte også ekstremt stressede eller bange, og så skal vi berolige dem og bevare overblikket.«


Ofte har de allerede fundet ud af, hvilket værksted der kan hjælpe, og sågar også booket en udlejningsbil - før de overhovedet er på stedet.


Til opgave at hjælpe.

Trafikken i og omkring Stockholm er noget særligt i Sverige. Og det er ikke kun fordi den er tættest her, men også fordi Stockholm er bygget på øer. Derfor går trafikken over broer og gennem tunneller, og det er næsten umuligt at omdirigere den. Desuden kører næsten hele trafikken fra Syd- til Nordsverige ad de veje, som pendlerne i Stockholm også benytter. Der kan en enkelt bil med motorskade lamme hele trafiksystemet. Derfor overvåges Stockholms trafik af kameraer for at gøre en hurtig indgriben fra trafikcentralen mulig. På den måde kan vejhjælp og om nødvendigt også redningstjeneste og politi sendes ud til indsatsstedet uden forsinkelse.

»Ofte er det simple ting som for eksempel biler med et punkteret dæk, biler, der er løbet tør for benzin, eller lignende«, siger Berra. »Så skal det først og fremmest gå stærkt: Bilen skal op på bugseringsvognen, så trafikken kan rulle igen. Men det kan også ske, at der indtræffer noget rigtigt alvorligt. At føreren for eksempel er syg, eller der er opstået en skade på bilen, som man ikke kan se på kameraerne. Vi er forberedt på alt og hjælper i enhver situation.«

Berra og hans kolleger er integreret i et stærkt netværk af forsikringsselskaber, værksteder og autoudlejningsfirmaer. Ofte har de allerede fundet ud af, hvilket værksted der kan hjælpe, og sågar også booket en udlejningsbil - før de overhovedet er på stedet. »Vores arbejde består jo ikke kun i at bugsere biler væk, men også at hjælpe mennesker.«


En enkelt bil med motorskade kan lamme hele trafikken. Så skal det først og fremmest gå stærkt: Bilen skal op på bugseringsvognen, så trafikken kan rulle igen.


Mere hensynsfuld adfærd i trafikken.

I de senere år har der i højere grad været fokus på sikkerheden for vejhjælpsmedarbejdere. Bilisterne sænker ikke farten, og både vejhjælp og redningstjeneste har mistet medarbejdere i dødelige ulykker. Berra mener dog, at tv-serien modvirker denne udvikling.

»Nu vil folk gerne snakke med os om vores arbejde. De forstår simpelthen bedre, hvad vi laver, og jeg synes også, de er blevet mere parate til at stoppe og hjælpe en anden trafikant. I det hele taget synes jeg, at folk efterhånden kører mere forsigtigt, når de ser, at vi er på stedet. Jeg mener, vi skal jo alle sammen komme godt ud af det med hinanden.«

At komme godt ud af det med hinanden i trafikken er ekstremt vigtigt for Berra. »Det er ærgerligt, at man ikke investerer meget mere i overvågning af adfærden i trafikken. Dem, som ikke holder tilpas afstand, eller som overhaler indenom, burde simpelthen været tvunget til at betale højere forsikringspræmier. Man kan regulere meget via pengepungen.«


Berras trofaste ledsager — schnauzeren Doris.


Berra er nu ikke længere kun vejhjælpsmedarbejder, men ansvarlig for vejhjælpsstationen, som han arbejder hos. Her bruger man blandt andet tre Mercedes-Benz Atego'er til bjærgning af personbiler i Stockholm. En af dem har dobbelt lastareal, så bilerne kan transporteres væk i to etager. Hvis Atego'en har en bil læsset på forrest, kan den altså helt alene transportere 3 biler væk på samme tid.

»Det er virkelig fremragende biler med en fantastisk venderadius, og sådan noget forstår man at værdsætte, når man arbejder hos en vejhjæp. Vi bruger også disse biler til indsatser i den indre by, fordi de fungerer perfekt selv under trange pladsforhold. Desuden er førerkabinen mere rummelig end hos andre producenter, og det forstår man også at værdsætte, når man som os ofte må tage passagerer med. Til filmoptagelserne vil tv-holdet også hele tiden køre med i vores Mercedes, fordi der er bedst plads til alle der.«


Mercedes-Benz Atego, der benyttes til bjærgning af personbiler i Stockholm. En af dem er med dobbelt lastareal, så de bjærgede biler kan transporteres i to etager.


Fotos: Bertil Silwing

8 kommentarer